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重庆交通学院交通运输学院 收藏

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研究主题:柴油    溶气    仿真    交通流    交通量    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    建筑类    经济学类    

被引量:257H指数:8EI: 1 北大核心: 3 CSCD: 5

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46 条 记 录,以下是 1-10

ADAMS软件及其在汽车动力学仿真分析中的应用
1
《重庆交通学院学报》重庆交通学院交通运输学院 马玉坤 贾策 栾延龙 胡治国  出版年:2004
简单阐述了多体系统动力学的概念和研究方法,介绍了ADAMS软件的理论基础和计算求解方法,以及AD AMS在汽车动力学特性仿真方面的应用.
关键词:汽车 ADAMS软件 仿真 多体系统动力学
基于灰色聚类理论和人工神经网络技术的道路交通安全评价
2
《重庆交通学院学报》重庆交通学院交通运输学院 潘艳荣 翟长旭 朱顺应  出版年:2005
在深入研究了道路交通安全的评价指标确定的基础上,提出了一种基于灰色聚类理论和神经网络技术的综合评价方法,并对神经网络输入、输出指标属性值的量化方法进行了讨论,建立了道路交通安全的BP神经网络评价模型.最后,介绍了该模型在...
关键词:灰色聚类理论  神经网络 交通安全
基于BP神经网络整定的PID控制
3
《动力学与控制学报》重庆交通学院交通运输学院 朱海峰 李伟 张林  出版年:2005
传统PID控制在控制系统中有广泛的应用,但是由于其在参数整定过程中对于对象模型过分依赖,并且参数一旦整定计算好后,在整个控制过程中都是固定不变的,而在实际系统中,由于系统状态和参数等发生变化时,过程中会出现状态和参数的不...
关键词:神经网络 PID控制 整定  
设置公交专用道的流量条件研究
4
《重庆交通学院学报》重庆交通学院交通运输学院 刘伟 别牧 张建旭 朱顺应  出版年:2005
通过对设置公交专用道的道路交通条件进行研究,分析了车道利用率、饱和度和公交车流量与非公交车流量的影响,建立了设置公交专用道的临界流量模型,并探讨了影响临界流量的因素.
关键词:公交专用道 设置条件  临界流量  影响因素
城市公交现状问题分析与线网布局规划模式研究
5
《重庆交通学院学报》重庆交通学院交通运输学院;重庆交通委员会 李淑庆 滕宏伟 岳顺 穆首玉  出版年:2006
在对我国城市公交现状问题进行了系统分析后,本文认为公交线网的不合理布局是城市公交诸多问题的主要原因,由此对我国城市公交线网布局的合理模式进行了研究.
关键词:公交 分析  线网 布局模式  规划  
“交通运输专业”课程体系优化研究
6
《重庆交通学院学报》重庆交通学院交通运输学院 刘建勋  出版年:2005
笔者在文章中借鉴近年来工科本科生教学改革研究成果,对原"交通运输专业"课程体系存在的各种弊病进行了分析,并按课程体系优化原则,对其进行了重新优化设计,结果令人满意.
关键词:交通运输专业 课程体系 优化  
基于遗传动态模糊聚类的道路交通状态判定方法
7
《交通运输工程与信息学报》重庆交通学院;西南交通大学运输学院 任其亮 谢小淞  出版年:2007
重庆市科学技术委员会软科学资助项目。
针对当前城市道路交通状态判定时采用的模糊c均值聚类(FCM)和c均值聚类等方法的有效性较差的状况,提出了一种基于遗传算法的动态模糊聚类方法,通过计算交通流参数之间的模糊相似性,不失真地反映它们之间的内在关联,同时将交通流...
关键词:动态模糊聚类  遗传算法 交通流 交通拥挤
路段短时交通量预测自适应控制法
8
《公路交通科技》重庆交通学院交通运输学院;武汉理工大学交通学院 向红艳 朱顺应  出版年:2006
交通部应用基础基金项目(200331981408)
基于自动控制理论,文章提出一种路段短时交通量的动态预测算法。以历史交通量观测数据为输入,下一时刻交通量预测值为输出,构造了单输入单输出的离散时间动态系统,设计了反馈控制回路和自适应PID控制器对预测结果进行修正。实例分析...
关键词:动态预测  交通量 短时  自适应控制
短期交通流预测效果的模糊综合评判
9
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》重庆交通学院交通运输学院;武汉理工大学交通学院;武汉理工大学ITS研究中心 向红艳 朱顺应 王红 严新平  出版年:2005
交通部应用基础基金项目(批准号:200331981408);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助(批准号:2005CB724205)
短期交通流预测是智能交通诱导和交通管理控制的基础,预测效果的好坏直接关系到诱导信息和控制决策的正确性.运用标准离差法确定评价指标的权重,并依据最大隶属度原则建立了二级模糊综合评判模型,评判结果可用于判断各种短期交通流预测...
关键词:交通流 短期  预测方法  模糊综合评判
城市机动车拥有量发展战略研究
10
《重庆交通学院学报》重庆交通学院交通运输学院 翟长旭 朱顺应 潘艳荣  出版年:2004
以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后根据文中提出的计算模型对重庆...
关键词:城市路网 广义容量  机动车限制保有量  
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