文献类型：期刊文章

作　　者：许闻清[1,2] 陈剑[1,2]

机构地区：[1]合肥工业大学,合肥230009 [2]安徽省汽车NVH工程技术研究中心,合肥230009

出　　处：《中国机械工程》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA110101);安徽省科技攻关项目(08010202011;08010201002)

年　　份：2011

卷　　号：22

期　　号：7

起止页码：878-881

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对遗传算法和模拟退火算法各自的优缺点,研究将两者联合起来,并通过动态调节交叉概率和变异概率来防止遗传算法的早熟现象,形成改进的遗传模拟退火算法,并将其应用于动力总成悬置系统的优化。

关 键 词：动力总成悬置系统 能量解耦 遗传模拟退火算法 蒙特卡罗方法

分 类 号：U464]