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西北工业大学动力与能源学院航空动力工程系 收藏

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研究主题:航空发动机    数值模拟    数值仿真    涡轮叶片    涡轮叶栅    

研究学科:航空航天类    能源动力类    机械类    自动化类    电子信息类    

被引量:1,696H指数:20EI: 211 北大核心: 225 CSCD: 230

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航空发动机涡轮叶片冷却技术综述
1
《燃气轮机技术》香港大学机械工程系;西北工业大学航空动力与热力工程系 倪萌 朱惠人 裘云 许都纯 刘松龄  出版年:2005
本文综述了当前航空发动机涡轮叶片冷却技术的研究情况.着重介绍了气膜冷却、涡轮叶片内流冷却技术和气膜孔流量系数的研究进展.指出了内流冷却和外部气膜冷却相互影响,在冷却结构设计中应予以考虑。
关键词:涡轮叶片 气膜冷却 内流通道 流量系数  
二维传声器阵列测量技术及其对飞机进场着陆过程噪声的实验研究 ( EI收录)
2
《声学学报》西北工业大学航空动力与热力工程系;德国宇航院柏林湍流研究分部 乔渭阳 Ulf Michel  出版年:2001
发展了一种由111个传声器组成的M维平面传声器阵列测量技术,111个传声器在平面阵列中的位置应用随机优化的方法确定,从而保证平面传声器阵列在感兴趣的测量频率范围内具有理想的性能,并应用数值模拟的方法检验了平面传声器阵列的...
关键词:二维平面传声器阵列测量  飞机进场着陆噪声  时域 波束成型 随机伏化  数值模拟 声源分布  频谱特性 指向特性  声级变化  
层板冷却特性的实验与数值模拟研究 ( EI收录)
3
《推进技术》西北工业大学航空动力与热力工程系 全栋梁 刘松龄 李江海 许都纯 游绍坤  出版年:2004
国家"九七三"项目(JC2000050500501);西北工业大学博士论文创新基金(CX200315)。
在大尺寸低速回流式风洞内对一种应用于涡轮叶片的典型的层板结构进行了流阻特性和冷却特性的实验研究,获取了该层板综合冷却效果与层板两侧压比的关系,结果表明层板具有很高的冷却效果。运用商用软件Fluent6 0对其进行了流固耦...
关键词:涡轮叶片 多孔板 冷却  耦合  数值仿真
气膜孔形状对流量系数影响的实验研究 ( EI收录)
4
《推进技术》西北工业大学航空动力与热力工程系 朱惠人 许都纯 刘松龄 王宝珑  出版年:1998
实验研究了气膜孔几何形状、二次流雷诺数及吹风比对流量系数的影响。所用孔形是簸箕形孔、圆锥形孔及圆柱形孔;实验的参数范围为二次流雷诺数Re=10000~25000,二次流吹风比Ma=0.3~2.0,在上述范围选取了26个工...
关键词:航空发动机 薄膜冷却  气孔 流量系数  
不同直径及形状的短扰流柱群的流阻及换热 ( EI收录)
5
《航空动力学报》西北工业大学航空动力与热力工程系 朱惠人 许都纯  出版年:2002
采用放大的模型对装有五排短扰流柱的涡轮叶片尾缘的冷却通道的流阻特性及通道端壁表面上的局部换热系数进行了测量 ,重点研究了扰流柱直径及形状的影响。结果表明 :(1 )扰流柱直径越大 ,压力损失系数越大。在相同条件下 ,圆柱...
关键词:直径 形状  短扰流柱群  流阻  换热 航空发动机
基于次流喷射控制推力矢量喷管的实验及数值研究 ( EI收录)
6
《航空动力学报》西北工业大学航空动力与热力工程系 乔渭阳 蔡元虎  出版年:2001
中国航空高校自选研究课题基金资助项目
应用实验和数值模拟的方法 ,对一种新型的推力矢量喷管—基于次流喷射控制的二维推力矢量喷管的推力矢量性能和流场进行了研究。实验是在西北工业大学小型超高速吹气式风洞中进行 ,测量了在不同的二次喷流情况下 ,推力矢量和流场的变...
关键词:推力矢量 矢量喷管 流场 数值模拟 次流喷射控制  实验  战斗机
直通式蓖齿封严特性的实验研究 ( EI收录)
7
《推进技术》西北工业大学航空动力与热力工程系 吴丁毅  出版年:1997
航空基金
用实验方法研究了直通式直齿和直通式斜齿在不同的齿类厚度与封严间隙比、齿数和流向的条件下,泄漏量随蓖齿前后压力比的变化规律。得到了几个有价值的结论,提出了计算其泄漏量的经验公式。计算结果与实验数据吻合良好。
关键词:航空发动机 压气机 旋转密封  迷宫密封件  
涡轮叶栅前缘上游端壁气膜冷却的流场实验研究 ( EI收录)
8
《航空动力学报》西北工业大学航空动力与热力工程系;Rolls-Royceplc. 刘高文 刘松龄 许都纯 Lapw orth B L Forest A E  出版年:2001
对前缘上游端壁有单排和双排孔冷却的大尺寸低速涡轮导向叶栅进行了气动测量、热示踪和端壁流场显示 ,在吹风比 1~ 3范围获得了叶栅内的详细流场、冷气的空间分布和端壁上的流动图案。结合先前测得的没有冷却时的流场数据 ,这些结...
关键词:涡轮叶栅 端壁 流场 实验  气膜冷却 航空发动机
某型航空发动机高原使用起动供油量调整研究 ( EI收录)
9
《航空动力学报》西北工业大学航空动力与热力工程系;北京航空工程技术研究中心 乔洪信 夏爱国 杨立  出版年:2003
为保证某型发动机在高原地区能安全可靠地起动,在该型发动机进驻高原机场使用前,通过地面台架试车得到地面起动供油量调整变化规律,并应用人工神经网络,采用trainbr训练算法估算高原起动供油量调整规律,研究确定了该型发动机在...
关键词:航空发动机 起动供油量  高原地区  调整  人工神经网络
遗传算法在航空发动机非线性数学模型中的应用 ( EI收录)
10
《推进技术》西北工业大学航空动力与热力工程系 苏三买 廉小纯  出版年:2004
航空推进技术验证(APTD)计划项目(APTD 0901 13);西北工业大学"英才培养计划"基金资助。
收敛性是航空发动机非线性数学模型的重要指标。现有发动机平衡方程迭代解法还不能保证模型大范围收敛。以某涡扇发动机为对象,采用遗传算法求解发动机非线性数学模型,将模型中的发动机平衡方程求解转换为极小值优化问题,建立了遗传算法...
关键词:航空发动机 非线性 数学模型 遗传算法’  平衡方程  收敛  
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