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北京交通大学交通运输学院系统科学研究所 收藏

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研究主题:遗传算法    随机用户平衡    城市交通    交通网络    实时交通信息    

研究学科:交通运输类    经济学类    自动化类    社会学类    机械类    

被引量:306H指数:9WOS: 1 EI: 11 北大核心: 19 CSSCI: 5 CSCD: 19

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36 条 记 录,以下是 1-10

基于实时交通信息的城市动态网络车辆路径优化问题 ( EI收录)
1
《系统工程理论与实践》西南交通大学经济管理学院;北京交通大学系统科学研究所 李妍峰 高自友 李军  出版年:2013
国家自然科学基金(71001005);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU1 1CX087)
将动态城市交通路网与车辆路径问题相结合,考虑一类实时交通信息下的城市动态网络车辆路径优化问题.在问题中考虑常发性交通拥堵和偶发性交通拥堵两种情形.提出一类将初始路径安排与实时路线调整相结合的求解策略.初始路径安排通过采用...
关键词:实时交通信息 交通网络 遗传算法 时变网络车辆调度问题  
供应链固有可靠性和运作可靠性研究
2
《物流技术》北京交通大学交通运输学院系统科学研究所 穆东 杜志平  出版年:2004
依据供应链的不同阶段,将其可靠性分为固有可靠性和运作可靠性。为简化计算,提出供应链基本单元的概念,给出两种可靠性的分析方法。
关键词:供应链 基本单元  可靠性
社会力模型在行人运动建模中的应用综述
3
《城市交通》北京交通大学交通运输学院系统科学研究所 单庆超 张秀媛 张朝峰  出版年:2011
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2006CB705500);北京市科委"地铁新线接运公交线网的优化研究与示范工程"(M08H0050)
为研究社会力模型在行人运动建模中的应用状况与存在的问题,系统分析了相关文献,跟踪研究了模型的基本原理、表达式的改进、参数的取值、可行性和模拟结果的真实性。研究显示,社会力行人交通流模型能较好地反映行人流在正常和逃生情况下...
关键词:行人流  社会力模型  自组织
大规模邻域搜索算法求解时变车辆调度问题
4
《管理科学学报》西南交通大学经济管理学院;北京交通大学交通运输学院系统科学研究所 李妍峰 李军 高自友  出版年:2012
国家自然科学基金资助项目(71001005);中国博士后科学基金资助项目(20090460196);中国博士后特别资助项目(201003043);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11CX087);四川省教育厅社会科学研究项目(09SB066)
对时变网络车辆调度问题提出一种满足先入先出准则的时变处理方法,并建立相应的数学模型,提出一种基于大规模邻域搜索技术的智能优化算法进行求解,算法顶层采用动态规划算法搜索环状交换邻域以得到每辆车的最佳服务顾客集合;底层设计动...
关键词:时变网络车辆调度问题  先入先出 大规模邻域搜索  动态搜索算法  
动态网络车辆路径派送问题研究
5
《管理科学学报》西南交通大学经济管理学院;北京交通大学系统科学研究所 李妍峰 高自友 李军  出版年:2014
国家自然科学基金资助项目(71090402;71001005;71361006)
讨论了带有实时交通信息的动态网络车辆路径派送问题.问题包含重复性拥堵和非重复性拥堵两种情形.用重复性拥堵下的交通信息以安排初始路径,通过采用遗传算法求解时变车辆调度问题.车辆在行驶过程中需要根据接收到的实时交通信息调整路...
关键词:实时交通信息 交通网络 遗传算法 时变网络车辆调度问题  旅行商问题
市场竞争条件下的客运价格优化策略模型及算法 ( EI收录)
6
《交通运输系统工程与信息》北京交通大学交通运输学院系统科学研究所 四兵锋 高自友  出版年:2007
国家杰出青年科学基金(70225005);北京交通大学科技基金(2003RC014;2004SM020)
考虑了在市场竞争条件下的不同客运方式之间的客流分配,以及在同一种方式中不同服务方式之间的客流分配问题,建立了随机用户平衡配流模型.在此基础上,同时考虑了乘客与客运部门两方面的利益,构造了一个三层规划模型以得到在市场竞争条...
关键词:客运市场 价格  随机用户平衡 三层规划  
综合运输体系下的客运流量分离模型及算法研究 ( EI收录)
7
《铁道学报》北京交通大学系统科学研究所 四兵锋 赵小梅 高自友  出版年:2004
国家社会科学基金项目(02BJY094);国家自然科学基金资助项目(70225005);北京市自然科学基金资助项目(9042006)
分析在多种运输方式存在情况下乘客的交通选择行为,并基于随机用户平衡理论和混沌理论构造了综合运输条件下的交通方式分离模型及求解算法。最后以北京到天津的客运市场为例,分析了各种社会因素变化时,不同交通方式的客流变化情况。
关键词:综合运输 随机用户平衡 流量分离  混沌优化
综合运输体系下铁路客运市场的优化策略模型及算法 ( EI收录)
8
《铁道学报》北京交通大学交通运输智能技术与系统教育部重点实验室;北京交通大学系统科学研究所 四兵锋 高自友  出版年:2005
国家社会科学基金项目(02BJY094);北京市软科学研究课题(Z0004045040712);校人才基金资助项目(2003RC014;2004SM020)
分析在多种运输方式存在情况下乘客的交通选择行为,基于随机用户平衡理论构造了综合运输条件下的交通方式分离模型。在此基础上,同时考虑乘客和客运管理部门两方面的利益,构造一个双层规划模型来描述多种运输方式存在情况下铁路客运市场...
关键词:综合运输 客运市场 优化策略  双层规划  
动态规划启发式算法求解时变车辆调度问题 ( EI收录)
9
《系统工程理论与实践》西南交通大学经济管理学院;北京交通大学系统科学研究所 李妍峰 李军 高自友  出版年:2012
国家自然科学基金(71001005);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11CX087)
时变网络中车辆在任意两节点间的行驶时间不仅与节点间的距离有关,还与所处的时段有关.对时变车辆调度问题提出一种满足先入先出准则的跨时段处理方法,直接推导出跨时段对应的车辆行驶时间.在此基础上建立了数学模型,并构造动态规划启...
关键词:时变车辆调度问题  先入先出 动态规划启发式算法  最近邻算法
交通信息条件下道路和停车选择SUE模型及算法
10
《管理科学学报》北京交通大学交通运输学院系统科学研究所;香港理工大学土木工程系 四兵锋 林兴强  出版年:2007
国家自然科学基金资助项目(70631001);国家973计划资助项目(2006CB705500);北京交通大学科技基金资助项目(2003RC0142004SM020)
考虑交通信息系统(advanced traveler information system,ATIS)对出行者道路和停车选择行为的影响,并将出行者分成两类:一类出行者使用ATIS,另一类不使用ATIS.在此基础上,构造了...
关键词:交通信息系统 随机用户均衡 优化模型  求解算法  
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