文献类型：期刊文章

作　　者：四兵锋[1] 高自友[2]

机构地区：[1]北京交通大学交通运输智能技术与系统教育部重点实验室,北京100044 [2]北京交通大学系统科学研究所,北京100044

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家社会科学基金项目(02BJY094);北京市软科学研究课题(Z0004045040712);校人才基金资助项目(2003RC014;2004SM020)

年　　份：2005

卷　　号：27

期　　号：5

起止页码：6-10

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005469481497)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析在多种运输方式存在情况下乘客的交通选择行为,基于随机用户平衡理论构造了综合运输条件下的交通方式分离模型。在此基础上,同时考虑乘客和客运管理部门两方面的利益,构造一个双层规划模型来描述多种运输方式存在情况下铁路客运市场优化问题,并给出求解算法。最后通过北京到天津的实例,分析在不同条件和目标下,客运管理部门应采取的相应策略。

关 键 词：综合运输 客运市场 优化策略  双层规划  

分 类 号：U116.3[交通运输类]