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河海大学交通与海洋工程学院 收藏

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研究主题:港口    船闸    长江口    数值模拟    高速公路    

研究学科:交通运输类    水利类    经济学类    建筑类    自动化类    

被引量:4,489H指数:30WOS: 20 EI: 56 北大核心: 351 CSSCI: 3 CSCD: 231

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737 条 记 录,以下是 1-10

基于河道治理的河流生态修复
1
《水利水电科技进展》河海大学交通与海洋工程学院 钟春欣 张玮  出版年:2004
阐述河流整治带来的负面影响 ,论证对受损的河流进行生态修复的必要性 .基于河道治理的河流生态修复是指河道形态和河床断面的修复及恢复丧失的河岸带植被和湿地群落 ,可采用的具体方法有 :恢复河道的连续性 ;重现水体流动多样性...
关键词:河流整治 裁弯取直 河流生态修复 河道形态 河床断面  河岸带植被和湿地群落  
基于熵权的可拓理论在岩体质量评价中的应用 ( EI收录)
2
《岩土力学》河海大学交通海洋学院;河海大学岩土工程研究所 梁桂兰 徐卫亚 谈小龙  出版年:2010
国家自然科学基金项目(No.50909038);国家自然科学基金重点项目(No.50539110);国家科技支撑计划资助(No.2008BAB29B01);教育部博士点基金(No.20090094120006)
坝基岩体质量综合评价是一个复杂的工程决策问题,常常表现为指标与指标之间的矛盾、定性信息与定量信息的共存,解决这类多属性、不相容问题,应采用定性与定量综合集成的方法加以研究。而可拓学正是采用物元的概念将研究对象、评估指标与...
关键词:熵权 可拓学 物元模型 关联度  岩体质量评价
生态护坡及其在城市河道整治中的应用
3
《水资源保护》河海大学水利水电工程学院;河海大学交通学院海洋学院;南京市雨花台区水利局 何蘅 陈德春 魏文白  出版年:2005
简述传统混凝土护坡对河道生态环境的影响,介绍南京市秦淮新河生态护坡工程,该工程结构是在平台上坡铺设草皮,平台下坡采用多孔无砂混凝土预制块,多孔无砂混凝土预制块中预留供植物生长的小孔.从技术与经济两方面对生态护坡与传统混凝...
关键词:城市河道 传统护坡  生态护坡
长江口水沙入海通量的观测与分析 ( EI收录)
4
《地理学报》南京大学海岸与海岛开发教育部重点实验室;Virginia Institute of Marine Science;国家海洋局第三海洋研究所;华东师范大学河口海岸国家重点实验室;河海大学交通学院 汪亚平 潘少明 H.V.Wang 高建华 杨旸 王爱军 李占海 吴中  出版年:2006
国家重点基础研究发展规划项目(2002CB412401);国家自然科学基金项目(40106009)~~
在长江口用声学多普勒流速剖面仪(ADCP)进行走航式断面观测,结果表明,采集水样获取的悬沙浓度与ADCP记录的声学信号(后向散射强度)之间存在显著相关关系,因此可据ADCP声学数据获得沿观测断面的高时空分辨率的悬沙浓度剖...
关键词:径流量 悬沙浓度 ADCP 潮流  长江口
风能利用和研究综述
5
《节能技术》河海大学交通海洋学院 陈达 张玮  出版年:2007
河海大学院士基金项目;河海大学科技创新基金(406094);河海大学引进人才科研启动基金(40601152)
近年来,由于各国对新能源的普遍关注,风力发电发展迅速。本文在综合相关资料的基础上,总结了世界风能资源及各国风电发展的现状,提出了风电发展中的一系列技术问题和研究方向,并展望风力发电的前景。
关键词:风能 风电 风电机组 并网 基础结构  
生态承载力定量评价方法的研究进展
6
《人民黄河》河海大学交通学院;河海大学水利水电学院 石月珍 赵洪杰  出版年:2005
2003年第七批江苏省科技发展计划项目"江苏沿海滩涂湿地生态保护与可持续发展的实证研究"(BR2003034)。
人类的可持续发展必须建立在生态系统完整、资源持续供给和环境长期有容量的基础上,因而研究生态承载力具有重要的现实意义。通过介绍生态承载力概念的演化过程及内涵,论述了目前常用的生态承载力评价方法,包括自然植被净第一性生产力估...
关键词:生态承载力 指标体系 定量评价  评价方法  
浅水波浪数值模型SWAN的原理及应用综述 ( EI收录)
7
《水科学进展》河海大学交通与海洋工程学院 徐福敏 张长宽 陶建峰  出版年:2004
国家自然科学基金资助项目(50279007)~~
概述了模拟海岸、河口的浅水波浪数值模型研究现状、存在的问题以及用能量平衡方程预报海浪的发展历史。介绍了基于当代最新波浪理论研究成果的第三代浅水波浪数值模型SWAN模型,对模型的适用性、数值特性、功能及局限性进行了阐述。介...
关键词:浅水波 SWAN模型  动谱平衡方程  
预应力管桩在高速公路拼接工程软基处理中的设计方法
8
《公路》河海大学交通学院 王斌 徐泽中  出版年:2004
以具体工程为背景 ,针对传统水泥土搅拌桩法在处理深厚软基中的缺陷 ,对预应力管桩在高速公路拼接工程中的应用进行了研究 ,介绍了刚性桩复合地基的设计方法 ,以及沉桩对原路的影响。通过分析 ,采用预应力疏桩复合地基方案 ,处...
关键词:公路工程  高速公路 预应力管桩 软基处理 刚性桩复合地基 固结系数 压缩系数  液性指数
基于人工神经网络的洪水水位预报模型 ( EI收录)
9
《水利学报》中国水利水电科学研究院信息网络中心;河海大学交通与海洋工程学院 朱星明 卢长娜 王如云 白婧怡  出版年:2005
水利部"948"技术创新与推广转化计划(CT200203)
本文利用人工神经网络技术,以确定性系数为目标函数,建立以上游和本站水位资料预报本站未来若干时段洪水水位的预报模型,以探讨神经网络技术在水文预报中的应用。研究成果为提高网络训练速度和预报可能产生的超历史洪水情况,给出了输入...
关键词:神经网络 水文预报 水信息技术  
长江口粘性细颗粒泥沙絮凝试验研究
10
《河海大学学报(自然科学版)》河海大学交通与海洋工程学院 金鹰 王义刚 李宇  出版年:2002
国家自然科学基金资助项目 (5 0 0 790 0 3 )
长江口航道淤积的主要成因是河流从上游带来的大量粘性细颗粒泥沙 ,在河口盐、淡水交汇处遇强电解质海水 ,产生絮凝形成絮团而加速沉降形成的 .用长江口粘性泥沙在不同盐度的人工海水中做了大量的试验 ,研究结果表明 ,影响絮凝的...
关键词:长江口 泥沙 絮凝  试验  含沙量 淤积 泥沙颗粒
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