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广西玉柴机器股份有限公司 收藏

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研究主题:发动机    柴油机    气缸体    气缸盖    工装    

研究学科:能源动力类    机械类    交通运输类    自动化类    经济学类    

被引量:1,796H指数:15EI: 85 北大核心: 237 CSSCI: 2 CSCD: 145 RDFYBKZL: 2

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14,933 条 记 录,以下是 1-10

基于VGT的EGR对电控柴油机影响的试验研究 ( EI收录)
1
《内燃机学报》天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;广西玉柴机器股份有限公司 王浒 尧命发 郑尊清 林铁坚  出版年:2009
国家863计划资助项目(2006AA110113)
在一台电控共轨柴油机上,进行了基于可变涡轮截面增压器(VGT)控制的废气再循环(EGR)对柴油机燃烧、性能和排放影响的试验研究。系统研究了VGT开度、EGR率和喷油参数对柴油机性能和排放的影响。研究表明,采用基于VGT控...
关键词:柴油机 可变涡轮增压  废气再循环 排放  
润滑油中水分的危害及检测方法
2
《石油商技》广西玉柴机器股份有限公司 黄传刚  出版年:2004
介绍了润滑油水分的来源、存在形式、危害及其检测疗法。
关键词:润滑油 检测方法  水分 溶解水  悬浮水  润滑能力  
双燃料发动机燃烧放热规律分析及燃烧特性研究 ( EI收录)
3
《内燃机学报》天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;广西玉柴机器股份有限公司 尧命发 段家修 覃军 许斯都 付晓光  出版年:2002
从热力学和内燃机燃烧的基本理论入手 ,推导了计算分析双燃料发动机缸内工质成分和热力学参数的计算关系式以及求解双燃料发动机燃烧放热规律的微分方程式 ,基于面向对象技术开发了双燃料发动机燃烧放热规律计算软件。研究结果表明 :...
关键词:双燃料发动机 燃烧 放热规律 燃烧特性 柴油机
柴油机性能对排气背压的敏感性研究
4
《内燃机》广西玉柴机器股份有限公司 郭仲海  出版年:2010
通过发动机台架试验,研究了排气背压对柴油机性能的影响,绘制了参数敏感度曲线,得到了排气背压对柴油机性能参数影响的敏感度排序,并对各参数敏感度变化进行了比较分析。为汽车排气系统设计和参数选择提供了依据。
关键词:柴油机 排气背压 敏感度
多次喷射与EGR耦合控制对柴油机性能和排放影响的试验研究 ( EI收录)
5
《内燃机学报》天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;广西玉柴机器股份有限公司 王浒 尧命发 郑尊清 岳艳 陆史浩  出版年:2010
国家重大基础研究计划项目(2007CB210002)
在一台电控共轨柴油机上,进行了多次喷射和EGR的耦合控制对柴油机的燃烧和排放特性影响的试验研究。在试验工况下(1849r/min、600N.m),通过调节EGR率将NOx控制在2.0g/(kW.h),研究不同喷射策略和E...
关键词:柴油机 废气再循环 多次喷射  排放  
增压中冷柴油-天然气双燃料发动机燃烧特性的实验研究 ( EI收录)
6
《内燃机学报》天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;广西玉柴机器股份有限公司 尧命发 黄宁 段家修 付晓光 覃军 沈捷  出版年:2003
国家自然科学基金资助项目(50006008)。
对天然气替代率、引燃柴油喷油时刻和中冷后进气温度等燃烧系统参数对增压中冷柴油 天然气双燃料发动机燃烧特性的影响进行了实验研究。研究结果表明:增压中冷柴油 天然气双燃料发动机的燃烧放热速率比纯柴油快,引燃柴油的着火时刻和缸...
关键词:增压中冷 柴油—天然气  双燃料发动机 燃烧特性 燃烧系统参数  空燃比
柴油机排气歧管流场分析与结构优化
7
《柴油机》广西玉柴机器股份有限公司技术中心 李湘华 张小姣  出版年:2006
建立了柴油机排气歧管的三维结构模型,并应用计算流体动力学软件分析流场。描述了排气管中的典型流动,并根据计算结果对排气管进行了优化。优化后的排气歧管模型内腔容积减小,管内部分漩涡消失,流通阻力减小,各缸流量均匀性提高。
关键词:柴油机 排气管  CFD 流场
基于CFD的Urea-SCR混合器性能研究 ( EI收录)
8
《内燃机工程》湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;广西玉柴机器股份有限公司 谭理刚 冯鹏飞 杨树宝 郭雅各 李子文  出版年:2018
国家科技支撑计划(2014BAG09B01)~~
应用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)软件建立了尿素溶液的喷射雾化和蒸发分解模型,喷雾与壁面相互作用模型和尿素选择性催化还原(SCR)催化器的NOx催化反应模型。研究了叶片型...
关键词:选择性催化还原 混合器 尿素分解效率  分布均匀性 转化效率  
基于EGR技术的低排放重型柴油机燃烧系统开发 ( EI收录)
9
《内燃机学报》昆明理工大学交通工程学院;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;广西玉柴机器股份有限公司 陈贵升 马帅营 毛斌 王鑫 郑尊清 尧命发 林铁坚  出版年:2013
国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2012AA111714);国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB228402)
针对一台共轨重型柴油机,围绕进气增压系统、燃烧室与喷油器结构参数和EGR参数等因素对重型柴油机燃烧过程、性能和排放特性的影响机理展开深入研究.结果表明,随转速降低和负荷增加,两级增压相比单级增压能明显提高EGR循环能力和...
关键词:柴油机 废气再循环(EGR)  两级增压  燃烧  排放  
无节气门负荷控制策略对汽油机性能影响的研究 ( EI收录)
10
《内燃机学报》天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;广西玉柴机器股份有限公司 王天友 张运泉 王利民 吴庆敏 刘大明 赵华 刘书亮  出版年:2009
国家自然科学基金资助项目(50876064);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0603)
在汽油机上取消节气门,采用可变气门升程和气门定时控制进气量,继而控制发动机负荷,实现汽油机的无节气门负荷控制。针对一台4缸汽油机采用可变气门驱动负荷控制方式建立了无节气门汽油机仿真模型,并得到试验验证。在此基础上研究了不...
关键词:汽油机 无节气门负荷控制  可变气门驱动 泵气损失  数值模拟
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