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排序方式：
- 正交异性钢桥面板疲劳问题的研究进展 ( EI收录)
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- 《中国公路学报》西南交通大学土木工程学院 张清华 卜一之 李乔 出版年：2017
- 国家自然科学基金项目(51578455;51178394;51378431);"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682014CX078)
- 为深化对正交异性钢桥面板疲劳问题的认识,从正交异性钢桥面板的疲劳性能及其评估方法、新型正交异性钢桥面板结构以及正交异性钢桥面板疲劳加固的研究进展等层面进行了分析总结,讨论了制约正交异性钢桥面板疲劳研究的主要问题,探讨了正...
- 关键词：桥梁工程 正交异性钢桥面板 综述 疲劳 评估方法 抗疲劳优化设计 疲劳开裂加固
- 边坡工程中抗滑桩合理桩间距的探讨 ( EI收录)
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- 《岩土工程学报》西南交通大学土木工程学院 周德培 肖世国 夏雄 出版年：2004
- 在对边坡工程中抗滑桩间土拱效应分析的基础上,提出应以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件以及拱脚处截面强度条件共同控制来确定桩间距。得到了较为合理的桩间距的计算公式,定量地说明了在其它因素不变的情况下,桩间距随桩后土体粘聚...
- 关键词：边坡工程 抗滑桩 桩间距 土拱 内摩擦角
- 不平顺条件下高速铁路路基的动力分析 ( EI收录)
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- 《铁道学报》兰州铁道学院土木系;西南交通大学铁道与道路工程系 梁波 蔡英 出版年：1999
- 铁道部科技基金
- 从引起车辆振动的几何不平顺条件入手，用一与不平顺管理标准相应的激振力来模拟列车竖向动荷载。通过非线性数值分析，探讨了路基在不平顺条件下的动态响应。揭示了路基不同部位刚度变化对基面变形、动应力及加速度的影响规律。并与部分实...
- 关键词：高速铁路 路基 几何不平顺 动力分析
- 关于土拱效应的几个问题 ( EI收录)
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- 《西南交通大学学报》西南交通大学土木工程学院;中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所;中国水利水电第5工程局 贾海莉 王成华 李江洪 出版年：2003
- 中国科学院知识创新项目 (KJCX2 SW L1 6 )
- 提出了岩土工程领域土拱理论中几个值得探讨的问题 ,如拱脚的存在形式、拱形、拱体几何参数及微观特性等 .根据土拱的不同形成机制 ,指出拱脚的存在形式有直接拱脚、摩擦拱脚、土体拱脚及二异拱脚 4种 .在此基础上 ,通过工程实...
- 关键词：土力学 土拱效应 拱脚 拱形 拱体 微观特性
- 边坡动力特性与动力响应的大型振动台模型试验研究 ( EI收录)
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- 《岩石力学与工程学报》西南交通大学土木工程学院;安徽理工大学;石家庄铁道学院 徐光兴 姚令侃 高召宁 李朝红 出版年：2008
- 国家自然科学基金资助项目(90202007);西藏自治区交通厅资助项目(XZJK2006–1);西南交通大学交通运输工程研究生创新基地资助项目
- 设计并完成了1∶10比尺的边坡大型振动台模型试验。试验模型尺寸为2.15 m×3.5 m×1.5 m(高×长×厚),坡角约为38°,采用土体材料制备。通过输入不同类型、幅值、频率的地震波和白噪声激励,探讨地震作用下模型边...
- 关键词：边坡工程 动力特性 动力响应 地震动参数 振动台模型试验
- 抗滑桩间土拱力学特性与最大桩间距分析
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- 《山地学报》中国科学院;西南交通大学土木工程学院 王成华 陈永波 林立相 出版年：2001
- 中国科学院知识创新工程项目--进藏东线典型路段泥石流滑坡减灾理论与关键技术研究 (编号 :KZCX2 -30 6 )
- 抗滑桩最大桩间距确定的基础理论至今未建立起来 ,工程实践中仍依赖专家经验。本文从方桩桩间土拱形成的原理、力学特性论证入手 ,较全面地分析了桩间土拱的受力、变形 ,力的传递和土拱破坏瞬间的最大桩间距。
- 关键词：抗滑桩 桩间土拱 力学特性 最大桩间距 滑坡防治 变形 土拱破坏
- 边坡地震动力响应规律及地震动参数影响研究 ( EI收录)
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- 《岩土工程学报》西南交通大学土木工程学院;石家庄铁道学院;安徽理工大学 徐光兴 姚令侃 李朝红 高召宁 出版年：2008
- 国家自然科学基金西部重大研究计划项目(90202007);西藏自治区交通厅资助项目(XZJK2006-1);西南交通大学交通运输工程研究生创新实践基地项目;石家庄铁道学院科研专项(2007Q99)
- 利用FLAC3D有限差分软件建立了一个边坡动力数值分析模型,用振动台模型试验对数值模拟效果进行了验证。在此基础上,分析了地震作用下边坡的动力响应规律,以及地震动参数对边坡动力响应的影响。结果表明,边坡对输入地震波存在垂直...
- 关键词：边坡 动力响应 地震 地震动参数 FLAC^3D
- 汶川地震公路隧道震害启示 ( EI收录)
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- 《西南交通大学学报》西南交通大学土木工程学院;四川省交通厅交通勘察设计研究院 高波 王峥峥 袁松 申玉生 出版年：2009
- 国家自然科学基金资助项目(5087818);国家自然科学基金科学部主任基金资助项目(50848020)
- 在对都汶(都江堰—汶川)公路高速路段18座隧道进行震害调查的基础上,系统描述了隧道的各种震害形式,分析了震害产生的原因,并对隧道震后修复原则提出了相应的建议.震害表明:地震引起隧道破坏的外因,除地震动外,还有坡面失稳和断...
- 关键词：汶川地震 公路隧道 隧道震害 震害机理
- 一种新的岩石流变模型 ( EI收录)
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- 《岩石力学与工程学报》西南交通大学岩土工程系;成都理工学院土木工程系 邓荣贵 周德培 张倬元 付小敏 出版年：2001
- 国家自然科学基金资助项目(49202040)。
- 根据岩石加速蠕变阶段的力学特性，提出了一种非牛顿流体粘滞阻尼元件，将该阻尼元件与描述岩石减速蠕变和等速蠕变特性的传统模型结合，构成了新的综合流变力学模型，并应用于描述某大型水电工程坝区断层岩蠕变特世，效果良好。
- 关键词：岩石流变模型 断层 岩石 减速蠕变 等速蠕变特性
- 土木工程专业教育中工程伦理因素的融入——“课程思政”的新形式
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- 《高等工程教育研究》西南交通大学土木工程学院;西南交通大学人文学院 夏嵩 王艺霖 肖平 富海鹰 出版年：2020
- 由于工程伦理在我国高等工程教育中长期缺位,工程伦理在工程专业的开展会遇到专业融入度不足与实践参与度浮浅的难题。我们经过两年的探索将伦理思想教育贯穿在桥梁设计专业课教学中,从深入理解把握工程思维与伦理学原理、重新设计课程开...
- 关键词：课程思政 工程伦理 实践教学
