文献类型：期刊文章

作　　者：贾宏波[1] 黄金陵[1] 李掌宇[2] 王中校[2] 谷安涛[2]

机构地区：[1]吉林工业大学 [2]长春汽车研究所

出　　处：《汽车工程》

年　　份：1998

卷　　号：20

期　　号：5

起止页码：257-261

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：1999014526972)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：汽车被动安全国内研究大多集中在实车检测方面。本文介绍了红旗轿车车身开发中应用高度非线性有限元方法对车身结构碰撞历程进行数值仿真研究工作的概况。通过对基本结构件的研究弄清计算方法和参数,通过对车身主要吸能结构元件仿真计算研究,找出合理的技术参数,为全车身碰撞计算提供依据。在这些工作基础上成功地进行了红旗轿车车身碰撞计算。与实车碰撞实验结果相比,吻合较好。对红旗轿车前纵梁组件不同设计结构方案能量吸收性能作了优选,提高了该车碰撞安全性能。

关 键 词：车身 碰撞 仿真 有限元 轿车

分 类 号：U463.821] U461.91]