文献类型：期刊文章

作　　者：冯毅[1,2] 路洪洲[3] 黄光杰[1] 林利[4] 吕冬[4] 栗克建[5]

Feng Yi;Lu Hongzhou;Huang Guangjie;Lin Li;LüDong;Li Kejian(Chongqing University,Chongqing 400044;China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd.,Chongqing 401122;CITIC-CBMM Microalloying Technical Center,Beijing 100004;Technical Center of Anshan Iron and Steel Group Co.,Ltd.,Anshan 114000;Chongqing Institute of Science and Technology,Chongqing 401331)

机构地区：[1]重庆大学,重庆400044 [2]中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401122 [3]中信微合金化技术中心,北京100004 [4]鞍山钢铁集团有限公司技术中心,鞍山114000 [5]重庆科技学院,重庆401331

出　　处：《汽车工艺与材料》

基　　金：中信-CBMM R&D项目(2020FWNB-30104)。

年　　份：2022

期　　号：9

起止页码：1-8

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：Nb(铌)是目前汽车用钢提升韧性最重要的一种微合金元素,而韧性提升也有利于提升钢材的成形性能。对比了含Nb、不含Nb的2种典型牌号汽车用双相钢板的冲压、扩孔性能,并结合相关微观表征试验分析了Nb对提升双相钢板成形性能的机理。结果表明:含Nb双相钢板具有更加优异的成形性能。Nb元素通过细化钢板组织进而促进成形过程中基体中的应力分布均匀化、增强裂纹扩展阻力、强化γ-<111>//ND纤维织构,起到了抑制成形缺陷萌生及发展的作用。

关 键 词：汽车钢板 NB 冲压  扩孔

分 类 号：U465.2[材料类]