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铁路产品质量监督检验中心 收藏

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研究主题:铁路    接触网    电气化铁路    产品质量    铁道部    

研究学科:交通运输类    机械类    经济学类    建筑类    电气类    

被引量:376H指数:10EI: 12 北大核心: 31 CSCD: 14

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280 条 记 录,以下是 1-10

高速列车车轴强度计算方法对比分析 ( EI收录)
1
《中国铁道科学》铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 田合强 高福来 邬平波  出版年:2009
国家“九七三”计划项目(2007CB714700);新世纪优秀人才基金资助项目(NCET-07-0717)
针对国内尚未制订高速列车车轴强度设计规范的现状,以中国某高速动车组动车车轴强度计算为例,分别采用日本和欧洲的高速列车车轴强度设计规范中的计算方法以及有限元仿真计算方法,对动车车轴的强度进行计算和对比分析。结果表明:3种计...
关键词:高速列车 车轴强度  计算方法
电力机车受电弓滑板的调查分析
2
《中国铁路》铁道部产品质量监督检验中心 张秀兰  出版年:1996
介绍了我国使用的受电弓滑板的运用现状,包括铁基与铜基粉末冶金滑板、浸金属碳滑板。
关键词:电力机车 受电弓 滑板 铁路
客运专线箱梁端部裂纹成因分析及施工控制 ( EI收录)
3
《铁道工程学报》铁道部产品质量监督检验中心 孙璐 王文雷 吴国琦 李耀雄  出版年:2007
研究目的:研究客运专线箱梁端部裂纹的成因及其施工控制。研究方法:针对铁路客运专线箱梁检测中普遍存在的端部纵向裂纹这一现象,通过有限元计算的方法,分析裂纹产生的原因,从而提出箱梁施工控制方面应注意的问题。研究结论:建议调整...
关键词:客运专线 简支箱梁 端部裂纹  成因分析  施工控制
GMC96B型钢轨打磨列车试验研究
4
《铁道技术监督》北京二七轨道交通装备公司;铁道部产品质量监督检验中心 李海滨 唐松柏  出版年:2011
在介绍GMC96B型钢轨打磨列车概况的基础上,详细叙述钢轨打磨列车的总体性能试验、打磨作业性能试验、运行性能试验和运行动力学试验的情况。试验结果表明,钢轨打磨列车打磨作业精度高、磨削能力强,作业性能、牵引和制动性能满足合...
关键词:钢轨打磨列车 总体试验  打磨作业试验  运行试验  动力学试验
物理交联聚乙烯醇凝胶中氢键作用研究 ( EI收录)
5
《北京理工大学学报》北京理工大学材料科学与工程学院;铁道部产品质量监督检验中心 杨荣杰 乔丽坤 李雪春 何吉宇  出版年:2004
采用反复冷冻-解冻法制备聚乙烯醇(PVA)凝胶。采用HakeeRS300动态应力流变仪,利用动态力学分析方法研究PVA物理交联凝胶的力学性能及氢键作用。结果表明,PVA水凝胶及PVA/DMSO凝胶的剪切模量,物理交联密度...
关键词:聚乙烯醇 凝胶 氢键 活化能
高速铁路有碴轨道的扣件选择
6
《铁道建筑》铁道部产品质量监督检验中心 李炜红  出版年:2002
首先阐述高速铁路有碴轨道扣件选择的原则 ,然后在对我国现有弹条扣件试验比选的基础上 。
关键词:高速铁路 有碴轨道 扣件 选择  绝缘电阻 减振性能 静刚度
基于脚本技术的高速铁路列控中心系统安全性自动化测试研究 ( EI收录)
7
《铁道学报》同济大学嘉定校区电子与信息工程学院;上海大学嘉定校区悉尼工商学院;铁道部产品质量监督检验中心铁路车站计算机联锁检验站 喻钢 徐中伟  出版年:2011
国家自然科学基金(60674004);铁道部科技研究开发计划课题(2008X003-A;2009X002-A)
列控中心系统是实现高速铁路安全运行的关键设备。自动化的黑盒测试是验证其系统功能和确认系统满足系统需求,具有足够安全性防护能力的重要手段。脚本技术是实现软件测试自动化技术的有效方法。测试脚本语言是脚本技术的核心,但是目前没...
关键词:CTCS-2级列控系统 测试脚本语言  安全性测试 自动化测试 高速铁路
铁路箱梁静载试验开裂原因分析及控制措施
8
《铁道标准设计》中国铁道科学研究院标准计量研究所;国家铁路产品质量监督检验中心 孙金更  出版年:2015
通过预制后张法预应力混凝土铁路桥箱形简支梁静载试验出现的1.0级荷载开裂问题,对开裂原因进行全面分析。重点剖析由于蒸养拆模、混凝土水化热高峰期拆模,造成混凝土芯部与表面、表面与环境温差超过15℃的标准要求,致使混凝土内部...
关键词:预应力混凝土  箱形梁 静载试验 抗裂性  开裂原因 温差应力 水化热
高速列车动态包络线测量系统 ( EI收录)
9
《中国激光》天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室;铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站 郭寅 刘常杰 邾继贵 刘刚 高福来 叶声华  出版年:2013
国家863计划(2012AA041205);国家“十二五”科技支撑计划(2011BAF13B04);高等学校博士学科点专项科研基金(20090032110048)资助课题
动态包络线是制定动态限界的主要依据,准确得到动态包络线是车辆设计过程中的一项重要内容,也是安全行车的重要保障。针对当前车辆动态包络线的获取主要通过计算手段这一情况,设计了高速列车动态包络线测量系统。系统基于双目视觉测量原...
关键词:测量  机器视觉 动态包络线  动态限界  高速列车 校准
高速铁路接触网振动的初步研究
10
《铁道技术监督》铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站 杨广英 陈立明 邢彤 刘宇航  出版年:2013
由于高速接触网存在波动和振动,会导致接触网零件因疲劳或磨损而失效。采用带有阻尼装置的弹簧振子作为振动力学模型,同时考虑接触网波动影响,分析高速接触网上固定点的振动特性。通过对高铁接触网现场实测波形的分析,得出高铁接触网振...
关键词:高速铁路 接触网 振动
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