文献类型：期刊文章

作　　者：曾松[1] 杨晓光[2]

机构地区：[1]深圳市城市交通规划研究中心,广东深圳518031 [2]同济大学智能交通研究中心,上海200092

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目 ( 596 382 30 );国家基础研究发展规划 ( 973)项目 ( G19980 30 4 0 8)

年　　份：2002

卷　　号：15

期　　号：4

起止页码：78-81

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：论述了信息质量对驾驶员信息接受模式的影响和研究不同质量信息的接受情况对先进的交通信息系统 (ATIS)开发中制定信息发布策略的意义 ,并选择行程时间预测信息作为研究对象 ;通过实验分析方法对驾驶员的信息接受率与信息质量的关系进行了分析 ,提出一简单易用的线性分段模型来描述驾驶员对不同误差的行程时间预报的接受率 ,并根据实验数据给出了可接受的误差范围 ;指出 ,鉴于驾驶员的信息质量评价标准随信息使用进程有所变化 ,而且基于实验数据的分析与真实的信息利用情况存在一定差异 ,因此需要对驾驶员进行长期跟踪调查 。

关 键 词：行程时间信息质量  驾驶员特性 接受率  交通管理 交通信息系统

分 类 号：U491.254[物流管理与工程类] U495]