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中国第一汽车集团公司 收藏

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研究主题:汽车    发动机    柴油机    轿车    汽车工业    

研究学科:机械类    交通运输类    经济学类    能源动力类    自动化类    

被引量:8,119H指数:31WOS: 9 EI: 347 北大核心: 988 CSSCI: 18 CSCD: 541 RDFYBKZL: 6

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5,392 条 记 录,以下是 1-10

状态—特质焦虑问卷
1
《中国心理卫生杂志》中国第一汽车集团公司职工医院 郑晓华 李延知  出版年:1997
状态—特质焦虑问卷中国第一汽车集团公司职工医院郑晓华李延知状态—特质焦虑问卷(State-TraitAnxietyIn┐ventory)简称STAI,由CharlesD.Spielberger等人编制,涉及医学、教育、心...
关键词:状态  特质焦虑问卷  
车用柴油机冷却系统的CFD分析 ( EI收录)
2
《内燃机学报》吉林大学汽车工程学院;一汽集团公司技术中心 刘巽俊 陈群 李骏 李康 陈海娥  出版年:2003
利用计算流体力学商用软件FLUENT对CA498柴油机的冷却水套进行了模拟,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、传热系数分布和压力损失。水套总压力的计算结果为40kPa。气缸盖水套保证水流速度高于0.5m/s,冷却良好。气...
关键词:车用柴油机 冷却系统  CFD 冷却水套 Fluent软件  CA498型  汽车 计算流体力学
激光织构仿生非光滑表面抗磨性能研究 ( EI收录)
3
《摩擦学学报》吉林大学地面机械仿生技术教育部重点实验室;长春汽车研究所 韩志武 任露泉 刘祖斌  出版年:2004
国家863计划资助项目(2002AA331180);教育部跨世纪优秀人才培养基金资助项目(20030720);教育部博士点基金资助项目(2000018505);吉林省科技发展计划资助项目(2002628-2).
采用激光织构技术在材料表面形成4种仿生非光滑表面形态,分析了织构表面金相组织结构,考察了其抗磨性能.结果表明,材料表面经激光织构处理后形成了微细的硬质金相组织,这有利于提高表面的抗磨性能;而将这种激光表面织构技术用于仿生...
关键词:仿生学 激光织构  非光滑表面 抗磨性能
高性能汽车钢组织性能特点及未来研发方向
4
《钢铁》中国第一汽车集团公司技术中心;钢铁研究总院特殊钢研究所;华中科技大学材料科学与工程学院 韩志勇 张明达 徐海峰 董瀚 曹文全  出版年:2016
国家自然科学基金资助项目(NSFC51371057)
介绍了先进汽车用钢的组织和性能特点,认为具有较低强塑积的第一代汽车钢主要是通过铁素体、马氏体等多种基体组织的选取和配合对强度和塑性进行调控,第二代汽车钢通常具有单相奥氏体组织,表现出超高的强塑积,在汽车轻量化和安全性方面...
关键词:汽车钢 组织调控  亚稳奥氏体 强塑积
人—车—路闭环操纵系统主动安全性的综合评价与优化设计
5
《汽车技术》长春汽车研究所 郭孔辉  出版年:1993
在人—车—路闭环操纵系统模型研究,并考虑了影响汽车操纵主动安全性的各种因素的基础上,提出物理意义明确的各个单项评价指标。应用频域统计分析方法,提出闭环系统主动安全性的综合评价与优化设计方法。结合实例说明这种优化设计方法的...
关键词:操纵系统 优化设计 汽车
基于驾驶模拟器的驾驶员所偏好的转向盘力矩特性研究 ( EI收录)
6
《中国机械工程》吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室;中国第一汽车集团公司;辽宁陆平机器股份有限公司 宗长富 麦莉 王德平 李雅娟  出版年:2007
国家自然科学基金资助项目(50475009);国家863高技术研究发展计划资助项目(2006AA110102)
利用ADSL开发型驾驶模拟器研究了在不同速度和侧向加速度下的中国驾驶员所偏好的转向盘力矩特性。研究结果表明,中国驾驶员所偏好的转向盘力矩与欧洲和日本驾驶员所偏好的转向盘力矩一致,随车速的增大而增大,在线性区域内(侧向加速...
关键词:汽车 驾驶员 转向盘力矩  路感
压铸镁合金高温蠕变研究现状及进展
7
《铸造》中国第一汽车集团公司铸造有限公司铸造研究所;吉林大学南岭校区材料科学与工程学院 刘海峰 侯骏 刘耀辉 佟国栋 孟嬴 刘文辉  出版年:2002
综述了压铸镁合金高温蠕变的失效形式及机理 ,结合汽车用镁合金部件的实际制备 ,分析和讨论了提高压铸镁合金抗高温蠕变性能的方法 ,提出了在开发耐高温蠕变镁合金时应注意的问题。
关键词:压铸镁合金 高温蠕变 研究进展  综述  
汽车车身结构碰撞性能的计算机模拟、评价与改进
8
《吉林工业大学学报》吉林工业大学;长春汽车研究所 贾宏波 黄金陵 郭孔辉 谷安涛 王中校 李掌宇  出版年:1998
福特-中国研究与发展基金
汽车车身结构的碰撞性能直接关系到汽车的被动安全性指标。本文从轿车在改型设计中提出的具体要求出发,建立了国内第一个用于碰撞分析的整车车身结构的有限元模型,同时按照车身碰撞性能的评价目标,利用计算机模拟技术对车身局部结构进行...
关键词:车身 碰撞 汽车 计算机模拟
预瞄跟随理论与人-车闭环系统大角度操纵运动仿真 ( EI收录)
9
《汽车工程》长春汽车研究所 郭孔辉  出版年:1992
本文是人-车闭环操纵系统“预瞄最优曲率模型”和“预瞄跟随理论”的进一步验证与推广应用。特别是通过更真实地模拟了驾驶员获取各种信息的参考系统随汽车运动而变化的过程,从而使原来只能模拟小角度转向运动的方法推广到各种大角度转向...
关键词:人-车系统  操纵  预瞄跟随理论  
阿克曼原理与矩形化转向梯形设计
10
《汽车技术》长春汽车研究所 姜明国 陆波  出版年:1994
以阿克曼理论为基础,分析了汽车前轮定位参数对阿克曼理论转向特性的影响,提出了一些新的设计观点和设计方法。试验表明,本文所提出的设计观点和设计方法,在提高汽车操纵性能及汽车运输的社会经济效益方面,有着一定的应用价值。
关键词:汽车 转向梯形  设计  
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