文献类型：期刊文章

作　　者：徐光兴[1] 姚令侃[1] 李朝红[2] 高召宁[3]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]石家庄铁道学院,河北石家庄050043 [3]安徽理工大学,安徽淮南232001

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金西部重大研究计划项目(90202007);西藏自治区交通厅资助项目(XZJK2006-1);西南交通大学交通运输工程研究生创新实践基地项目;石家庄铁道学院科研专项(2007Q99)

年　　份：2008

卷　　号：30

期　　号：6

起止页码：918-923

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20082911385825)、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用FLAC3D有限差分软件建立了一个边坡动力数值分析模型,用振动台模型试验对数值模拟效果进行了验证。在此基础上,分析了地震作用下边坡的动力响应规律,以及地震动参数对边坡动力响应的影响。结果表明,边坡对输入地震波存在垂直放大和临空面放大作用,边坡土体对输入地震波低频部分存在放大作用,对高频部分存在滤波作用。坡面加速度峰值放大系数随输入地震波振幅、频率的增加而减小,持时对加速度峰值响应的影响不大;坡体位移随振幅、持时的增加而显著增大,随频率的增大而减小。强震作用下剪应变增量最大区域的位置和形状表明,单一均质土层边坡的破坏模式仍是沿着某一弧形潜在滑动面失稳。研究结果有助于进一步揭示边坡在地震作用下的失稳机制。

关 键 词：边坡 动力响应 地震 地震动参数 FLAC^3D

分 类 号：TU435] P631[土木类]