文献类型：期刊文章

作　　者：李冬琴[1,2] 李国焕[1,3] 戴晶晶[1] 章易立[1] 李鹏[1]

LI Dongqin;LI Guohuan;DAI Jingjing;ZHANG Yili;LI Peng(School of Naval Architecture ＆ Ocean Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Jiangsu Zhenjiang 212003,China;Jiangsu Modem Shipbuilding Technology Ltd.,Jiangsu Zhenjiang 212003,China;Guangzhou Marine Engineering Corporation,Guangzhou 510250,China)

机构地区：[1]江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003 [2]江苏现代造船技术有限公司,江苏镇江212003 [3]广州船舶及海洋工程设计研究院,广州510250

出　　处：《船舶工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51509114);江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2015042)

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：6

起止页码：17-22

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以非均匀有理B样条(NURBS)基函数作为参数体属性,结合非均匀控制点框架,建立适用于船体几何的NFFD变形技术。阐述NFFD算法的基本原理和变形规则,并以矩阵表示方法为基础构建数学模型。研究控制点数量和分布对变形结果的影响,增加控制点变形几何的能力并获得更大的设计空间。最后,以某CNG运输船为例完成球鼻首、船首和船尾部分几何的自动变形。研究结果为船型优化提供了良好的变形工具。

关 键 词：NFFD变形技术  船体几何变形  船型优化

分 类 号：U662.2]