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研究主题:盾构    基坑    盾构机    施工技术    组件    

研究学科:建筑类    交通运输类    自动化类    经济学类    机械类    

被引量:619H指数:12EI: 6 北大核心: 43 CSCD: 12

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989 条 记 录,以下是 1-10

地铁基坑钢支撑轴力伺服系统设置方式研究
1
《地下空间与工程学报》腾达建设集团股份有限公司;同济大学土木工程学院 孙九春 白廷辉  出版年:2019
近年来,随着城市空间的深入开发,基坑工程也朝着更深更宽的方向不断发展。而轴力伺服系统由于能够有效的控制支撑轴力因而在基坑开挖中得到了广泛应用,但当无法全部设置伺服系统或者存在多道混凝土支撑时,如何设置伺服系统使得围护侧向...
关键词:伺服系统 软土基坑 侧向变形 分区设置  
贝雷架作为桥梁承重支架应用时的理论分析与实践应用研究
2
《上海公路》腾达建设集团股份有限公司 孙九春 卢瑛  出版年:2010
贝雷承重支架与贝雷架便桥在结构布置和受力状态上有较多不同,贝雷架设计与施工不能完全套用贝雷便桥的相关技术参数,因此有必要研究贝雷架作为承重支架时的力学参数和计算方法。根据既有贝雷便桥的容许承载能力计算理论,通过对贝雷架力...
关键词:贝雷架 贝雷桥 结构布置  容许内力  
越江隧道工程大型泥水盾构进出洞施工关键技术 ( EI收录)
3
《现代隧道技术》腾达建设集团股份有限公司 杨太华  出版年:2005
盾构进出洞施工是上海复兴东路越江隧道工程圆形断面隧道施工的重要环节,其技术的成功与否,将直接影响隧道盾构的正常推进。复兴东路越江隧道工程盾构进出洞段施工难点主要是浅覆土中泥水平衡系统的建立和控制,其进出口段地层的冻结加固...
关键词:越江隧道 泥水盾构 冻结加固  
软土地铁深基坑开挖过程中围护侧向变形控制方法研究
4
《隧道建设(中英文)》腾达建设集团股份有限公司;上海市国有资产监督管理委员会 孙九春 白廷辉  出版年:2019
在周边环境较为复杂的软土地区,基坑开挖变形稍大就会对临近建(构)筑物产生不利影响。影响基坑变形的因素众多,但诸如结构刚度、支撑布置(道数与间距)等因素在设计阶段已确定,施工过程中可调控的因素较少。从支撑轴力与软土流变的角...
关键词:软土 地铁 深基坑 围护侧向变形  力学模型 变形控制方法  
绳锯无损切割技术在混凝土结构拆除中的应用
5
《浙江建筑》腾达建设集团股份有限公司 卢彬荣 潘海龙  出版年:2013
以杭州地铁1号线文化广场站临时封堵墙拆除工程为例,介绍了绳锯无损切割技术的施工工艺和方法。该方法快速高效、无震动、噪声低、无粉尘污染、不受形状限制,具有较高的推广价值。
关键词:绳锯无损切割技术  结构拆除  深基坑
软土基坑钢支撑伺服系统轴力的确定方法研究
6
《建筑施工》腾达建设集团股份有限公司 曹虹 孙九春  出版年:2019
传统的钢支撑轴力多是基于基坑围护结构的强度控制而确定。针对软土深基坑中钢支撑伺服系统轴力如何确定的问题,提出了基于围护刚度控制的轴力确定方法,即引入“双控法”的概念以确定支撐轴力,不仅保证了经济可行性,而且在控制围护侧向...
关键词:基坑施工 钢支撑 伺服系统 双控法 轴力
赵家沟大桥临时支架设计
7
《世界桥梁》腾达建设集团股份有限公司 孙九春  出版年:2015
新建浦东大道赵家沟大桥主桥为下承式系杆拱桥,采用先梁后拱的施工工艺,其中拱肋采用在桥面结构上搭设塔架施工的竖转提升工艺,纵、横梁及桥面板支撑采用混合支架。临时支架采用609钢管桩+贝雷梁+48小钢管组成的复合支架形式...
关键词:系杆拱桥 钢管桩 贝雷梁 支撑柱 先梁后拱  竖转提升  支架设计  
基于支撑轴力相干性的深基坑变形主动控制
8
《地下空间与工程学报》腾达建设集团股份有限公司;上海市国有资产监督管理委员会;同济大学土木工程学院 孙九春 白廷辉 廖少明  出版年:2021
轴力伺服系统因能有效控制支撑轴力而得到广泛应用,但如何通过轴力来实现对围护侧向变形的精细化控制还有待研究。为此基于结构力学体系中的影响性原理,结合实际工程案例,从支撑轴力对围护侧向变形、土体流变的影响、支撑轴力的竖向相干...
关键词:伺服系统 结构影响性  主动控制  相干性 侧向变形
预制拼装城市高架桥施工控制要点与效益分析
9
《施工技术》腾达建设集团股份有限公司 池凌杰 张立律  出版年:2019
城市高架桥施工通常会受到周边环境的制约而影响施工进度,同时施工过程所产生的扬尘、噪声、废弃物等污染也会对城市环境造成不小的影响。提出一种预制拼装高架桥梁的设计思路并介绍其施工控制要点,对预制拼装技术在实际工程中的各项效益...
关键词:装配式 高架桥 施工技术 效益分析  
杭州砂性富水地层盾构下穿公路隧道结构变形控制及综合接收施工技术
10
《施工技术》腾达建设集团股份有限公司 陈瑞文 周志浩 戴文俊 蔡友华  出版年:2019
腾达建设集团股份有限公司科技研发课题(2018HTD15)
以杭州地铁6号线区间隧道下穿钱江二路公路隧道为例,对盾构接收端头土体加固技术、沉降控制措施及监测结果等进行了详细介绍。左线盾构的顺利接收与上部隧道结构沉降得到良好控制,证明施工方案的可行性,在确保进度的同时也实现了安全施...
关键词:地铁  盾构 深基坑 加固  沉降控制 施工技术
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