文献类型：期刊文章

作　　者：孙九春[1] 白廷辉[2]

SUN Jiuchun;BAI Tinghui(Tengda Construction Group Co.,Ltd.,Shanghai 200122,China;Shanghai State-owned Assets Supervision and Administration Commission,Shanghai 200003,China)

机构地区：[1]腾达建设集团股份有限公司,上海200122 [2]上海市国有资产监督管理委员会,上海200003

出　　处：《隧道建设（中英文）》

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：S02

起止页码：308-317

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在周边环境较为复杂的软土地区,基坑开挖变形稍大就会对临近建(构)筑物产生不利影响。影响基坑变形的因素众多,但诸如结构刚度、支撑布置(道数与间距)等因素在设计阶段已确定,施工过程中可调控的因素较少。从支撑轴力与软土流变的角度,探讨基坑开挖过程中围护侧向变形的控制方法。从软土地铁深基坑支护体系的力学特点出发,系统研究该体系的力学状态和作用机制,针对基坑开挖过程中无支撑暴露/有支撑暴露不同情况提出围护结构侧向变形控制方法。同时,结合实际工程,对该控制方法进行具体的施工应用研究。实践结果表明,该方法对地铁深基坑围护侧向变形控制具有显著效果。

关 键 词：软土 地铁 深基坑 围护侧向变形  力学模型 变形控制方法  

分 类 号：U45]