文献类型：期刊文章

作　　者：雷明准[1,2] 陈剑[1,2] 陈心昭[1,2] 王建楠[1,2]

机构地区：[1]合肥工业大学噪声振动工程研究所 [2]安徽省汽车NVH工程技术研究中心,合肥230009

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家863重大专项(2006AA110101);安徽省重大研究专项(2006KJ010TD)资助

年　　份：2009

卷　　号：31

期　　号：7

起止页码：682-685

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了某轿车车身有限元模型,由有限元分析求得车身固有频率与刚度值,并通过模态试验验证了该模型的合理性。根据车身构件的灵敏度分析结果选择设计变量,在提高车身刚度和动态性能的前提下,以轻量化为目标优化车身构件厚度,使车身总质量减轻了9.7%;刚度和固有频率也都有所提高。

关 键 词：车身 有限元法 刚度 固有频率 灵敏度分析  轻量化

分 类 号：U462.2]