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上海隧道工程股份有限公司 收藏

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研究主题:盾构    施工技术    隧道    隧道工程    施工方法    

研究学科:建筑类    交通运输类    经济学类    自动化类    水利类    

被引量:6,221H指数:37WOS: 16 EI: 152 北大核心: 295 CSSCI: 2 CSCD: 212

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2,501 条 记 录,以下是 1-10

盾构法隧道引起的地表变形分析 ( EI收录)
1
《岩石力学与工程学报》南京大学地球科学系;河海大学岩土工程研究所;上海隧道工程股份有限公司施工技术研究所 张云 殷宗泽 徐永福  出版年:2002
在分析盾构法隧道引起地表变形的原因的基础上,将盾尾空隙的大小、注浆充填的程度、隧道壁面土体受扰动的程度和范围等对地层位移有着重要影响,而在实际工程中又难于分别量化的因素,概化为一均质、等厚的等代层,分析了地表变形对等代层...
关键词:盾构法 隧道 三维有限元 等代层  地表变形
基坑施工对运营地铁隧道的变形影响及控制研究 ( EI收录)
2
《岩土工程学报》同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;山东科技大学土木建筑工程学院岩土力学研究所;合肥工业大学建筑设计研究院;上海隧道工程股份有限公司 高广运 高盟 杨成斌 余志松  出版年:2010
上海市重点学科建设项目(B308)
以上海某邻近地铁隧道的基坑工程为背景,运用FLAC-3D软件建立三维数值分析模型,对基坑施工进行全过程动态模拟。结果表明:计算结果与工程监测数据基本吻合,邻近地铁隧道单侧基坑开挖可引起隧道结构的不对称变形。为保护邻近隧道...
关键词:地铁隧道 开挖 二次加固  变形控制  屏障作用  
基坑开挖引起紧贴运营地铁车站的变形控制研究 ( EI收录)
3
《岩土工程学报》同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;上海隧道工程股份有限公司 高盟 高广运 冯世进 余志松  出版年:2008
监测数据表明:紧贴运营地铁车站单侧基坑开挖卸载引起车站结构不对称变形。以紧贴上海某地铁车站的基坑工程为背景,运用FLAC3D软件,建立三维数值分析模型模拟基坑开挖过程,计算结果与监测数据基本吻合。详细讨论了影响车站变形的...
关键词:地铁车站 变形控制  不均匀变形  隆起  沉降
近距离多线叠交盾构施工对既有隧道变形的影响研究 ( EI收录)
4
《岩土工程学报》上海大学土木工程系;上海隧道工程股份有限公司 李磊 张孟喜 吴惠明 王永佳  出版年:2014
国家自然科学基金项目(41172238)
针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线,形成三层隧道四线叠交的特殊工况,采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,考虑既有隧道周围土压力的分布规律,研究了盾构下穿施工时土仓压力和注浆压力以及上穿施工时压重范...
关键词:多线叠交隧道  盾构施工 土仓压力 注浆压力 既有隧道变形  现场监测  
土压平衡盾构掘进的数学物理模型及各参数间关系研究 ( EI收录)
5
《土木工程学报》同济大学;上海隧道工程股份有限公司 王洪新 傅德明  出版年:2006
国家高技术研究发展计划(863计划)(2003AA420110)
为保证开挖面稳定及控制地面沉降,土压平衡盾构掘进时必须合理匹配各施工参数。基于模型试验结果,推导土压平衡盾构的3个基本方程式,进而得到土压平衡盾构2个总平衡方程式,建立土压平衡盾构掘进的数理模型。在此基础上推导总推力、土...
关键词:土压平衡盾构 平衡方程  模型  施工参数  关系  
上海地区地铁隧道盾构施工地面沉降分析
6
《河海大学学报(自然科学版)》上海隧道工程股份有限公司;河海大学岩土工程研究所 沈培良 张海波 殷宗泽  出版年:2003
根据上海地铁明珠线浦东南路站—南浦大桥站区间隧道盾构推进引起的地面沉降的实际观测数据,分析常用的地面沉降槽计算经验公式对于上海地区软土中修建的地铁盾构隧道的适应性,提出了地铁盾构隧道横断面上地表沉降预测公式参数确定方法以...
关键词:上海  地铁 隧道 盾构施工 地面沉降
沉井基础下沉阻力分布特征研究 ( EI收录)
7
《岩土工程学报》暨南大学;广东水利电力职业技术学院;上海隧道工程股份有限公司施工技术研究所 陈晓平 茜平一 张志勇  出版年:2005
广东省自然科学基金资助项目(021145);广东省科技计划项目(04B32801003)
以海口某大桥主墩的沉井基础为研究对象,对沉井的下沉全过程进行了实时监测,根据大量现场实测资料,系统分析了沉井基础的下沉机理和下沉过程中的受力特性,得出了沉井下沉不同深度,经过不同土层时井壁侧摩阻力和刃脚端阻力的大小及分布...
关键词:沉井基础 下沉阻力  侧摩阻力 现场监测  
大型超深基坑工程信息化施工研究——上海外环隧道的浦西基坑工程 ( EI收录)
8
《岩土工程学报》上海隧道工程股份有限公司;同济大学地下建筑与工程系 杨国祥 李侃 赵锡宏 李蓓  出版年:2003
上海外环隧道的浦西基坑工程是一个开口型基坑,深达30m和不等深度,宽43m。本文对墙后地面沉降和墙顶沉降以及墙体水平位移进行研究,采用综合分析方法(包括系统的现场监测,超明星非线形空间软件和多种预测方法的跟踪计算),紧密...
关键词:信息化施工 跟踪  土压力 大型超深基坑 隧道工程
土压平衡盾构平衡控制理论及试验研究 ( EI收录)
9
《土木工程学报》同济大学;上海隧道工程股份有限公司;上海隧道工程股份有限公司 王洪新 傅德明  出版年:2007
国家高技术研究发展计划(863计划)(2003AA420110)
土压平衡盾构在掘进时有两种平衡状态,一种是盾构与前方土体接触压力和土水压力的平衡,另一种是出土的平衡。两种平衡状态只有在刀盘开口率非常大时才等价。由于面板的挤压作用,开口率较小的盾构两种平衡状态将有较大偏离。出土率是控制...
关键词:土压平衡盾构 平衡控制  出土率  螺旋机  地层损失 附加应力
南京地铁旁通道冻结实测分析研究 ( EI收录)
10
《岩石力学与工程学报》山东科技大学土木建筑学院;同济大学地下系;上海隧道工程股份有限公司 李大勇 吕爱钟 张庆贺 张裕康  出版年:2004
中国博士后科学基金(2003033333);国家自然科学基金(50279018)资助项目
南京地铁一期工程旁通道采用了冻结法施工,施工中对冻结盐水温度、冻土温度、地表变形以及隧道变形等方面进行了监测。对监测成果进行分析研究,指出依据某些监测成果可对冻土墙是否达到设计要求进行判别,以此决定旁通道土体最佳开挖的时...
关键词:隧道工程  地铁 旁通道 冻土墙 冻结法施工 地表变形 冻土温度
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