文献类型：期刊文章

作　　者：李磊[1] 张孟喜[1] 吴惠明[2] 王永佳[2]

机构地区：[1]上海大学土木工程系,上海200072 [2]上海隧道工程股份有限公司,上海200062

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(41172238)

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：6

起止页码：1036-1043

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20142817936371)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线,形成三层隧道四线叠交的特殊工况,采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,考虑既有隧道周围土压力的分布规律,研究了盾构下穿施工时土仓压力和注浆压力以及上穿施工时压重范围和压重量对既有隧道变形的影响。研究结果表明:下穿施工结束时,既有隧道的沉降量不随土仓压力比的改变而改变,但随注浆压力比的减小而增大;上穿施工应采取压重措施预防既有隧道的上浮和局部隆起变形,宜遵循新建隧道同步压重为主,既有隧道压重为辅的原则。

关 键 词：多线叠交隧道  盾构施工 土仓压力 注浆压力 既有隧道变形  现场监测  

分 类 号：U455]