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中国第一汽车集团公司长春汽车研究所 收藏

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研究主题:汽车    道路车辆    轿车    柴油机    发动机    

研究学科:交通运输类    机械类    经济学类    能源动力类    自动化类    

被引量:2,131H指数:25WOS: 1 EI: 110 北大核心: 354 CSSCI: 1 CSCD: 144 RDFYBKZL: 1

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783 条 记 录,以下是 1-10

激光织构仿生非光滑表面抗磨性能研究 ( EI收录)
1
《摩擦学学报》吉林大学地面机械仿生技术教育部重点实验室;长春汽车研究所 韩志武 任露泉 刘祖斌  出版年:2004
国家863计划资助项目(2002AA331180);教育部跨世纪优秀人才培养基金资助项目(20030720);教育部博士点基金资助项目(2000018505);吉林省科技发展计划资助项目(2002628-2).
采用激光织构技术在材料表面形成4种仿生非光滑表面形态,分析了织构表面金相组织结构,考察了其抗磨性能.结果表明,材料表面经激光织构处理后形成了微细的硬质金相组织,这有利于提高表面的抗磨性能;而将这种激光表面织构技术用于仿生...
关键词:仿生学 激光织构  非光滑表面 抗磨性能
人—车—路闭环操纵系统主动安全性的综合评价与优化设计
2
《汽车技术》长春汽车研究所 郭孔辉  出版年:1993
在人—车—路闭环操纵系统模型研究,并考虑了影响汽车操纵主动安全性的各种因素的基础上,提出物理意义明确的各个单项评价指标。应用频域统计分析方法,提出闭环系统主动安全性的综合评价与优化设计方法。结合实例说明这种优化设计方法的...
关键词:操纵系统 优化设计 汽车
汽车车身结构碰撞性能的计算机模拟、评价与改进
3
《吉林工业大学学报》吉林工业大学;长春汽车研究所 贾宏波 黄金陵 郭孔辉 谷安涛 王中校 李掌宇  出版年:1998
福特-中国研究与发展基金
汽车车身结构的碰撞性能直接关系到汽车的被动安全性指标。本文从轿车在改型设计中提出的具体要求出发,建立了国内第一个用于碰撞分析的整车车身结构的有限元模型,同时按照车身碰撞性能的评价目标,利用计算机模拟技术对车身局部结构进行...
关键词:车身 碰撞 汽车 计算机模拟
预瞄跟随理论与人-车闭环系统大角度操纵运动仿真 ( EI收录)
4
《汽车工程》长春汽车研究所 郭孔辉  出版年:1992
本文是人-车闭环操纵系统“预瞄最优曲率模型”和“预瞄跟随理论”的进一步验证与推广应用。特别是通过更真实地模拟了驾驶员获取各种信息的参考系统随汽车运动而变化的过程,从而使原来只能模拟小角度转向运动的方法推广到各种大角度转向...
关键词:人-车系统  操纵  预瞄跟随理论  
阿克曼原理与矩形化转向梯形设计
5
《汽车技术》长春汽车研究所 姜明国 陆波  出版年:1994
以阿克曼理论为基础,分析了汽车前轮定位参数对阿克曼理论转向特性的影响,提出了一些新的设计观点和设计方法。试验表明,本文所提出的设计观点和设计方法,在提高汽车操纵性能及汽车运输的社会经济效益方面,有着一定的应用价值。
关键词:汽车 转向梯形  设计  
车用柴油机冷EGR系统的试验研究 ( EI收录)
6
《汽车工程》吉林大学;长春汽车研究所 陈群 刘巽俊 李骏 王金武  出版年:2001
冷EGR技术不仅可以有效降低NOx排放,而且有助于减少因柴油机采用EGR引起的微粒排放量的增加。本文进行了车用柴油机冷EGR系统的试验,研究了冷EGR对柴油机排放和性能的影响。并且,对冷EGR和喷油延迟这两种降低柴油机N...
关键词:柴油机 冷EGF系统  汽车 试验研究  排放  控制  
轮胎侧偏特性的一般理论模型 ( EI收录)
7
《汽车工程》长春汽车研究所 郭孔辉  出版年:1990
本文提出一种基于任意载荷分布与胎体变形规律的轮胎侧偏特性的一般理论模型。经试验验证表明,这种模型与试验结果有良好一致性。它为更实用的半经验模型提供了可靠的理论基础。由于导出了十分简明的表达式,该模型可以解释一些至今尚难理...
关键词:轮胎 侧偏特性 理论模型  
车身碰撞仿真技术在红旗轿车车身开发中的应用 ( EI收录)
8
《汽车工程》吉林工业大学;长春汽车研究所 贾宏波 黄金陵 李掌宇 王中校 谷安涛  出版年:1998
汽车被动安全国内研究大多集中在实车检测方面。本文介绍了红旗轿车车身开发中应用高度非线性有限元方法对车身结构碰撞历程进行数值仿真研究工作的概况。通过对基本结构件的研究弄清计算方法和参数,通过对车身主要吸能结构元件仿真计算研...
关键词:车身 碰撞 仿真 有限元 轿车
可变配气相位对发动机性能的影响
9
《汽车技术》长春汽车研究所 苏岩 李理光 肖敏 曾朝阳  出版年:2000
在综合分析国、内外汽车发动机可变配气相位(VVT)技术发展的基础上,详细论述了可变配气相位技术在汽油机、柴油机以及二冲程发动机上应用的优点,并对影响发动机性能的可变相位技术中的可变因素进行了总结。
关键词:配气机构 性能  汽车发动机 VVT技术  
板簧变形运动学分析及其应用 ( EI收录)
10
《汽车工程》长春汽车研究所 郭孔辉  出版年:1990
本文提供板簧变形时相关点运动轨迹的计算方法。阐明了“SAE圆弧”的理论背景与应用范围,给出了试验验证。推导出板簧受制动力而产生扭曲变形时的运动轨迹与扭曲中心的位置,所提供的方法可以用于非对称板簧。也给出了变截面板簧运动轨...
关键词:汽车 悬架 板簧 变形运动学  分析  
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