文献类型：期刊文章

作　　者：缪炳荣[1] 阳光武[1] 肖守讷[1] 金鼎昌[1]

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所,四川成都610031

出　　处：《内燃机车》

年　　份：2005

期　　号：11

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、核心刊

摘　　要：对机车车辆结构疲劳寿命预测方法进行了讨论,介绍了包括总寿命、裂纹萌生和裂纹扩展的3种疲劳寿命预测方法。名义应力法(S—N法)和局部应变法(ε—N法)的疲劳设计技术在文中得到详细说明。机车车辆结构的疲劳设计必须服从一定的疲劳机理,并在系统结构的可靠性安全设计中考虑复合的疲劳设计技术的应用。如今利用虚拟样机的有限元疲劳(Finite Element-Fa-tigue)分析和疲劳试验相结合技术成为代替传统的预测疲劳寿命的主要方法。通过考虑疲劳设计准则,许多疲劳寿命的研究可以被用来进行评估和分析国内的机车车辆主要结构部件的疲劳寿命。对于结构设计中存在的潜在问题可以得到正确的评估和比较。最后结合实例介绍了工程实践中的有限元疲劳分析技术的具体应用。

关 键 词：机车 车辆 寿命预测  有限元疲劳  

分 类 号：U26] U27]