登录    注册    忘记密码

上海交通大学机械与动力工程学院汽车电子技术研究所 收藏

导出分析报告

研究主题:柴油机    混合动力汽车    控制策略    CAN总线    高压共轨    

研究学科:能源动力类    机械类    交通运输类    自动化类    电气类    

被引量:940H指数:16EI: 53 北大核心: 115 CSCD: 78

-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
排序方式:

164 条 记 录,以下是 1-10

GD-1高压共轨式电控柴油机的起动控制策略研究 ( EI收录)
1
《内燃机学报》上海交通大学汽车电子技术研究所 肖文雍 冒晓建 王好战 谭文春 杨林 卓斌  出版年:2003
基于GD 1高压共轨电控柴油机分析了柴油机起动困难的原因,并在高压共轨电控燃油喷射系统的基础上设计了柴油机起动过程的控制策略,分别对喷油量、喷射压力与燃油喷射进行控制。试验结果表明,采用以上控制策略可有效改善柴油机起动性...
关键词:燃油喷射系统 高压共轨式 电控柴油机 起动 控制策略
GD-1高压共轨式电控柴油机燃油喷射压力控制策略的研究 ( EI收录)
2
《内燃机学报》上海交通大学汽车电子技术研究所 肖文雍 杨林 梁锋  出版年:2004
基于GD 1高压共轨电控燃油喷射系统,设计了燃油喷射压力的控制策略,根据柴油机的运行参数计算目标喷射压力并选择相应的控制模式。实机试验表明,应用此控制策略可有效控制柴油机的燃油喷射压力,燃油喷射压力的控制精度与响应满足柴...
关键词:燃油喷射压力  高压共轨 控制策略 柴油机 控制精度
电动汽车高压电安全诊断与控制策略的研究 ( EI收录)
3
《汽车工程》江苏大学汽车学院;上海交通大学汽车电子技术研究所 朱建新 郑荣良 卓斌 杨林  出版年:2007
国家863计划电动汽车重大专项(2003AA5010122005AA501020)资助
以电动汽车高压电安全诊断与控制技术为基础,研究开发了一种基于CAN总线和线控技术的专用车载高压电安全管理模块EVSM。该模块能实时监测与诊断各类电动汽车高压系统的各种电气参数及其绝缘状态,能正确可靠地控制电能的输出。几年...
关键词:电动汽车 高压电安全 诊断  控制策略
电动汽车能量回馈的整车控制 ( EI收录)
4
《汽车工程》上海交通大学汽车电子研究所 张毅 杨林 朱建新 冒晓建 卓斌  出版年:2005
以4种典型循环工况为例对电动汽车进行能量分析,设计了基于常规汽车制动系统的整车能量回馈控 制方式,研究了控制策略,完成了车辆道路试验与标定优化。试验表明,整车能量回馈控制方式与控制策略安全、可 靠,且柔顺性良好;...
关键词:电动汽车 续驶里程 汽车制动系统 道路试验  整车 能量回馈 车辆  用能  技术  控制方式  
电动汽车高压电安全测试系统的研究 ( EI收录)
5
《汽车工程》上海交通大学汽车电子技术研究所;泛亚汽车技术中心有限公司 刘碧军 杨林 朱建新 樊晓松 卓斌  出版年:2005
国家863计划电动汽车重大专项项目(2003AA501012)资助。
针对电动汽车的高压电安全,提出一种基于虚拟仪器技术和CAN总线技术的测试系统,测试结果表明,该系统能够很好地满足车载静态和动态测试的需要,能实时监测高压系统的各种电气参数和高压电自动断路控制器的工作可靠性。
关键词:电动汽车 高压电安全测试系统  虚拟仪器技术 CAN总线技术 车载静态  动态测试  电气参数 电路结构
高压共轨喷油系统多次喷射油量精确测量与规律分析 ( EI收录)
6
《农业工程学报》上海交通大学汽车电子技术研究所 祝轲卿 徐权奎 杨林 卓斌  出版年:2007
该文采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪对高压共轨喷油系统多次喷射的预喷和主喷油量同时进行精确的测量,通过大量试验数据分析,文章总结了主、预喷油量跟随喷油间隔的变化规律。另外,发现了主喷油量在小喷油间隔时明显的波动性,通过试...
关键词:高压共轨喷油系统 喷油量 喷油间隔  
高压共轨电控柴油机燃油预喷射控制研究
7
《柴油机》上海交通大学汽车电子技术研究所 杨林 卓斌 肖文雍 冒晓建 王俊席  出版年:2004
根据柴油机燃油预喷射的作用机理,研究了高压共轨柴油机实现燃油预喷射的控制策略,并对整机性能进行了试验研究。结果表明,燃油预喷射有效降低了柴油机的NOx排放、噪声、冷态白烟排放,并改善了柴油机冷起动性能。
关键词:柴油机 燃油预喷射  高压共轨 控制策略 冷起动性能
高压共轨式柴油机电磁阀驱动响应性研究 ( EI收录)
8
《内燃机工程》上海交通大学汽车电子技术研究所 徐权奎 祝轲卿 陈自强 孙佩生 杨林  出版年:2007
建立了高压共轨式柴油机电磁阀驱动电路的数学模型。通过对模型的分析,研究了驱动电压、元器件特性、驱动方式对电控柴油机电磁阀的开启以及关闭响应的影响并通过实验验证了该模型的正确性。讨论了在电流进入保持时,采用脉宽调制(PWM...
关键词:内燃机 高压共轨 柴油机 电磁阀 驱动电路 仿真 响应性  
锂离子电池管理系统及其均衡模块的设计与研究 ( EI收录)
9
《汽车工程》上海交通大学汽车电子技术研究所 何仕品 朱建新  出版年:2009
国家863计划电动汽车重大专项项目(2006AA11A122)资助
针对混合动力汽车单体电池性能的不一致性造成的不利影响,设计了电池管理系统及其均衡模块。该系统采用单片机,对电池组参数进行实时精确采集并分析处理,再通过控制电路实现电池组的均衡充放电。试验结果表明,该系统不仅可使电池进行均...
关键词:混合动力汽车 动力电池 电池管理系统 均衡模块  
电控柴油机的在线失火诊断策略研究 ( EI收录)
10
《内燃机学报》上海交通大学汽车电子技术研究所 梁锋 杨林 赫强 谭文春 肖文雍 卓斌  出版年:2004
为了满足日益严格的排放法规,电控发动机均要求装备OBD(在线诊断)系统。而在线的失火诊断则是电控柴油机故障诊断项目中的一个重要内容。为此采用曲轴的瞬时角加速度对发动机的失火故障进行监测,并制定了相应的诊断策略。实机试验表...
关键词:电控柴油机 失火 在线诊断  故障分析  失火诊断算法  
已选条目 检索报告 聚类工具

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心