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唐山学院交通与车辆工程系 收藏

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研究主题:液压胀形    管坯    特性分析    应力    汽车    

研究学科:机械类    交通运输类    能源动力类    自动化类    轻工类    

被引量:106H指数:6EI: 6 北大核心: 22 CSCD: 15

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50 条 记 录,以下是 1-10

激光熔覆层裂纹的产生和抑制方法 ( EI收录)
1
《材料导报》华北理工大学机械工程学院;唐山学院交通与车辆工程系 侯锁霞 任呈祥 吴超 赵江昆 张舵 张好强  出版年:2021
国家自然科学基金(52074128)。
裂纹作为激光熔覆过程中常见的缺陷,严重阻碍了激光熔覆技术的发展和应用。熔覆层裂纹的产生是由于激光熔覆加工冷却后熔覆层与基材热膨胀系数不同,熔覆层内元素偏析等原因产生了应力,主要分为约束应力、热应力、组织应力。本文提出通过...
关键词:激光熔覆 裂纹  应力 改善方法  
“汽车理论”课程与思政教育协同育人的实践研究
2
《教育教学论坛》唐山学院交通与车辆工程系 吴娜 刘超  出版年:2021
2018—2019年度河北省高等教育教学改革研究与实践项目“新工科背景下地方本科院校汽车类专业工程实践能力培养的研究”(2018GJJG542);2019年度唐山学院教学改革研究与实践项目“新时代汽车理论课程与思政教育协同育人的机制及路径研究”(JG1975)。
"思政教育"走进课堂是新时代对大学教育的新要求。以"汽车理论"课程为例,探索了课程与思政教育协同育人的实施方式,给出了"汽车理论"课程融合思政点的案例,为"思政教育"融入工科教学环节提供了参考和借鉴。
关键词:新时代  汽车理论 思政教育 协同育人  工科教学
小型汽车桥壳液压胀形加工方法的研究现状
3
《塑性工程学报》唐山学院交通与车辆工程系;唐山学院河北省智能装备数字化设计及过程仿真重点实验室;燕山大学机械工程学院 吴娜 刘超 王晓迪  出版年:2020
河北省高等学校科学技术研究项目(QN2019335)。
液压胀形是实现汽车零部件整体成形和轻量化的新兴技术,桥壳是汽车上重要的承载件之一。为了推广与研究汽车桥壳液压胀形技术,结合目前小型汽车桥壳液压胀形技术研究进展,对液压胀形技术在小型汽车桥壳制造方向的研究现状进行了分析与总...
关键词:桥壳 胀压成形  液压胀形 附加前盖  预成形管坯  
基于CDIO工程教育理念的《汽车构造》课程教学模式改革的研究与实践
4
《教育教学论坛》唐山学院交通与车辆工程系 刘超 吴娜  出版年:2019
针对《汽车构造》课程教学模式与应用型人才培养目标不匹配的问题,提出了基于CDIO工程教育理念的《汽车构造》课程教学模式改革的研究与实践,从构建新课程体系、考核形式、实验内容以及教师队伍建设四个方面进行了教学研究,取得了良...
关键词:CDIO 汽车构造 教学模式 改革  
基于均匀增容的大变径比管件液压胀形加载路径研究
5
《锻压技术》燕山大学车辆与能源学院;唐山学院交通与车辆工程系;燕山大学机械工程学院 吴娜 王连东 王晓迪 李文平 宋宗礼  出版年:2019
河北省自然科学基金资助项目(E2016203352);秦皇岛市科学技术研究与发展计划项目(201601B016);唐山学院博创基金(tsxybc201914)
目前液压胀形加载路径设计多属于试错法,路径调试缺乏系统的指导思想,没有量化的反馈,因此,提出了基于均匀增容的液压胀形加载路径的设计方法。以管坯内部容积随轴向推进量线性均匀变化为目标,将整个液压胀形过程分为若个子步,通过调...
关键词:大变径比管件  胀形加载路径  均匀增容  预成形管坯  有限元模拟  壁厚减薄率  
芯轴外径对大变形推压-拉拔复合缩径的影响 ( EI收录)
6
《中国机械工程》燕山大学车辆与能源学院;唐山学院交通与车辆工程系;燕山大学机械工程学院 王连东 刘超 刘恒 王晓迪 王志鹏  出版年:2018
河北省自然科学基金资助项目(E2016203352);燕山大学研究生创新基金资助项目(2017XJSS056)
通过推压-拉拔复合缩径的力学模型定性分析了不同外径芯轴缩径时管坯的受力及变形差异,并给出了芯轴外径设计公式;针对某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件的第一道次推压-拉拔复合缩径,设定不同的芯轴外径影响系数并进行了有限元模...
关键词:芯轴外径  芯轴外径影响系数  设计方法 推压-拉拔复合缩径  
管坯大变形自由推压缩径残余应力的研究 ( EI收录)
7
《中国机械工程》燕山大学车辆与能源学院;燕山大学机械工程学院;唐山学院交通与车辆工程系 刘恒 王连东 王晓迪 刘超  出版年:2021
河北省自然科学基金(E2016203352);河北省重大科技成果转化专项(20282202Z);河北省高等学校科学技术研究项目(QN2019335)。
管坯大变形自由推压缩径时端部存在翘曲,即端部外径大于定径区外径。针对端部翘曲区进行变形分析,并基于平衡条件推导了周向残余应力与翘曲变形和剪应力的关系表达式,揭示了由内表面层到外表面层整体存在周向残余拉应力的事实。在三向液...
关键词:管坯 大变形自由推压缩径  端部翘曲  残余应力 X射线衍射法
大减径比阶梯管坯液压胀形轴向力加载方式的研究
8
《塑性工程学报》燕山大学车辆与能源学院;唐山学院交通与车辆工程系 崔亚平 王连东 吴娜 刘恒  出版年:2017
河北省自然科学基金资助项目(E2016203352);燕山大学博士基金项目(B961);燕山大学青年教师自主研究计划课题(14LGB023);燕山大学研究生创新项目(2017XJSS056)
针对以大减径比、轴向尺寸长阶梯管为管坯的液压胀形,理论确定了胀形管坯各区段的轴向应力,分析了轴向力作用位置对阶梯管坯直臂区及锥形区轴向应力状态和胀形区金属补料效果的影响。提出胀形初始轴向力同时作用于管坯端头及锥形区,仅作...
关键词:阶梯管坯  液压胀形 轴向力加载方式  成形性
石墨烯的2种合成方法对比及其产物表征
9
《华北理工大学学报(自然科学版)》华北理工大学机械工程学院;唐山学院交通与车辆工程系 李兆刚 吴超 王明明 张好强 侯锁霞  出版年:2020
河北省自然科学基金(E2016209331)。
分别使用了液相剥离法和电化学法制备了石墨烯,并对以上2种传统方法进行了改进和优化,可以有效减少插层剂的使用量,同时减少了反应所需时间,产率可达到79%。通过FE-SEM,拉曼光谱(RS),X射线衍射等测试方法对合成后的石...
关键词:石墨烯 电化学剥离法  液相剥离法  结构表征  
巴哈越野赛车悬挂转向系统结构优化设计
10
《科技视界》唐山学院交通与车辆工程系 段立山 刘勇进  出版年:2019
根据赛道对巴哈赛车的要求,利用CATIA中三维模型的硬点坐标,进入Adams/Car模块建立动力学模型,对赛车双横臂悬挂的多体动力学模型进行特性分析。通过给定的位移和力的条件,获得悬架在两种特定条件下的运动规律和运动特性...
关键词:越野赛车 悬挂  转向系统  Adams/Car特性分析  结构优化
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