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合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室 收藏

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研究主题:声学    发动机悬置系统    故障诊断    振动与波    刚度    

研究学科:机械类    交通运输类    电子信息类    自动化类    

被引量:173H指数:8WOS: 1 EI: 12 北大核心: 22 CSCD: 23

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28 条 记 录,以下是 1-10

汽车声品质主观评价试验方法探究 ( EI收录)
1
《汽车工程》合肥工业大学;安徽省特检院巢湖分院 陈剑 杨雯 李伟毅  出版年:2009
国家863重大科技专项(2006AA110101);国家自然科学基金(50575063);安徽省科技攻关项目(08010202011)资助。
首先讨论了汽车声品质主观评价的必要性,然后从几个方面对主观评价进行详细阐述,包括主观评价试验前的准备、试验的一般方法以及试验结果的分析。
关键词:汽车声品质  主观评价 试验方法  
灵敏度分析方法在车身轻量化中的应用 ( EI收录)
2
《汽车工程》合肥工业大学噪声振动工程研究所;安徽省汽车NVH工程技术研究中心 雷明准 陈剑 陈心昭 王建楠  出版年:2009
国家863重大专项(2006AA110101);安徽省重大研究专项(2006KJ010TD)资助
建立了某轿车车身有限元模型,由有限元分析求得车身固有频率与刚度值,并通过模态试验验证了该模型的合理性。根据车身构件的灵敏度分析结果选择设计变量,在提高车身刚度和动态性能的前提下,以轻量化为目标优化车身构件厚度,使车身总质...
关键词:车身 有限元法 刚度 固有频率 灵敏度分析  轻量化
汽车NVH正向设计中的系统模态匹配策略研究 ( EI收录)
3
《汽车工程》合肥工业大学机械与汽车工程学院;安徽省汽车NVH工程技术研究中心;徐州重型机械有限公司 陈剑 穆国宝 张丰利  出版年:2010
国家863重大科技专项(2006AA110101);安徽省科技攻关重大项目(2009AKKG0221)资助
分析了汽车各系统的振动情况,在汽车NVH正向设计流程的基础上,总结出整车模态匹配的策略与流程,并将其应用到某新车型开发中,很好地解决各系统间的模态匹配问题。
关键词:模态频率 NVH 正向设计  匹配  
发动机悬置系统优化设计及其可靠性分析 ( EI收录)
4
《汽车工程》合肥工业大学噪声振动工程研究所;安徽省汽车NVH工程技术研究中心 陈剑 徐陈夏  出版年:2009
国家自然科学基金项目(50575063);国家863重大科技专项(2006AA110101);安徽省科技攻关项目(08010202011、08010201002)资助
建立发动机悬置系统6自由度模型,采用能量解耦的方法设定优化目标函数,应用多岛遗传算法进行确定性优化。运用Monte Carlo方法对优化结果进行可靠性分析,并计算解耦灵敏度。
关键词:发动机悬置系统 优化设计 可靠性分析 能量解耦 多岛遗传算法  
基于周期势函数的自适应二阶欠阻尼随机共振信号增强方法
5
《计量学报》合肥工业大学噪声振动工程研究所;安徽省汽车NVH工程技术研究中心 陈剑 陶善勇 王维 吕伍佯  出版年:2019
安徽省科技重大专项(17030901049)
针对滚动轴承微弱故障振动信号在噪声环境下故障特征难以提取的问题,提出一种基于周期势函数的自适应二阶欠阻尼随机共振信号增强方法。采用粒子群算法对系统参数和阻尼系数的自适应匹配,实现对多个拟增强频段的随机共振,更加适用于工程...
关键词:计量学 故障诊断 滚动轴承 周期势函数  欠阻尼  信噪比
基于改进遗传模拟退火算法的动力总成悬置系统优化设计 ( EI收录)
6
《中国机械工程》合肥工业大学;安徽省汽车NVH工程技术研究中心 许闻清 陈剑  出版年:2011
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA110101);安徽省科技攻关项目(08010202011;08010201002)
针对遗传算法和模拟退火算法各自的优缺点,研究将两者联合起来,并通过动态调节交叉概率和变异概率来防止遗传算法的早熟现象,形成改进的遗传模拟退火算法,并将其应用于动力总成悬置系统的优化。
关键词:动力总成悬置系统 能量解耦 遗传模拟退火算法 蒙特卡罗方法
一种脊线提取方法在轴承故障诊断中的应用 ( EI收录)
7
《中国机械工程》合肥工业大学噪声振动研究所;安徽省汽车NVH工程技术研究中心 陈剑 杨斌 黄凯旋 蔡坤奇 刘圆圆 刘幸福  出版年:2021
国家自然科学基金(11604070);安徽省科技重大专项(17030901049)。
针对Crazy Climber算法脊线识别能力低、提取脊线与实际脊线有差距等问题,通过对该算法中Climber的移动规则和局部最优峰值提取方法进行改进,提出了一种改进的Crazy Climber算法。首先对时域信号进行短...
关键词:时频分析 短时傅里叶变换 Crazy Climber算法  脊线提取  故障诊断
计及隔振率的发动机悬置系统稳健优化设计
8
《噪声与振动控制》合肥工业大学;安徽省汽车NVH工程技术研究中心 胡倩 陈剑 沈忠亮 杨志远  出版年:2015
发动机悬置系统的隔振率和解耦率是汽车动力总成设计的两个主要性能指标,通过ISIGHT软件集成MATLAB与ADAMS软件,建立计及隔振率的悬置系统稳健优化数学模型。考虑到橡胶悬置的生产工艺,将悬置的各向刚度值处理成耦合变...
关键词:振动与波 发动机 悬置系统 稳健性优化  PSO优化算法 多目标
基于带限信号恢复算法的近场声全息分辨率增强方法 ( EI收录)
9
《科学通报》合肥工业大学噪声振动工程研究所 徐亮 毕传兴 陈心昭 陈剑  出版年:2008
国家自然科学基金(批准号:10504006;50675056);教育部博士点基金(编号:20060359003);霍英东教育基金资助项目
提出了一种基于带限信号恢复算法的近场声全息空间分辨率增强方法.该方法利用实测全息面声压信号的波数域带限特性,采用带限信号恢复算法——Papoulis-Gerchberg方法(PGA)对全息面声压信号进行插值,从而等效地增...
关键词:近场声全息 分辨率增强 带限信号 PGA
基于有限元法的白车身模态和刚度研究
10
《机械设计与制造》合肥工业大学;安徽省汽车NVH工程技术研究中心;徐州重型机械有限公司 穆国宝 张丰利 陈剑 张金姐  出版年:2010
国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA110101)
有限元分析方法在白车身的模态和刚度分析中广泛应用。结合某款汽车的开发工作,系统的介绍了有限元法的应用及其分析的一般步骤,并对白车身的模态和刚度的分析计算及评价做了详细的阐述。
关键词:有限元法 白车身 模态 刚度
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