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东莞中山大学研究院 收藏

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研究主题:电动汽车    轻量化    电池    家庭网关    车身    

研究学科:机械类    交通运输类    环境科学与工程类    电气类    自动化类    

被引量:350H指数:9WOS: 4 EI: 9 北大核心: 40 CSSCI: 1 CSCD: 26

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309 条 记 录,以下是 1-10

珠三角区域PM_(2.5)时空变异特征 ( EI收录)
1
《环境科学研究》中山大学先进技术研究院;东莞中山大学研究院;广东省环境监测中心 徐伟嘉 何芳芳 李红霞 钟流举  出版年:2014
广东省自然科学基金项目(S2013040016343);佛山市科技发展专项资金项目(2012AA100741)
珠三角区域PM2.5污染严重,以2012年9月─2013年8月62个大气监测站的PM2.5联网数据为基础,采用地统计学方法定性、定量分析了该区域ρ(PM2.5)的时空变异特征.定性分析结果表明,基底效应在0.12~0.3...
关键词:PM2.5 时空变异  变差函数 地统计学 异质性  
佛山市机动车尾气颗粒物PM_(2.5)的排放特征研究
2
《环境科学与技术》中山大学先进技术研究院;中山大学工学院智能交通研究中心;东莞中山大学研究院 徐伟嘉 李红霞 黄建彰 程晓梅 刘永红  出版年:2014
广东省自然科学基金(S2012010008943);佛山市低碳交通系统关键技术研究与应用示范(2011A080803007)
以2010年为基准年,利用COPERTⅣ模型计算了佛山市机动车尾气PM10及PM2.5的排放因子和排放量,评估了交通源车型组成及国标分布特征对PM2.5分担率的影响,建立了5大类车型的PM2.5及PM10排放量比值关系。...
关键词:PM2 5  PM10 COPERT  空气污染 佛山  机动车
铝合金蜂窝结构轴向压缩吸能特性
3
《材料科学与工程学报》中山大学工学院;东莞中山大学研究院 蔡茂 高群 宗志坚  出版年:2015
广东省科技计划资助项目(2011A010802003);广东省科技计划资助项目(2012A010702001);广东省科技攻关计划资助项目(2009A011604003);东莞市重大科技专项资助项目(2011215155)
基于轴向平压试验,对不同边长的蜂窝铝吸能特性展开评估,并利用ABAQUS/Explicit软件进行平压试验仿真,仿真结果和试验基本吻合,同时获取了蜂窝铝结构的仿真参数。通过该仿真模型研究了壁厚对蜂窝铝吸能特性的影响,并引...
关键词:蜂窝铝  吸能特性 轴向平压  质量比吸能增率  
珠三角地区机动车排放清单建立与来源分析
4
《环境科学与技术》东莞中山大学研究院;中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室 刘永红 姚达文 黄建彰  出版年:2015
广东省科技厅项目(2012B010900012);产业化重点支持项目(201201B3-0400)
文章建立了珠三角地区2012年10种污染物的机动车排放清单,并分不同车辆类型、不同排放标准以及不同城市分析了各污染物排放特征。结果表明:(1)不同车型的机动车排放贡献率存在着一定的差异,其中轻型客车、摩托车和大型客车所占...
关键词:机动车尾气 排放清单 COPERTⅣ模型  排放特征 贡献率
道路绿化带对街道峡谷内污染物扩散的影响研究 ( EI收录)
5
《环境科学》中山大学先进技术研究院;中山大学工学院;东莞中山大学研究院 徐伟嘉 幸鸿 余志  出版年:2012
国家自然科学基金项目(50808181)
研究了道路绿化带对街道峡谷内流场与机动车尾气扩散的影响特征.假设绿化带树冠为均匀多孔介质,采用压力损失系数表征树冠对空气流动的阻碍作用,建立可用于数值模拟的绿化带多孔介质物理模型.采用稳态k-ε湍流模型结合组分输运方程模...
关键词:街道峡谷 绿化带 多孔介质 污染物扩散 数值模拟  
基于PEMS与COPERT的机动车尾气排放特征分析
6
《环境科学与技术》东莞中山大学研究院;中山大学工学院智能交通研究中心;中山大学先进技术研究院 徐伟嘉 黄建彰 刘永红 李红霞  出版年:2014
广东省自然科学基金(S2013040016343);东莞市智能交通信息处理及服务关键技术与应用示范(201201B3-0400)
以佛山市3辆汽油车(国0小汽车、国0面包车与国Ⅳ小汽车)为研究对象,利用PEMS测试技术,研究了机动车在实际道路行驶过程中的尾气排放特征,重点分析了不同车辆类型、排放标准与行驶速度下的机动车油耗与CO、CO2、NOx排放...
关键词:PEMS COPERT  佛山  机动车 空气污染
纯电动汽车转矩控制策略及仿真
7
《计算机仿真》中山大学工学院;东莞中山大学研究院 张庆 熊会元 于丽敏  出版年:2014
东莞市重大专项(2011215155);广东省科学技术厅项目(2012A010702001)
研究纯电动汽车转矩优化控制问题。针对传统纯电动汽车转矩控制方法存在控制模式单一、动力性和经济性较差等缺点,提出驱动模式识别的纯电动汽车转矩优化控制方法。将整车驱动行驶时工作模式划分成三种驱动模式,建立了驱动模式模糊识别器...
关键词:纯电动汽车 转矩控制 驱动模式识别  计算机仿真
广州不同环境空气PM_(2.5)中金属元素污染特征与风险评价
8
《中国环境监测》广东省生态环境监测中心国家环境保护区域空气质量监测重点实验室;广东旭诚科技有限公司;东莞中山大学研究院;广东环境保护工程职业学院;中山大学智能工程学院;中山大学公共卫生学院 袁鸾 徐伟嘉 岳玎利 钟流举 江明 黄建彰 傅绍杰  出版年:2021
东莞市社会科技发展(重点)项目(2019507101161);国家环境保护区域空气质量监测重点实验室开放基金(SRAQM02202002);环保公益性行业科研专项(201409009)。
根据2015年广州城区磨碟沙、内陆郊区天湖和近海郊区万顷沙不同环境空气PM_(2.5)中金属元素(Pb、Cd、Cr、Ni、As等23种)监测数据,分析其污染特征与富集程度,并评估潜在生态风险和健康风险,为大气污染风险防控...
关键词:环境空气 PM_(2.5)  重金属 潜在生态风险 健康风险  
基于GIS的珠三角区域空气质量实况发布平台介绍
9
《中国环境监测》东莞中山大学研究院;中山大学先进技术研究院;中山大学低碳科技与经济研究中心 徐伟嘉 尹萌 李红霞  出版年:2015
地理信息系统是在计算机软件和硬件支持下,对整个或者部分地球表层空间中的各类地理信息数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。根据中国发布的环境空气质量新标准,提出了基于地理信息系统的区域空气质量实况发布...
关键词:珠三角 空气质量实况发布平台  地理信息系统  插值渲染  
双轴驱动纯电动汽车驱动转矩的分配控制策略 ( EI收录)
10
《华南理工大学学报(自然科学版)》中山大学智能工程学院;东莞中山大学研究院;广州汽车集团汽车工程研究院 熊会元 何山 查鸿山 朱雄来  出版年:2018
国家自然科学基金资助项目(51575205);广东省重大科技专项(2016B010118001);莞台电动汽车合作创新平台建设项目(2015508102007)~~
针对双轴驱动纯电动汽车的前后电机驱动转矩分配,基于电机的map特性,建立以双电机利用效率最大化为目标的优化模型,获得双驱动电动汽车不同转速与转矩需求下的双电机最优转矩分配模型.针对双轴驱动电动汽车,设计了普通、动力与经济...
关键词:纯电动汽车 双轴驱动  驱动转矩分配  驱动模式  
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