文献类型：期刊文章

作　　者：杨晓光[1] 陈白磊[1] 彭国雄[1]

机构地区：[1]同济大学智能交通系统研究中心,上海200092

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家"973"项目研究基金资助! (G19980 3 0 419)

年　　份：2001

卷　　号：14

期　　号：1

起止页码：73-76

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：系统地分析了设置行人交通控制信号的必要性 ,并对其设置方法作了详细研究 ,针对混合交通流建立了确定行人信号相位及其通行时间的定量模型 ,其成果对于提高中国城市信号控制交叉口的交通控制效果、进一步研究行人交通问题有着重要的理论意义和实用价值。

关 键 词：混合交通 行人专用控制信号  绿间隔  设置方法  

分 类 号：U491.51[物流管理与工程类] U491.226]