中山大学工学院智能交通研究中心 
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研究主题：交通工程 PARAMICS 交叉口 智能交通 浮动车数据
研究学科：交通运输类 自动化类 环境科学与工程类 机械类 电子信息类
被引量：1,147H指数：17WOS: 20 EI: 27 北大核心: 100 CSSCI: 2 CSCD: 100 RDFYBKZL: 1
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排序方式：
- 广州PM_(2.5)污染特征及影响因素分析
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- 《中国环境监测》中山大学智能交通研究中心 朱倩茹 刘永红 徐伟嘉 黄敏 出版年：2013
- 国家自然科学基金(51108471)
- 对广州市2008—2010年PM2.5质量浓度、影响因素数据资料进行整理统计,通过定性分析、定量计算以及对各物理量之间的相互作用过程研究,得出PM2.5质量浓度变化特征和各影响因素之间的关系。结果表明,PM2.5质量浓度...
- 关键词：PM2 5 污染特征 气象因素 相关性 超标率
- 基于霍夫变换的直线检测技术
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- 《科技信息》北京理工大学珠海学院信息学院;中山大学智能交通研究中心 唐佳林 王镇波 张鑫鑫 出版年：2011
- 广东省科技厅2009年度创新基金项目(2009CD055)
- 直线检测是数字图像处理的重要内容,在道路识别,建筑物识别,医学图像分析等领域都有十分重要的应用。通过对已经获得的图像进行边缘检测,然后用Hough变换对边缘检测进行直线检测。该方法简单,受直线中的间隙和噪声影响较小。在M...
- 关键词：HOUGH变换 边缘检测 直线检测
- 考虑多因素的城市道路交通拥堵指数预测研究 ( EI收录)
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- 《交通运输系统工程与信息》广州市公共交通数据管理中心;中山大学智能交通研究中心;广东省智能交通系统重点实验室;广州市交通信息指挥中心 韦清波 何兆成 郑喜双 陈昶佳 杨敬锋 出版年：2017
- 广东省省级科技计划项目(2014B010118002);广东省交通运输厅科技项目(科技-2014-02-046)~~
- 在分析城市道路交通拥堵指数总体变化规律的基础上,综合考虑天气、节假日、重大活动等因素对交通的影响,以未来3 h、第2天24 h每5 min的交通拥堵指数明细为预测目标函数,建立基于K近邻的城市道路交通拥堵指数预测模型,确...
- 关键词：城市交通 中短期预测 K近邻 交通拥堵指数 多因素
- 基于模糊-灰色聚类方法的城市空气质量评价研究
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- 《环境科学与技术》东北电力大学自动化学院;中山大学工学院智能交通研究中心 丁卉 刘永红 曹生现 出版年：2013
- 国家自然基金项目(51108471);广东省重大科技专项(2011A080803007);吉林市科技发展计划项目(201262504)
- 城市空气质量评价是大气环境污染控制的重要过程,基于灰色聚类和模糊评判的方法建立了一种城市空气质量评价模型。首先基于叠加权重构建用于评价单个空气质量监测站点的空气质量状况的灰色聚类评价模型,在此基础上,采用模糊综合评判和评...
- 关键词：灰色聚类 模糊综合评价 空气质量 评价
- 佛山市机动车尾气颗粒物PM_(2.5)的排放特征研究
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- 《环境科学与技术》中山大学先进技术研究院;中山大学工学院智能交通研究中心;东莞中山大学研究院 徐伟嘉 李红霞 黄建彰 程晓梅 刘永红 出版年：2014
- 广东省自然科学基金(S2012010008943);佛山市低碳交通系统关键技术研究与应用示范(2011A080803007)
- 以2010年为基准年,利用COPERTⅣ模型计算了佛山市机动车尾气PM10及PM2.5的排放因子和排放量,评估了交通源车型组成及国标分布特征对PM2.5分担率的影响,建立了5大类车型的PM2.5及PM10排放量比值关系。...
- 关键词：PM2 5 PM10 COPERT 空气污染 佛山 机动车
- 城市道路网络动态OD估计模型 ( EI收录)
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- 《交通运输工程学报》中山大学智能交通研究中心 何兆成 余志 出版年：2005
- 广东省"十五"科技计划重大专项基金项目(2001A1010301)
- 针对以动态交通管理与控制为目标的动态交通需求计算问题,分析了OD量与交叉口转向交通量的动态关系,将其作为新的系统测量量引入,以此建立了同时考虑路段断面交通量和交叉口转向交通量的状态空间模型,得到了基于城市道路网络的动态O...
- 关键词：交通规划 城市道路网络 OD矩阵估计 转向交通量 卡尔曼滤波 Paramics软件
- 广州灰霾现象特征分析 ( EI收录)
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- 《环境科学研究》中山大学智能交通研究中心 刘永红 冯婷 蔡铭 出版年：2011
- 广东省重大科技专项
- 依据灰霾的发布和判定依据,对中山大学大气环境自动监测站的能见度、风速、相对湿度和ρ(PM2.5)等观测数据进行分析,分析其随时间变化的规律和相关性,得出近年来广州灰霾变化规律和多类特征.结果表明:近年来广州整体灰霾现象有...
- 关键词：灰霾 季节性特征 非夏季 夏季 空气质量
- 基于SIFT特征匹配的稳健图像拼接算法
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- 《计算机应用》中山大学智能交通研究中心 邓荣峰 李熙莹 出版年：2009
- 广东省科技厅工业攻关计划项目(2007A010100012)
- 针对尺度不变的特征变换方法(SIFT)运用在图像拼接上存在错误匹配,以及匹配后点对位置并不严格对应的两点不足,提出运用随机取样一致性算法(RANSAC)筛选匹配后的点对,并借鉴KLT追踪算法修正特征点的位置,进而得到精确...
- 关键词：图像拼接 特征变换方法 随机取样一致性算法 KLT算法
- 基于数据可视化的区域交通状态特征评价方法 ( EI收录)
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- 《交通运输工程学报》中山大学智能交通研究中心 何兆成 周亚强 余志 出版年：2016
- 国家科技支撑计划项目(2014BAG01B04)
- 引入交通拥堵时空累积指标对区域交通运行状态进行判别与定量分析,建立拥堵源与拥堵评价点之间的函数关系以构建可视化模型,利用梯度方向直方图与主成分分析法对交通运行状态数据进行特征提取,并利用高斯混合聚类方法对特征数据进行聚类...
- 关键词：交通工程 交通状态分析 路网运行评价 数据可视化 拥堵模式 空间聚类
- 考虑动态红灯排队消散时间的改进MAXBAND模型
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- 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》中山大学智能交通研究中心 陈宁宁 何兆成 余志 出版年：2009
- 国家"十一五"科技支撑计划项目资助(批准号:2006BAG01A04)
- 通过分析上游交叉口的驶出车流图式的变化规律,得到下游交叉口红灯排队消散时间与相邻交叉口相位差之间的函数关系,推导出动态红灯排队消散时间模型.并将动态红灯排队消散时间模型与传统MAXBAND模型相合,考虑绿波带控制中红灯排...
- 关键词：交通工程 干线协调控制 MAXBAND模型 动态红灯排队消散时间 交通仿真
