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北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程系 收藏

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研究主题:有限元    仿真    数值模拟    汽车    柴油机    

研究学科:交通运输类    机械类    能源动力类    自动化类    航空航天类    

被引量:2,128H指数:21WOS: 1 EI: 134 北大核心: 198 CSCD: 167

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383 条 记 录,以下是 1-10

公路路面不平度的数值模拟方法研究 ( EI收录)
1
《北京航空航天大学学报》北京航空航天大学汽车工程系 刘献栋 邓志党 高峰  出版年:2003
"凡舟"科研基金资助项目 ( 2 0 0 2 13 13 )
研究了一种公路路面不平度的数值模拟新方法 ,该方法直接对给定的公路路面不平度功率谱密度进行研究 ,经过一系列处理获得路面的不平度值 .充分考虑了所关心的汽车固有振动频率和行驶速度影响后 ,利用该方法对C级公路路面进行数值...
关键词:功率谱密度 路面不平度 傅立叶变换 采样
基于逆变换的路面不平度仿真研究 ( EI收录)
2
《中国公路学报》北京航空航天大学汽车工程系 刘献栋 邓志党 高峰  出版年:2005
北京航空航天大学"凡舟"科研基金项目(20021313)
针对使用现有方法仿真公路路面不平度时其结果存在误差的问题,研究了基于逆变换的路面不平度仿真的新方法。该方法直接研究给定的路面不平度功率谱密度,然后根据功率谱密度和离散FOURIER变换的性质以及信号采样定理,对数据进行截...
关键词:汽车工程 路面不平度 逆变换 功率谱密度 路面等级
磁流变阻尼器力学模型的研究现状 ( EI收录)
3
《振动与冲击》北京航空航天大学汽车工程系 邓志党 高峰 刘献栋 杜发荣  出版年:2006
航空科学基金资助项目(03H151037)
磁流变液是一种流变特性会随施加的磁场强度大小和方向而变化的粘性流体,磁流变阻尼器是一种智能减振器,其阻尼力会随输入电流的大小而变化,其得到了国内外相关专家的广泛研究和应用。先回顾前磁流变阻尼器力学模型的研究情况,并对各种...
关键词:磁流变阻尼器 力学模型 研究现状  磁流变液
轻型载货汽车车架动态特性分析与研究
4
《机械设计》北京航空航天大学汽车工程系 熊永华 杜发荣 高峰 赵杰  出版年:2007
为了改进某轻型载货汽车车架的结构,对边梁式车架进行了一定的简化。考虑到悬架对车架动态特性的影响,建立了车架及悬架系统的几何模型和有限元模型。利用大型有限元软件ANSYS对建立的模型进行了有限元模态分析,获得了车架的模态参...
关键词:车架 有限元法 模态分析 动态特性
电动汽车驱动电机和传动系统的参数匹配 ( EI收录)
5
《华南理工大学学报(自然科学版)》北京航空航天大学汽车工程系 姬芬竹 高峰  出版年:2006
国家863计划资助项目(2003AA5010600)
探讨了电动汽车传动系统的传动比和挡位数确定原则,指出电动机额定功率或转矩、转速必须与传动系统参数合理匹配.并以某型号电动汽车为研究对象,计算并分析了五挡手动变速器中两个挡位,即二挡和三挡的驱动力-行驶阻力平衡图,提出了去...
关键词:电动汽车 传动系 电动机 匹配  仿真
多足步行机器人的研究现状及展望
6
《机械设计》北京航空航天大学汽车工程系 雷静桃 高峰 崔莹  出版年:2006
对美国、日本等机器人研究大国及我国的多足步行机器人研究发展进行了综述,对多足步行机器人亟需解决的问题进行了论述,并对未来可能的研究发展方向进行了展望。
关键词:多足  步行机器人 研究现状  展望  
电动汽车传动系参数设计及动力性仿真 ( EI收录)
7
《北京航空航天大学学报》北京航空航天大学汽车工程系;天津清源电动车辆有限公司 姬芬竹 高峰 吴志新  出版年:2006
国家863计划"十五"重大专项电动汽车资助项目(2003AA5010600)
对电动汽车电动机、传动系的传动比和电池组容量等参数设计的原则和方法进行了分析和探讨,并以某种型号电动汽车为研究对象,对动力传动系的参数进行合理的选择和设计.建立了整车动力传动系统及其关键零部件电动机、电池、减速器等的性能...
关键词:电动汽车 传动系 动力性 续驶里程 仿真
基于奇异值分解的突变信息检测新方法及其应用 ( EI收录)
8
《机械工程学报》北京航空航天大学汽车工程系;石家庄铁道学院;北京航空航天大学 刘献栋 杨绍普 申永军 李其汉  出版年:2002
河北省博士基金资助项目(01547019D)
提出了利用时间序列重构的吸引子轨迹矩阵奇异值分解的方法检测信号中的突变信息。利用该方法对任选的一数值信号和旋转机械静动件早期碰摩故障数值仿真信号进行了检测,并将检测结果与信号的小波变换结果进行了比较,结果表明,该方法是可...
关键词:突变信息  奇异值分解 碰摩 旋转机械 故障诊断 振动
噪声背景下检测突变信息的奇异值分解技术 ( EI收录)
9
《振动工程学报》北京航空航天大学能源与动力工程学院;北京航空航天大学汽车工程系 何田 刘献栋 李其汉  出版年:2006
航空科学基金资助(03I51037)
研究了利用信号时间序列重构的吸引子轨迹矩阵奇异值分布特征与信号自身特征的关系,提出了基于选择轨迹矩阵中主要反映突变信息明显的奇异值进行信号重构的方法来检测信号中的突变信息,并对重构奇异值的选择进行了研究,给出了简便的方法...
关键词:奇异值分解 噪声 突变信息  碰摩
纯电动汽车传动系参数匹配的研究
10
《汽车科技》北京航空航天大学汽车工程系;天津清源电动车辆有限公司 姬芬竹 高峰 周荣  出版年:2005
国家863计划"十五"重大专项电动汽车项目(2003AA5010600)
分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响,指出电动机额定功率/转矩必须与传动系参数相匹配,对电动汽车传动系传动比与挡位数的确定原则进行了探讨。以某一型号纯电动汽车为研究对象,分析了采用手动五挡变速器时两个挡位...
关键词:纯电动汽车 传动系 固定速比  匹配  
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