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期刊文章详细信息

电动汽车能量回馈的整车控制  ( EI收录)  

The Control Strategy of Energy Regeneration for Electric Vehicle

  

文献类型:期刊文章

作  者:张毅[1] 杨林[1] 朱建新[1] 冒晓建[1] 卓斌[1]

机构地区:[1]上海交通大学汽车电子研究所,上海200030

出  处:《汽车工程》

年  份:2005

卷  号:27

期  号:1

起止页码:24-27

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:以4种典型循环工况为例对电动汽车进行能量分析,设计了基于常规汽车制动系统的整车能量回馈控 制方式,研究了控制策略,完成了车辆道路试验与标定优化。试验表明,整车能量回馈控制方式与控制策略安全、可 靠,且柔顺性良好;利用能量回馈技术,蓄电池能量消耗可减少10%,能有效延长电动汽车的一次充电续驶里程。

关 键 词:电动汽车 续驶里程 汽车制动系统 道路试验  整车 能量回馈 车辆  用能  技术  控制方式  

分 类 号:U469] F752.656]

参考文献:

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二级参考文献:

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耦合文献:

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引证文献:

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同被引文献:

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