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常熟理工学院汽车工程学院 收藏

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研究主题:柴油机    力学性能    汽车    显微组织    有限元分析    

研究学科:机械类    交通运输类    能源动力类    自动化类    电气类    

被引量:520H指数:9WOS: 8 EI: 36 北大核心: 117 CSSCI: 2 CSCD: 68

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250 条 记 录,以下是 1-10

基于热机耦合的柴油机活塞热应力及疲劳寿命分析 ( EI收录)
1
《内燃机工程》常熟理工学院汽车工程学院 许广举 李铭迪 赵洋 陈庆樟 李学智  出版年:2017
国家自然科学青年基金项目(51506011);江苏省自然科学青年基金项目(BK20160406);江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB470001);苏州市应用基础研究项目(SYG201515)
通过建立活塞裙部型线、活塞优化后的燃烧室及内冷油道等的有限元模型,采用PERMAS软件计算了优化后的活塞在标定工况下的温度场和热机耦合应力,分析了活塞的疲劳寿命,并测量了800h热冲击试验后,活塞环槽、活塞外圆尺寸等尺寸...
关键词:柴油机 活塞 热负荷 疲劳寿命  有限元分析
以创新创业能力为核心的高校就业指导模式探析
2
《教育与职业》常熟理工学院汽车工程学院 谢学  出版年:2017
文章阐述了大学生创新创业能力培养的必要性,分析了大学生创新创业能力培养的现状,进而提出了以创新创业能力为核心的高校就业指导路径,如营造校园创业文化,完善创新创业教育课程体系;加强创新创业师资队伍建设,培养创新创业学生团队...
关键词:创新创业 高校就业 就业指导
基于模糊PID的电动汽车电机制动ABS控制研究
3
《机械设计与研究》中国矿业大学机电工程学院;常熟理工学院汽车工程学院 陈综合 高鉴 陈庆樟  出版年:2018
江苏省自然科学基金资助项目(BK20151259)
针对电动汽车制动时车轮抱死的问题,利用电机制动的优势,设计出电机制动ABS控制系统。首先建立了无刷直流电机制动模型和车辆纵向动力学模型,然后基于模糊PID控制策略,以理想滑移率为控制目标,设计了电机制动ABS双闭环控制系...
关键词:电机制动 ABS(防抱死)  模糊PID控制 硬件在环试验
基于变权重系数的LQR车辆后轮主动转向控制研究 ( EI收录)
4
《浙江大学学报(工学版)》吉林大学交通学院;常熟理工学院汽车工程学院 谢宪毅 金立生 高琳琳 夏海鹏  出版年:2018
国家自然科学基金资助项目(51575229);国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2016YFB0100900)
为提高4WS汽车LQR后轮主动转向控制器的性能与适用范围,分析不同路面附着条件下质心侧偏角、横摆角速度对汽车稳定性的影响,提出一种基于路面附着系数调整最优控制中半正定矩阵Q权重系数策略.利用模糊控制理论设计变权重系数调节...
关键词:四轮转向(4WS)  线性二次型调节器(LQR)  后轮主动转向  路面附着系数 变权重系数  模糊控制
基于ANSYS Workbench的汽车铝合金轮毂弯曲疲劳强度有限元分析
5
《汽车实用技术》常熟理工学院汽车工程学院 焦洪宇 夏叶 赵荣 范丽颖  出版年:2018
国家自然科学基金资助项目(51605046)
文章以铝合金轮毂为研究对象,在CATIA中建立汽车轮毂的三维模型,并导入到ANSYS Workbench软件中生成轮毂和加载臂的几何模型。依据国家标准GB/T5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》中动态弯曲疲...
关键词:铝合金轮毂 弯曲疲劳  有限元分析 ANSYS  WORKBENCH
“互联网+”思维与应用型高校创新创业教育融合路径的研究
6
《吉林广播电视大学学报》常熟理工学院汽车工程学院 王婷  出版年:2017
应用型高校作为我国高等教育体系的重要组成部分,以培养技术应用型人才为主,在"互联网+"的时代背景之下,高校应牢牢抓住这一契机,实现"互联网+"思维与创业教育的有效融合,以此来培养更多的创新应用型人才。基于此,本文以"互联...
关键词:“互联网+”思维  应用型高校 创业教育
塔式起重机臂架腹杆布局及尺寸优化设计 ( EI收录)
7
《东北大学学报(自然科学版)》同济大学机械与能源工程学院;常熟理工学院汽车工程学院 吴青龙 周奇才 熊肖磊 焦洪宇  出版年:2018
国家自然科学基金资助项目(51375345);国家自然科学基金青年基金资助项目(51605046)
为实现塔式起重机臂架布局和尺寸的优化,提出了桁架结构拓扑及尺寸两阶段优化设计方法.第一阶段先建立臂架的周期性板梁拓扑优化模型,使用周期性SKO方法对腹板进行连续体拓扑优化,得到优化的腹板拓扑构型,并通过提取主应力路径将优...
关键词:起重机臂架 拓扑优化 尺寸优化 周期性  SKO  优化准则法
基于二次规划的分布式电动汽车稳定性控制 ( EI收录)
8
《吉林大学学报(工学版)》吉林大学交通学院;常熟理工学院汽车工程学院 金立生 谢宪毅 高琳琳 郭柏苍  出版年:2018
国家自然科学基金项目(51575229);国家重点研发计划项目(2016YFB0100900);中央高校基本科研业务费专项项目;吉林大学国家杰出青年基金后备人选培育计划项目
为了减少稳定性控制中车速降低程度,降低轮胎纵向力利用率,本文基于分布式电动汽车平台,通过二次规划的方法分配各个车轮所需的纵向力,优先基于轮毂电机输出驱动力/制动力来实现横摆力矩分配。当所需横摆力矩超过轮毂电机的最大转矩时...
关键词:车辆工程 分布式电动汽车  二次规划  横摆力矩分配  操控稳定性  
塔式起重机臂架周期性拓扑优化设计 ( EI收录)
9
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学机械与能源工程学院;常熟理工学院汽车工程学院 周奇才 吴青龙 熊肖磊 焦洪宇 赵炯  出版年:2017
国家自然科学基金(51375345;51605046)
为实现塔式起重机臂架桁架结构腹杆的布局优化,提出了基于连续体拓扑优化的桁架结构优化设计方法.首先去除起重臂腹杆,用腹板代替,同时为克服臂架细长难以进行拓扑优化的特点,将起重臂划分为若干个优化周期,建立臂架的周期性板梁优化...
关键词:塔式起重机臂架 拓扑优化 腹杆布局  周期性  软杀法  骨架提取  
不同掺混比例生物柴油的非常规污染物排放特性 ( EI收录)
10
《农业工程学报》常熟理工学院汽车工程学院;江苏大学汽车与交通工程学院 许广举 李铭迪 李学智 陈庆樟 王忠  出版年:2015
国家自然科学青年基金项目(51506011);江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB470001);苏州市应用基础研究项目(SYG201515)
为了实现柴油机的清洁燃烧,需要系统研究非常规污染物的生成机理与排放特性。根据羰基类、芳香烃类物质的理化性质特点,提出了柴油机非常规污染物高效快速的测量方法,采用不同掺混比例的生物柴油进行了柴油机台架试验,探讨了不同燃料、...
关键词:生物柴油 柴油机 排放控制  羰基物  芳香烃
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