中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 
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研究主题：高速铁路 铁路 动车组 轮轨关系 高速动车组
研究学科：交通运输类 机械类 建筑类 经济学类 自动化类
被引量：2,116H指数：24EI: 99 北大核心: 195 CSSCI: 1 CSCD: 110
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排序方式：
- 高速铁路列车追踪间隔时间研究 ( EI收录)
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- 《铁道学报》中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 田长海 张守帅 张岳松 姜昕良 出版年：2015
- 铁道部科技研究开发计划(2011X021-A;2014T001-B);铁道科学技术研究发展中心项目(J2011X008)
- 高速铁路列车追踪间隔时间计算方法完全不同于普速铁路。根据高速铁路CTCS-2/CTCS-3级列控系统和CTC的技术特点,遵循我国高速铁路行车组织规则,在不考虑延续进路条件下,分析确立高速列车追踪间隔时间的计算方法,提出计...
- 关键词：高速铁路 列车追踪间隔时间 检算
- 重载铁路钢轨的伤损及预防对策研究 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》中国铁道科学研究院金属及化学研究所;太原铁路局工务处;铁道部运输局;中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 周清跃 张建峰 郭战伟 习年生 高新平 出版年：2010
- 铁道部科技研究开发计划项目(2006G022)
- 通过对重载铁路钢轨伤损的现场调查分析,确定出钢轨伤损的主要类型和规律,在此基础上提出了预防对策措施并进行了试验验证。结果表明:①在半径小于1 200 m的曲线上铺设轨面硬度大于370 HB的含铬热处理钢轨(U77 MnC...
- 关键词：重载铁路 钢轨 伤损 预防对策
- 基于CNN-SVM的深度卷积神经网络轴承故障识别研究 ( EI收录)
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- 《振动与冲击》中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心;北京交通大学机械与电子控制工程学院 胡晓依 荆云建 宋志坤 侯银庆 出版年：2019
- 国家自然科学基金—高铁联合基金(U1734201);中国铁路总公司科技研究计划开发课题(2017G011-C)
- 针对传统智能诊断方法过分依赖于信号处理和专家经验提取故障特征以及模型泛化能力差的问题,基于深度学习理论,提出将卷积神经网络算法结合SVM分类器搭建适于滚动轴承故障诊断的改进型深度卷积神经网络模型。从原始实测轴承振动信号出...
- 关键词：卷积神经网络 支持向量机 振动信号 故障识别
- 60N钢轨的廓型设计及试验研究 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》中国铁道科学研究院金属和化学研究所;中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 周清跃 张银花 田常海 陈朝阳 刘丰收 俞喆 李兰 出版年：2014
- 铁道部科技研究开发计划项目(2010G006-F)
- 针对我国铁路多种型面的车轮在线路上混跑的实际情况,为改善轮轨接触关系,以60 kg＆#183;m-1钢、轨（简称60钢轨）为原形,按照尽量少改动原形钢轨几何尺寸的原则,以直线线路钢轨上的轮轨接触光带居中、曲线线路上车轮轮...
- 关键词：轨头廓型 钢轨 轮轨匹配 车轮型面
- 高速铁路列车间隔时间的计算方法 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心;中国铁路总公司运输局 张岳松 田长海 姜昕良 王钰滨 出版年：2013
- 铁道部科技研究开发计划项目(2011X021-A);铁道科学技术研究发展中心项目(J2011X008)
- 与普速铁路按固定闭塞方式组织列车追踪运行的控车模式不同,高速铁路由于装备了CTCS-2/3级列控系统和调度集中设备,故采取以车载信号作为行车凭证、按一次连续速度模式曲线监控高速列车运行的控车模式。基于高速铁路的这一控车特...
- 关键词：列车间隔时间 追踪间隔时间 车站间隔时间 高速铁路
- 我国干线铁路通用轨道谱的研究 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》哈尔滨工业大学土木工程学院;中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 陈宪麦 王澜 陶夏新 崔高航 杨凤春 柴雪松 吴旺青 出版年：2008
- 国家自然科学基金资助项目(50538030)
- 在对比和分析欧美铁路的轨道谱拟合公式及我国专家学者研究成果的基础上,结合对我国主要干线铁路大量轨道不平顺检测数据的分析和计算,研究并给出能较好表征我国干线铁路轨道不平顺特征的通用轨道谱拟合公式以及通用轨道谱的表达方式。由...
- 关键词：干线铁路 通用轨道谱 轨道不平顺 拟合公式
- 铁路系统基于风险的定量安全评估方法 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 刘敬辉 戴贤春 郭湛 王阳 出版年：2009
- 铁道部科技研究开发计划项目(2006YF19)
- 研究基于风险的定量安全评估方法,对我国铁路系统进行定量安全评估。基于风险的定量安全评估过程分为危害事件识别、定量风险分析及评估、风险处理和风险持续监测及管理4个步骤。采用故障树技术分析导致危害事件发生的成因及其频率,采用...
- 关键词：铁路系统 风险 定量安全评估 故障树分析 事件树分析 平交道口
- 大秦线重载组合列车的LOCOTROL技术应用研究
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- 《电力机车与城轨车辆》太原铁路局科学技术委员会;中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 高春明 冀彬 张波 马大炜 出版年：2006
- 分析大秦线2万t重载组合列车采用LOCOTROL技术的运用情况。介绍了LOCOTROL装备的工作原理,结合大秦线有关试验、计算和运行情况,分析不同编组的2万t重载组合列车动力学性能。讨论LOCOTROL装备的延迟时间对重...
- 关键词：大秦线 重载列车 组合列车 LOCOTROL
- CRH_3型动车组构架横向失稳成因分析 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》中国铁道科学研究院金属及化学研究所;中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 周清跃 田常海 张银花 常崇义 侯茂锐 出版年：2014
- 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G008-J)
- 针对高速动车组因其构架横向加速度超限（简称构架横向失稳）而报警的问题，以武广高速铁路为对象，分析和研究CRH。型动车组构架横向失稳的成因。结果表明：车轮踏面磨耗、部分地段钢轨轨面出现宽光带和双光带（轮轨接触不良）而导致轮...
- 关键词：动车组 构架 横向加速度 等效锥度 车轮踏面 轨头廓形 CRH.型
- 基于FTA-AHP的铁路安全风险综合评估方法 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 刘敬辉 出版年：2017
- 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016F024;2015F030;2014YJ090)
- 针对单独应用故障树分析法(FTA)或者层次分析法(AHP)进行安全风险评估存在评估结果片面的问题,将FTA方法与AHP方法相结合,研究设计基于FTA-AHP的铁路安全风险综合评估方法。用FTA方法确定目标风险事件的原因事...
- 关键词：铁路系统 故障树分析 层次分析 安全风险 综合评估
