登录    注册    忘记密码

西南交通大学机械工程学院机车车辆研究所 收藏

导出分析报告

研究主题:摆式列车    转向架    动力学    机车    铁路    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    能源动力类    哲学类    

被引量:1,079H指数:16EI: 91 北大核心: 130 CSCD: 97

-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
排序方式:

232 条 记 录,以下是 1-10

列车节能运行优化操纵的研究 ( EI收录)
1
《西南交通大学学报》西南交通大学机车车辆研究所 王自力  出版年:1994
在确保列车运行安全、平稳、正点的前提下,研究列车节能运行的优化操纵方法。分析了列车运行的能耗构成及节能的主要原则;提出下坡道入口的两个特征速度:即惰行进坡速度和动力制动进坡速度,通过对列车运行线路进行预处理,给出列车节能...
关键词:列车操纵 节能 安全  寻优
非线性结构动力分析的Newmark预测-校正积分模式
2
《计算结构力学及其应用》西南交通大学机车车辆研究所 翟婉明  出版年:1990
本文在[1]基础上提供了一类预测-校正积分模式,这种积分模式对具有对角质量阵的非线性动力学方程积分,无需求解高阶线性代数方程组,因而可以显著地提高计算效率与经济性,文中采用数值试验的方法讨论了预测-校正积分的非线性稳定性...
关键词:非线性 结构  动力学 NEWMARK法
车辆缓冲器特性研究 ( EI收录)
3
《中国铁道科学》西南交通大学机车车辆研究所;西南交通大学牵引动力研究中心 黄运华 李芾 傅茂海  出版年:2005
教育部高等学校骨干教师资助计划项目(2000)
介绍当前国内外货车缓冲器的发展概况,并以常用的摩擦式缓冲器为例,建立计算模型,详细分析摩擦式缓冲器的力—位移特性,对其冲击机理进行分析研究。分析表明,在进行缓冲器的研究和开发过程中,确定缓冲器的容量、行程、特性曲线形状以...
关键词:缓冲器 特性  冲击  机理  车辆
横风对高速动车曲线通过性能的影响 ( EI收录)
4
《西南交通大学学报》西南交通大学机车车辆研究所 王永冠 陈康  出版年:2005
通过横风对电动车组气动特性影响的试验研究,得到了高速动车受横风作用时所受的气动升力、侧力和侧翻力矩,并利用动力学分析软件SIMPACK分析高速动车在横风工况下的曲线通过性能.分析结果表明,侧向风力引起的车轮减载是影响动车...
关键词:铁路 高速动车 曲线通过  动力学性能 横风  
一种确定高圆簧横向刚度的有效方法 ( EI收录)
5
《西南交通大学学报》西南交通大学机车车辆研究所 米彩盈  出版年:1998
国家"八五"重点科技攻关项目
文中将高圆簧简化为等截面弹性直杆,导出高圆簧横向刚度计算式,并用试验结果进行修正,提出高圆横向刚度分析方法。理论分析和试验结果表明:高圆簧横向刚度的大小取决于高圆簧的自由高度和工作高度,即由其结构几何参数和工作载荷决定。...
关键词:高圆簧 横向刚度 计算  高度  铁道车辆 悬挂系统  
机车车体结构模态的有限元分析
6
《电力机车技术》西南交通大学机车车辆研究所 缪炳荣 肖守讷  出版年:2002
建立了一种新型交流传动内燃机车车体详细的有限元模型,描述了该车体的振动模态,并分析了影响该车体结构的主要影响因素,为机车车体结构轻量化设计提供了参考依据。
关键词:机车 主体  振动  模态 有限元分析 结构分析  轻量化设计 交流传动内燃机车
高速客车转向架发展及运用研究
7
《铁道车辆》西南交通大学牵引动力研究中心;西南交通大学机车车辆研究所 李芾 傅茂海  出版年:2004
教育部高等学校骨干教师资助计划项目
概述了国外高速客车转向架的发展经历、基本结构和采用的新技术 ,介绍了我国客车转向架的发展过程和基本现状。在吸取国外高速列车的经验和结合我国国情的基础上 。
关键词:高速客车 转向架 发展  运用  研究  
常导吸引式低速磁悬浮车辆动态曲线通过性能研究 ( EI收录)
8
《铁道学报》西南交通大学机车车辆研究所;长春客车厂地铁研究所 卜继玲 傅茂海 严隽耄 万庸宝  出版年:2001
通过对磁悬浮车辆基本结构的分析 ,建立了低速常导磁吸式 (EMS)磁悬浮车辆动态通过曲线的动力学模型 ,编制了磁悬浮车辆系统动力学仿真程序 ,并对青城山磁悬浮试验车辆的动态曲线通过性能进行了系统仿真。
关键词:磁悬浮车辆 曲线通过  转向架 仿真 动力学模型
基于弹性构架的地铁车辆动力学分析 ( EI收录)
9
《中国铁道科学》西南交通大学机车车辆研究所 阳光武 肖守讷 金鼎昌  出版年:2004
四川省科学技术研究项目(2001)
为避免车辆弹性动力学分析中自由度数多、求解方程慢的问题,运用Guyan矩阵缩减理论选出模型中能描述动力学行为的部分。运用Ritz模态向量叠加理论考虑构架的弹性变形对地铁车辆动力学行为的影响。用车辆系统的位形坐标与构架的模...
关键词:构架  Guyan矩阵缩减  模态分析 动力学响应
耐碰撞车体吸能装置的薄壁结构研究
10
《铁道车辆》西南交通大学机车车辆研究所 贾宇 肖守讷  出版年:2005
吸能装置是提高机车车体耐碰撞性能的关键部件。利用显式有限元模拟仿真了薄壁结构的横截面、壁厚和预变形等对其碰撞性能的影响,找出了薄壁结构的碰撞规律。对安装了由薄壁结构组成的吸能装置的某机车车体进行了碰撞仿真,结果表明该结构...
关键词:耐碰撞  吸能装置 显式有限元  薄壁结构
已选条目 检索报告 聚类工具

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心