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16 条 记 录,以下是 1-10

超高强度钢在汽车轻量化中的应用及研究进展
1
《金属热处理》重庆科技学院冶金与材料工程学院;中国汽车工程研究院股份有限公司 唐远寿 司宇 徐正萌 于硕硕 曹鹏军 栗克建 冯毅 高翔  出版年:2023
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金(NVHSKL-202104)。
新一代汽车对使用的超高强度钢材料提出了更高的要求,需要兼顾轻量化和更好的安全性能,材料的强韧性匹配是实现这一目标的重要途径。钢铁材料的强度越高,越容易发生脆性断裂。通过成分设计优化和合理的热处理工艺匹配可以有效提高材料的...
关键词:汽车轻量化 超高强度钢 合金化 热处理  显微组织 力学性能
纳米TiO2、ZnO在化妆品防晒领域中的应用
2
《广东化工》重庆科技学院冶金与材料工程学院;中国汽车工程研究院股份有限公司 巫明月 栗克建 马毅龙 尹在宏 余春丽  出版年:2021
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN201901515)。
太阳光过度暴晒对皮肤健康有害,因为太阳光中含有的紫外线经长期曝晒在人体皮肤表面后严重的会造成皮肤晒伤甚至皮肤癌,因此防晒霜的使用被人们所关注。无机防晒剂的出现,解决了有机防晒剂屏蔽紫外线作用时间短,会被人体吸收产生毒害性...
关键词:纳米材料 紫外线  纳米粒子  辐射  纳米氧化锌 纳米二氧化钛
铌微合金化对汽车用典型双相钢加工性能的影响研究
3
《汽车工艺与材料》重庆大学;中国汽车工程研究院股份有限公司;中信微合金化技术中心;鞍山钢铁集团有限公司技术中心;重庆科技学院 冯毅 路洪洲 黄光杰 林利 吕冬 栗克建  出版年:2022
中信-CBMM R&D项目(2020FWNB-30104)。
Nb(铌)是目前汽车用钢提升韧性最重要的一种微合金元素,而韧性提升也有利于提升钢材的成形性能。对比了含Nb、不含Nb的2种典型牌号汽车用双相钢板的冲压、扩孔性能,并结合相关微观表征试验分析了Nb对提升双相钢板成形性能的机...
关键词:汽车钢板 NB 冲压  扩孔
微合金化对Q&P钢组织性能影响的研究进展
4
《材料热处理学报》重庆科技学院冶金与材料工程学院;中国汽车工程研究院股份有限公司;北京科技大学机械工程学院;中新(重庆)超高强材料研究院有限公司 曾金 栗克建 高翔 刘波 曹鹏军 马鸣图  出版年:2023
淬火配分(Q&P)钢属于汽车用第3代先进高强度钢,广泛应用在汽车和特种装备领域。合金元素可以改善Q&P钢中碳原子配分、晶粒尺寸、组织分布形态以及相变温度点等,从而提升Q&P钢的综合性能。本文综述了微合金元素对Q&P钢组织...
关键词:Q&P钢 微合金化 显微组织 力学性能
普锌系和锌锰钙三元系磷化膜品质对比研究
5
《冶金与材料》重庆科技学院冶金与材料工程学院;中国汽车工程研究院股份有限公司 郭思佚 栗克建 尹在宏 孙岱 马鸣图  出版年:2021
国家科技重大专项课题2018ZX04023-001;重庆科技学院创新团队CXQT19031支持
文章对镀锌板的普锌系磷化膜和三元系磷化膜的品质进行了对比,分析采用了扫描电子显微镜(SEM)对晶粒形貌进行了观察和测量、X射线衍射仪(XRD)对磷化膜的P比值进行了比较,最后利用电化学方法测量了孔隙率。结果表明增加了Ca...
关键词:锌系磷化膜 三元系磷化膜  结晶覆盖率  P比  磷化液
高强度马氏体钢中微合金元素对氢致延迟开裂的研究进展
6
《汽车工艺与材料》重庆科技学院冶金与材料工程学院;中国汽车工程研究院股份有限公司 司宇 唐远寿 周新 栗克建 马毅龙 马鸣图  出版年:2022
重庆科技学院研究生科技创新计划项目(No.YKJCX2020216)。
高强度马氏体钢的开发通过优化微合金成分设计,匹配合理热处理可以控制C、N等纳米化合物的析出,形成良性“氢陷阱”,进而降低材料在使用过程中的氢致延迟开裂风险。对比不同热处理工艺下Ti、Nb、Cu合金元素在马氏体钢中的析出形...
关键词:高强度  马氏体钢 氢脆 析出相 氢捕获  
带钢无头连铸连轧技术发展现状
7
《河北冶金》重庆科技学院冶金与材料工程学院;中国汽车工程研究院股份有限公司;宝武特冶航研科技有限公司;中新(重庆)超高强材料研究院有限公司 明章生 栗克建 曹鹏军 冯毅 朱斌 马鸣图  出版年:2024
重庆科技学院研究生科技创新项目(YKJCX2220229)。
带钢无头连铸连轧技术(ESP)是在传统热轧工艺基础上进行改进的工艺,有更高的工作效率、成本优势和产品竞争力。连铸过程中,钢水在结晶器内有着复杂的热/力学行为,精确控制钢水在结晶器内的流动、传质、凝固、受力和溶质再分配,是...
关键词:ESP 结晶器 保护渣 以热代冷  组织转变  合金元素
基于双离合变速器的插电式混动系统起步控制策略 ( EI收录)
8
《吉林大学学报(工学版)》中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;重庆科技学院机械与动力工程学院;宁波洁程汽车科技有限公司技术中心 罗勇 隋毅 申付涛 孙强 邓云霄 韦永恒  出版年:2022
国家自然科学基金项目(51305475);汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2017年度开放基金项目(NVHSKL-201702);重庆市自然科学基金面上项目(cstc2019jcyj-msxmX0076);重庆理工大学重大科研项目(2022TBZ003);宁波市科技创新2025重大专项项目(2019B10110)
针对双离合器插电式混动起步过程中多动力源和双离合器协调控制问题展开研究。首先,对系统不同起步模式进行动力学分析,建立了系统数学模型和起步性能评价指标。在此基础上,考虑了SOC、载荷、坡度等因素和驾驶员起步意图提出了系统起...
关键词:车辆工程 插电式混合动力汽车 双离合变速器 起步过程控制  道路工况  驾驶员意图  
预压缩对DP590汽车钢板疲劳性能影响研究 ( EI收录)
9
《汽车工程》重庆科技学院冶金与材料工程学院;中国汽车工程研究院股份有限公司 王青峡 王光耀 赵奕炳 范培耕 赵岩  出版年:2019
国家自然科学基金(51704055)资助
为分析压缩变形对钢板疲劳性能的影响规律,对汽车用DP590钢板热轧原始态与预压缩10%后的疲劳性能和断口形貌进行试验研究。结果表明:施加10%的预压缩变形后材料的疲劳极限从热轧原始态的282提升到312 MPa,增幅达到...
关键词:DP590  疲劳性能  预压缩  断口形貌
镀锌钢板磷化膜P比与结晶覆盖率的测定方法研究
10
《材料保护》汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;重庆科技学院冶金与材料工程学院;中国汽车工程研究院股份有限公司;韩国国立昌原大学纳米新材料工学部 岳迪凡 栗克建 孙岱 曹鹏军 马鸣图 尹在宏  出版年:2022
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2021年度开放基金(NVHSKL-202104);国家科技重大专项课题(2018ZX04023-001)资助。
为正确评价镀锌钢板表面的磷化效果,针对最典型的2种磷化膜评价方法:P比法和结晶覆盖率测定法进行试验对比分析。分别使用不同的方法测定了磷化膜的P比和结晶覆盖率,结果表明:当不能确定磷化膜XRD数据的精确性时,使用测定P相和...
关键词:磷化膜 P比  结晶覆盖率  
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