文献类型：期刊文章

作　　者：张伟昊[1,2] 刘火星[1] 李维[3] 邹正平[1,2]

机构地区：[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室,北京100191 [2]北京航空航天大学航空发动机数值仿真研究中心,北京100191 [3]中国航空动力机械研究所,株洲412002

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(50776003)

年　　份：2009

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：843-850

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20091912073419)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过实验和数值模拟的手段研究了尾迹与边界层的相互作用,其中上游叶排尾迹的模拟是通过在涡轮叶栅前设置周期性运动的圆柱实现的.研究表明,上游尾迹对涡轮叶栅边界层的发展有显著影响,在其作用下,吸力面边界层提前转捩,分离得到明显的抑制,利用尾迹与边界层相互作用的非定常效应可以明显提高低压涡轮叶栅气动负荷.

关 键 词：尾迹 边界层 低压涡轮 高负荷

分 类 号：V231.3]