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陕西省公路勘察设计院 收藏

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研究主题:高速公路    公路    桥梁    公路隧道    隧道    

研究学科:交通运输类    建筑类    经济学类    自动化类    环境科学与工程类    

被引量:1,514H指数:18WOS: 4 EI: 18 北大核心: 85 CSSCI: 2 CSCD: 67

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460 条 记 录,以下是 1-10

山区高速公路路线设计基本思路及选线方法的研究
1
《公路交通科技(应用技术版)》陕西省公路勘察设计院;延安高速公路管理局 赵胜林 许刚 袁晓寅  出版年:2011
随着高速公路逐步向山区延伸,地形地貌、地质条件愈加复杂,加上对地质灾害、环境保护、水土保持等问题认识不足,近年来,山区公路选线与总体布局倍受关注。本文通过对我国高速公路建设发展中设计思路的不断转变和提升,结合陕西省山区高...
关键词:勘察设计 高速公路 设计思路  走廊带  方法  
高速公路拓宽方式对路基沉降的影响 ( EI收录)
2
《交通运输工程学报》长安大学公路学院;陕西省公路勘察设计院;福建省交通科学技术研究所;西北有色地质勘查局 范红英 折学森 边汉亮 丁锟 赵刘会  出版年:2012
交通运输部行业联合科技攻关项目(2008-353-361-420);陕西省交通科技项目(07-18K)
为了研究高速公路拓宽方式对路基沉降的影响,结合西潼高速公路改扩建工程,针对单侧拓宽和双侧对称拓宽方式建立了路基沉降数值模型,利用有限元方法分析了路基顶面沉降、差异沉降与坡脚水平位移的变化规律,并选定试验段进行双侧对称拓宽...
关键词:高速公路 拓宽方式  拓宽宽度  路基沉降 数值分析  
山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析 ( EI收录)
3
《交通运输工程学报》陕西省公路勘察设计院;长安大学公路学院 石飞荣 杨少伟  出版年:2001
山区高速公路建设中 ,路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出 ,若严格执行标准会出现大量高填、深挖路基、长大桥梁及隧道。从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析 ,提出了下行理想最大纵坡、一...
关键词:山区高速公路 车辆下行最大纵坡  坡长限制 公路设计
浅谈山区高速公路桥梁的设计
4
《工程与建设》陕西省公路勘察设计院 田顶立  出版年:2008
山区高速公路的桥型选择受诸多因素的影响,是一个复杂的问题,桥梁设计工程师应根据已有的水文、地质、环境、施工技术、交通运输等资料,作出多种方案,进行反复比较,选出最佳方案。文章首先介绍了山区公路的特点以及桥梁与路基、隧道的...
关键词:山区  高速公路 桥梁 设计  
自然因素作用下沥青老化化学机理分析
5
《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》西安建筑科技大学土木工程学院;陕西省高速公路建设集团公司;陕西省公路勘察设计院 张倩 赵洁 史梦琪 童申家  出版年:2004
西安建筑科技大学青年科技基金项目(AJ01037)
利用化学分析方法,探讨了沥青在热、光、氧、臭氧等自然因素作用下可能发生的老化化学反应,指出在通常的自然条件下,沥青中各组分会自行发生热氧化老化、光氧老化、臭氧老化等老化反应,分析提出了这一过程中的化学反应方程式,从化学反...
关键词:沥青 老化  化学反应 机理  自然因素
混凝土收缩徐变效应预测模型及影响因素 ( EI收录)
6
《长安大学学报(自然科学版)》长安大学公路学院;陕西省公路勘察设计院;陕西省交通建设集团公司 孟江 赵宝俊 刘建梅  出版年:2013
国家自然科学基金项目(51078306)
为了提前预见混凝土的收缩和徐变对结构物使用性能的影响,分别采用CEB-FIP模型、ACI模型、BP模型和GL—2000模型等方法对混凝土的收缩、徐变进行计算分析,且对相同条件下各种计算方法得出的结果进行对比。结果表明:混...
关键词:桥梁工程 混凝土 收缩徐变 预测模型  影响因素
路堤下河滩相软土地基变形研究 ( EI收录)
7
《中国公路学报》长安大学公路学院;陕西省公路勘察设计院;北方交通大学土木建筑工程学院;浙江大学岩土工程研究所 王晓谋 袁怀宇 贾其军 杜秦文 颜可珍  出版年:2003
为总结河南省焦作至巩义黄河公路大桥连接线路堤下河滩相软土地基变形规律 ,保证工程质量 ,该工程选取 1 4个观测断面 ,采用沉降板和测斜导管 ,对填筑期和预压期软土地基进行了两年多的变形观测 ,获取有关数据 2万多个。根...
关键词:路堤 公路桥 河滩相软土地基 地基变形 现场试验  地基沉降 水平位移  
可能速度及其在公路线形设计中的应用方法 ( EI收录)
8
《长安大学学报(自然科学版)》长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;陕西省公路勘察设计院 杨少伟 石飞荣 潘兵宏 戴经梁  出版年:2004
根据汽车在公路上行驶的特性和公路线形设计的要求,研究了以设计速度作为依据的公路线形设计方法,发现各技术指标取值不合理、相互组合不协调,易发生交通事故等问题。提出可能速度的概念及在公路线形设计的应用方法,可以有效地检查和评...
关键词:道路工程 可能速度  公路线形设计 设计速度  运行速度
沥青混合料低温抗裂性能评价方法 ( EI收录)
9
《长安大学学报(自然科学版)》陕西省公路勘察设计院 张宏  出版年:2002
沥青混合料低温抗裂性能的评价方法到目前为止还不统一 ,而尽快找到一种统一的评价方法对于减少沥青路面低温缩裂是非常重要的。采用了用约束试件温度应力、低温蠕变、断裂力学 J-积分及压缩应变能密度四种方法来评价四组不同级配沥青...
关键词:沥青混合料 低温抗裂 性能评价 温度应力 低温蠕变  
灰色关联度法在公路地质灾害危险性评价中的应用
10
《水文地质工程地质》长安大学;陕西省公路勘察设计院 刘海松 范敏 倪万魁 张亮  出版年:2005
应用灰色关联度分析法,进行GZ40高速公路某段地质灾害危险性综合评价。根据线路地质灾害种类多、制约因素复杂的特征,将全段分为多个评价单元,选取地形特征(坡度)、岩土类型、岩(土)体结构类型、地下水、植被覆盖率、灾害线密度...
关键词:灰色关联度  地质灾害 综合评价
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