文献类型：期刊文章

作　　者：陈瑞文[1] 周志浩[1] 戴文俊[1] 蔡友华[1]

CHEN Ruiwen;ZHOU Zhihao;DAI Wenjun;CAI Youhua(Tengda Construction Group Co.,Ltd.,Hangzhou,Zhejiang 310000,China)

机构地区：[1]腾达建设集团股份有限公司

出　　处：《施工技术》

基　　金：腾达建设集团股份有限公司科技研发课题(2018HTD15)

年　　份：2019

卷　　号：48

期　　号：23

起止页码：88-92

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：以杭州地铁6号线区间隧道下穿钱江二路公路隧道为例,对盾构接收端头土体加固技术、沉降控制措施及监测结果等进行了详细介绍。左线盾构的顺利接收与上部隧道结构沉降得到良好控制,证明施工方案的可行性,在确保进度的同时也实现了安全施工。由于本例中地铁区间隧道下穿工序先于公路隧道明挖暗埋段基坑的底板浇筑,盾构在开挖见底深基坑段实现顺利下穿。

关 键 词：地铁  盾构 深基坑 加固  沉降控制 施工技术

分 类 号：U455.43] U231]