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同济大学交通运输工程学院智能交通运输系统研究中心 收藏

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研究主题:智能交通系统    ITS    交通管理    高速公路    紧急救援管理系统    

研究学科:交通运输类    经济学类    环境科学与工程类    机械类    建筑类    

被引量:453H指数:11EI: 9 北大核心: 12 CSSCI: 1 CSCD: 14

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52 条 记 录,以下是 1-10

中国交通信息系统基本框架体系研究
1
《公路交通科技》同济大学智能交通运输系统研究中心 杨晓光  出版年:2000
国家 973重点基础研究发展项目资助! (G1 9980 30 4 1 9) ;国家自然科学基金重点项目资助! ( 596382 30 )
在探讨我国实现交通信息化的充分必要性的基础上 ,研究提出了适应于中国实际的交通信息系统基本框架、交通信息化所关联的基本技术 ,以及推进我国城市交通信息化的对策和措施。另外 ,讨论了交通信息的资源性和有价性 ,为尚处在低利...
关键词:城市交通 智能交通系统 交通信息系统 信息需求
行人交通控制信号设置方法研究 ( EI收录)
2
《中国公路学报》同济大学智能交通系统研究中心 杨晓光 陈白磊 彭国雄  出版年:2001
国家"973"项目研究基金资助! (G19980 3 0 419)
系统地分析了设置行人交通控制信号的必要性 ,并对其设置方法作了详细研究 ,针对混合交通流建立了确定行人信号相位及其通行时间的定量模型 ,其成果对于提高中国城市信号控制交叉口的交通控制效果、进一步研究行人交通问题有着重要的...
关键词:混合交通 行人专用控制信号  绿间隔  设置方法  
基于ITS的高速公路紧急救援管理系统研究
3
《上海公路》同济大学智能交通运输系统研究中心 杨晓光  出版年:2002
本文基于ITS的基本技术和环境背景,首先从现实需要和理论分析两个角度阐述了建立高速公路紧急救援系统的必要性,然后对紧急救援系统的宏观结构、所需资源进行描述,最后以沪宁高速公路(上海段)紧急救援系统为例,对该系统的主要功能...
关键词:ITS 高速公路 紧急救援管理系统 交通事故 救援系统  交通管理 智能交通管理系统
用于道路环境影响综合评价的基于GIS的图形叠置法
4
《环境科学学报》同济大学智能交通运输系统研究中心;东南大学交通学院 李修刚 王炜 李方 邓学钧  出版年:2001
国家自然科学基金资助重点项目 (编号 :5 9838310 ) ;中国博士后科学基金;国家重点基础研究发展规划项目资助 (编号 :G19980 30 40 8
利用地理信息系统先进功能 ,结合图形叠置法和矩阵法的优点 ,提出基于GIS的图形叠置法 ,综合分析道路周围环境的敏感程度和道路对环境的影响程度 ,用于道路环境影响的综合评价、道路规划和方案比选 。
关键词:道路  地理信息系统 环境影响评价 GIS 图形叠置法
中国城市道路交通实时自适应控制与管理系统研究 ( EI收录)
5
《交通运输工程学报》同济大学智能交通运输系统研究中心 杨晓光 曾松 杭明升  出版年:2001
国家重点基础研究发展规划 (973)项目 (G19980 30 40 8);国家教育部资助优秀青年教师基金项目
针对中国城市道路交通的特点及以往交通控制系统的问题和未来发展的需要 ,提出了适用于中国城市的实时自适应控制与管理系统。
关键词:城市道路交通控制  管理系统  智能交通系统 实时自适应控制
部分锯齿形公交优先进口道的交通设计与分析 ( EI收录)
6
《同济大学学报(自然科学版)》上海市交巡警总队;同济大学智能交通系统研究中心 邵俊 杨晓光 史春华  出版年:2001
国家自然科学基金资助项目 ( 5 98780 3 9) ;国家'973'重点基础研究发展规划资助项目 (G19980 3 0 40 8)
:基于智能交通运输系统的背景 ,研究了部分锯齿形公交优先进口道的交通设计与分析 ,包括信号设置、延误和通行能力计算、社会车辆在预先信号停车线处的排队长度计算以及锯齿形公交进口道的尺寸设计等内容 ,对于进一步推行公交优先 ...
关键词:公交优先 部分锯齿形公交优先进口道  预先信号  交通延误 通行能力
面向中国城市的先进的交通控制与管理系统研究 ( EI收录)
7
《交通运输系统工程与信息》同济大学智能交通运输系统研究中心 杨晓光  出版年:2004
国家重点基础研究发展规划(973)项目(G1998030408);国家教育部资助优秀青年教师基金项目资助.
目前中国城市道路交通控制系统基本上是引用SCOOT、SCAT等国外开发的系统,这些系统皆是建立在机动车为主的道路交通条件基础之上的被动型控制系统.实践证明这些系统不仅不适应中国的混合道路交通情况,在连续流与间断流的协调控...
关键词:中国  城市 交通控制 交通管理 智能交通系统 自适应控制
城市快速道路交通流仿真方法研究 ( EI收录)
8
《公路交通科技》同济大学智能交通系统研究中心 杨晓光  出版年:1999
福特-中国发展基金;国家教育部优秀青年教师基金
本论文在系统分析城市快速道路交通流特征的基础上,运用流体与离散型模型结合的方法,并考虑到智能交通系统技术发展的趋势,构筑了集进出口匝道的通行能力和进出快速道路的交通流影响要素(OD分布、驾驶员路径选择行为),以及快速道路...
关键词:城市快速道路 交通仿真 交通流
驾驶员异常交通信息响应特性的分析 ( EI收录)
9
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学智能交通研究中心 曾松 杨晓光  出版年:2000
国家自然科学基金资助项目! (5 96 382 30 );国家"973"重点基础研究发展资助项目!(G19980 30 419);教育部优秀青年教师基金资助
根据以城市高速道路为背景的驾驶员交通选择行为的调查结果 ,分析了异常交通状态下驾驶员对信息的需求及其对不同信息的响应特性 。
关键词:异常交通状态  交通信息 驾驶员行为 交通管理
行程时间信息质量与接受水平关系分析 ( EI收录)
10
《中国公路学报》深圳市城市交通规划研究中心;同济大学智能交通研究中心 曾松 杨晓光  出版年:2002
国家自然科学基金项目 ( 596 382 30 );国家基础研究发展规划 ( 973)项目 ( G19980 30 4 0 8)
论述了信息质量对驾驶员信息接受模式的影响和研究不同质量信息的接受情况对先进的交通信息系统 (ATIS)开发中制定信息发布策略的意义 ,并选择行程时间预测信息作为研究对象 ;通过实验分析方法对驾驶员的信息接受率与信息质量的...
关键词:行程时间信息质量  驾驶员特性 接受率  交通管理 交通信息系统
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