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北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心 收藏

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研究主题:数值模拟    航空发动机    流固耦合    大涡模拟    非定常流动    

研究学科:航空航天类    自动化类    能源动力类    机械类    

被引量:339H指数:10EI: 44 北大核心: 45 CSCD: 44

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67 条 记 录,以下是 1-10

大型飞机发动机的发展现状和关键技术分析 ( EI收录)
1
《航空动力学报》中国航空工业第一集团公司科技委;北京航空航天大学航空发动机数值仿真研究中心;中国航空工业第一集团公司发展研究中心 刘大响 金捷 彭友梅 胡晓煜  出版年:2008
对军民用大涵道比涡扇发动机的现状和发展趋势等进行了阐述,从国家大型飞机工程的战略目标、大型飞机发动机的重要性和市场前景等方面,对我国大涵道比涡扇发动机的需求、现状和差距进行了初步分析,简要介绍了我国大涵道比涡扇发动机的总...
关键词:大涵道比涡扇发动机 综述  需求分析  关键技术  措施途径  
跨声速风扇叶片变形对气动性能的影响 ( EI收录)
2
《航空动力学报》北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心 郑赟 田晓 杨慧  出版年:2011
"凡舟"基金(20090404)
为了研究跨声速风扇叶片变形对气动性能的影响,发展了流固耦合方法计算风扇叶片在气动力作用下变形的数值程序,耦合求解了三维可压缩雷诺平均的Navier-Stokes(N-S)方程和描述叶片振动的结构动力学方程,并模拟了跨声速...
关键词:风扇 叶片变形  流固耦合 静态气动弹性  非定常流动
基于非结构网格的气动弹性数值方法研究 ( EI收录)
3
《航空动力学报》北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心 郑赟  出版年:2009
凡舟基金(20070405)
基于非结构网格和网格变形技术,研究了耦合求解流体和弹性结构体互相作用问题的数值方法.气动弹性模型采用了耦合求解可压缩雷诺平均的Navier-Stokes方程和线性结构动力学方程的方法.为了能处理在复杂几何域内的问题,采用...
关键词:气动弹性 颤振 变形网格  非定常流动
航空发动机加力燃烧室技术及新颖结构方案
4
《燃气涡轮试验与研究》北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心;沈阳航空发动机研究所 马梦颖 金捷 季鹤鸣  出版年:2008
传统发动机加力燃烧室都采用V型火焰稳定器组织燃烧,自加力出现到第三代发动机,该方案一直得到了广泛应用。随着新一代歼击机性能指标的提高,发动机加力燃烧室需要新的突破才能满足更高推重比的要求。本文介绍了第三代、第四代发动机加...
关键词:加力燃烧室 V型火焰稳定器  驻涡燃烧  突扩扩压器  
采用流固耦合方法的整级叶片鸟撞击数值模拟 ( EI收录)
5
《航空动力学报》北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心 蒋向华 王延荣  出版年:2008
利用MSC.DYTRAN软件建立了鸟撞航空发动机叶片转子级瞬态动力学有限元模型,采用流固耦合算法,模拟受气动和离心载荷作用并稳定旋转的发动机转子叶片,遭受不同鸟体撞击的瞬态响应过程.计算结果表明:鸟体撞击会使叶片产生巨大...
关键词:航空、  航天推进系统 鸟撞 瞬态响应 流固耦合
叶型偏差对涡轮性能影响的非定常数值模拟研究 ( EI收录)
6
《航空学报》北京航空航天大学航空发动机气动热力国家科技重点实验室;北京航空航天大学航空发动机数值仿真研究中心;中国航空动力机械研究所 张伟昊 邹正平 李维 罗建桥 潘尚能  出版年:2010
武器装备预研基金(9140C4103100904)
叶型的加工和装配误差难以避免,这将对涡轮的气动性能产生一定的影响。采用定常和非定常数值模拟结合整机实验的方法,研究了叶型偏差对涡轮气动性能及内部非定常流动细节的影响,并比较了定常和非定常计算结果的差别。研究结果表明:在整...
关键词:叶型偏差  涡轮 气动性能 数值模拟 非定常
轴向间距对转子叶片气动激励的影响 ( EI收录)
7
《航空动力学报》北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心 肖大启 郑赟 杨慧  出版年:2012
使用自行开发的非定常流动分析程序对尾迹、势干扰和激波共同作用下的某高压涡轮级非定常流动进行数值模拟,研究引起叶片表面非定常压力扰动的气动激励机制.通过叶片通道内的畸变跟踪,结合叶片表面压力扰动时空图,对激励源进行识别和分...
关键词:轴向间距 气动激励 高压涡轮 非定常流动 数值模拟
尾迹与涡轮叶栅边界层的相互作用 ( EI收录)
8
《航空动力学报》北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室;北京航空航天大学航空发动机数值仿真研究中心;中国航空动力机械研究所 张伟昊 刘火星 李维 邹正平  出版年:2009
国家自然科学基金(50776003)
通过实验和数值模拟的手段研究了尾迹与边界层的相互作用,其中上游叶排尾迹的模拟是通过在涡轮叶栅前设置周期性运动的圆柱实现的.研究表明,上游尾迹对涡轮叶栅边界层的发展有显著影响,在其作用下,吸力面边界层提前转捩,分离得到明显...
关键词:尾迹 边界层 低压涡轮 高负荷
叶型偏差对整机环境中涡轮性能的影响 ( EI收录)
9
《工程热物理学报》北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国防科技重点实验室;北京航空航天大学航空发动机数值仿真研究中心;中国航空动力机械研究所 张伟昊 邹正平 刘火星 潘尚能 周颖 李维  出版年:2010
国家自然科学基金(No.50776003);武器装备预研基金项目(No.9140C4103100903)
叶型加工和装配的误差可能会对涡轮部件乃至发动机整机的性能产生显著的影响。本文针对某整机环境中的涡轮部件,采用数值模拟结合实验的方法,研究了涡轮叶型偏差对其气动性能的影响。结果表明:在整机环境中,叶型偏差首先导致涡轮部件气...
关键词:叶型偏差  整机环境  涡轮 气动性能
单边膨胀喷管试验和数值模拟 ( EI收录)
10
《航空动力学报》北京航空航天大学能源与动力工程学院;南京航空航天大学能源与动力学院 谭杰 金捷 杜刚 徐惊雷  出版年:2011
在落压比为460范围内,对两种不同膨胀型面的高速二元单边膨胀喷管模型试验件(SERN 1和SERN 2)进行了试验研究,获得了壁面静压分布和纹影照片.用三维数值计算得到了喷管性能参数,丰富了流场信息.试验和数值模拟结果表...
关键词:单边膨胀喷管 激波/边界层干扰  壁面静压分布  数值模拟 高超声速飞行器
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