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江苏现代造船技术有限公司 收藏

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研究主题:船舶    LNG    船厂    双燃料    甲板    

研究学科:交通运输类    经济学类    自动化类    电气类    建筑类    

被引量:320H指数:7EI: 9 北大核心: 67 CSCD: 25

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347 条 记 录,以下是 1-10

基于Unity 3D的船舶制造虚拟仿真教学系统构建
1
《实验室研究与探索》江苏科技大学船舶与海洋工程学院;江苏现代造船技术有限公司 朱安庆 胡安超  出版年:2018
全国工程专业学位研究生教育重大研究课题(2016-ZD-018);2016年江苏省产学研项目(BY2016073-09)
介绍以虚拟现实开发为基础的三维建模软件构建船厂三维模型的建模方法和建模规范,使用虚拟现实软件Unity 3D进行船舶制造虚拟仿真教学系统的功能开发,在PC端发布系统并应用于基于虚拟现实技术的船舶制造教学、培训工作,实现船...
关键词:船舶制造 实验教学 虚拟现实 仿真教学系统
点蚀损伤下桩基式平台腿柱轴压极限承载力研究
2
《海洋工程》江苏科技大学土木工程系;江苏现代造船技术有限公司;江苏科技大学船舶工程系 王仁华 方媛媛 窦培林 林振东  出版年:2015
江苏省自然科学基金资助项目(BK2011507);江苏省船舶先进制造技术重点实验室基金资助项目(CJ1103)
采用圆柱体点蚀损伤模型,建立含细观尺度点蚀损伤的桩基式平台腿柱多尺度精细化数值模型,研究壁厚损伤度、点蚀损伤强度以及点蚀体积损伤强度影响平台腿柱轴压极限承载力的规律。研究结果表明,壁厚损伤度及点蚀损伤强度明显削弱平台腿柱...
关键词:桩基式平台  腿柱  点蚀损伤  剩余强度  非线性分析  极限承载力
某型VLCC上层建筑吊装强度有限元分析
3
《江苏船舶》南通润邦海洋工程装备有限公司;福建闽船重工有限公司;江苏科技大学能源与动力工程学院;江苏现代造船技术有限公司 罗勇 吴韦华 蒋磊 郭维  出版年:2012
利用MSC.Nastran软件对某型VLCC(超大型油船)上层建筑吊装引起的应力和变形进行校核,为上层建筑在完成内舾装后进行整体吊装的可行性提供了依据。通过有限元计算分析得到的有关结论可以用来指导大型上层建筑吊装方案的设...
关键词:VLCC 上层建筑 整体吊装 有限元
35m多功能水上全自动清漂船设计
4
《江苏船舶》江苏现代造船技术有限公司;江苏科技大学船舶与海洋工程学院 周群 李岳洋 管义锋  出版年:2015
面对水葫芦、蓝藻等水面漂浮植物对水域污染的影响,考虑到现有设备无法改善和治理水污染现状,设计开发了35 m多功能水上全自动清漂船。该清浮船通过漂浮物收集装置可以快速收集漂浮垃圾,达到改善生态环境的目的。
关键词:全自动清漂船  漂浮物 收集装置  输送装置  液压机构
基于自适应加权的船舶多目标协同优化 ( EI收录)
5
《中国造船》江苏科技大学船舶与海洋工程学院;江苏现代造船技术有限公司 李冬琴 蒋志勇 杨永祥  出版年:2012
江苏省基础研究计划(自然科学基金)资助项目(BK2012696);江苏省自然科学基金(BK2009722);江苏省科技成果转化专项资金(2009CH025J);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
针对多目标协同优化中存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者偏好的最优解等问题,提出了基于自适应加权的多目标协同优化设计算法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程。该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化...
关键词:自适应加权 协同优化  多目标优化 海洋供应船  
船舶舾装生产设计图纸视图布局优化
6
《造船技术》江苏科技大学船舶与海洋工程学院;江苏现代造船技术有限公司 陈飞亚 顾晓波 吴红洁  出版年:2017
为解决船舶舾装生产设计图纸中的视图布局通常由设计人员手工进行,浪费工时且效率低下这一问题,提出一种图纸视图布局优化方法。根据船舶舾装生产设计图纸的布局规则及约束,基于对不规则二维图形的矩形包络方法,结合改进的最高水平线法...
关键词:舾装生产设计图纸  布局优化  最高水平线法  
基于NFFD算法的船体几何变形技术
7
《船舶工程》江苏科技大学船舶与海洋工程学院;江苏现代造船技术有限公司;广州船舶及海洋工程设计研究院 李冬琴 李国焕 戴晶晶 章易立 李鹏  出版年:2018
国家自然科学基金资助项目(51509114);江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2015042)
以非均匀有理B样条(NURBS)基函数作为参数体属性,结合非均匀控制点框架,建立适用于船体几何的NFFD变形技术。阐述NFFD算法的基本原理和变形规则,并以矩阵表示方法为基础构建数学模型。研究控制点数量和分布对变形结果的...
关键词:NFFD变形技术  船体几何变形  船型优化
多维随机不确定性下的船舶多学科稳健设计优化研究
8
《船舶工程》江苏科技大学船舶与海洋工程学院;江苏现代造船技术有限公司 李冬琴 蒋志勇 赵欣  出版年:2015
国家自然科学基金资助项目(51509114);江苏省基础研究计划(自然科学基金)资助项目(BK2012696;BK2009722);江苏省高校自然科学研究计划项目(09KJD580004)
通常船舶多学科设计优化仅考虑确定性的影响,忽视设计中不确定性因素的存在,显然优化结果无法真正保障船型方案的可行性和航行性能的优良性。目前,不确定性船舶多学科设计优化主要集中在一维不确定性分析。为了得到船舶设计优化的最优方...
关键词:随机不确定性  多学科设计优化 多维多项式混沌方法  不确定性量化  
分段式尾压浪板对高速船阻力性能的影响
9
《船舶工程》江苏科技大学船舶与海洋工程学院;江苏现代造船技术有限公司 李冬琴 李鹏 章易立 张冲 姜瀚东  出版年:2019
国家自然科学基金资助项目(51509114);江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2015042)
基于CFD技术,以排水型高速船Model 5b为模型,寻求改善高速船阻力性能的尾压浪板新形式。在静水条件下确定尾压浪板的新形式,在波浪条件下验证该压浪板的阻力性能。基于CFD软件建立三维数值波浪水池,静水条件下采用切割体...
关键词:分段式尾压浪板  高速船 阻力性能  直接造波  VOF方法 重叠网格
新型窄间隙MAG旋转电弧传感焊缝偏差提取算法 ( EI收录)
10
《材料科学与工艺》江苏科技大学材料科学与工程与学院;江苏现代造船技术有限公司 黎文航 孙丹丹 杨峰 王加友 任彦胜  出版年:2011
国家自然科学基金资助项目(51005107);江苏省自然科学基金资助项目(BK2011509);江苏省高校自然科学基金项目(09KJD460002);江苏省高校科研成果产业化推进工程项目资助(JHB06-24);江苏高校优势学科建设工程资助;江苏省"青蓝工程"科技创新团队项目;江苏省"六大人才高峰"项目资助
针对旋转电弧窄间隙MAG焊多层单道焊时坡口变化平缓,传统电弧传感方法灵敏度下降的缺点,提出了1种新的电弧传感偏差提取算法.对通过实验获取的U形底对接坡口不同焊缝偏差下的电弧信号进行分析,得出偏差的大小和方向与1个旋转周期...
关键词:焊缝跟踪算法  电弧传感 窄间隙旋转电弧焊  高效焊接  
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