文献类型：期刊文章

作　　者：刘敬辉[1] 戴贤春[1] 郭湛[1] 王阳[1]

机构地区：[1]中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2006YF19)

年　　份：2009

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：123-128

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20094512437875)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究基于风险的定量安全评估方法,对我国铁路系统进行定量安全评估。基于风险的定量安全评估过程分为危害事件识别、定量风险分析及评估、风险处理和风险持续监测及管理4个步骤。采用故障树技术分析导致危害事件发生的成因及其频率,采用事件树技术分析危害事件发生后可能导致的后果,从而确定危害事件的风险水平。利用此方法对铁路平交道口进行定量安全评估结果表明:列车与机动车在平交道口相撞是平交道口风险最高的危害事件;该危害事件在该类型全部道口可能导致的平均等效死亡人数约52个.年-1;降低该事件发生频率最有效的措施是对司机进行安全教育,对防护栏进行定期检查和维护;减轻该事件后果严重性最有效的措施是严格控制客车超载。

关 键 词：铁路系统 风险  定量安全评估  故障树分析 事件树分析  平交道口

分 类 号：U298[物流管理与工程类]