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石家庄铁道学院交通运输学院交通环境与安全工程研究所 收藏

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研究主题:空气弹簧悬架    主共振    汽车    噪声源识别    磁流变阻尼器    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    

被引量:80H指数:4EI: 3 北大核心: 4 CSCD: 4

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6 条 记 录,以下是 1-6

基于声阵列技术的汽车噪声源识别试验研究 ( EI收录)
1
《振动与冲击》石家庄铁道学院交通环境与安全工程研究所河北省重点实验室 司春棣 陈恩利 杨绍普 王翠艳  出版年:2009
国家自然科学基金资助项目(10672107)
声阵列技术通过多个传声器获取声场信息,使用波束形成原理对声场信号进行处理,能对宽带声源进行有效识别。利用基于波束形成的声阵列噪声源分析技术,研究了汽车辐射噪声的频率特性和能量分布特性,通过与光学图像的自动重叠,获得了汽车...
关键词:波束形成 声阵列  汽车 噪声源识别
空气弹簧悬架系统在强迫振动下的动力学分析 ( EI收录)
2
《中国公路学报》北京交通大学机械与电子控制工程学院;山东交通学院工程机械系;石家庄铁道学院交通环境与安全工程研究所 尹万建 韩鹰 杨绍普  出版年:2006
国家自然科学基金项目(10472073)
利用非线性动力学的方法研究了空气弹簧悬架的非线性动力学特性。通过空气热力学方程和试验得出空气弹簧的刚度特性,对单自由度1/4车辆模型只考虑车辆的垂向运动,得到其振动方程,并研究在单频正弦激励情况下的主共振,利用平均法得到...
关键词:汽车工程 空气弹簧悬架 平均法 主共振 分岔与奇异性  
空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究 ( EI收录)
3
《北京交通大学学报》北京交通大学机械与电子控制工程学院;石家庄铁道学院交通环境与安全工程研究所 尹万建 杨绍普 申永军 郭京波  出版年:2006
国家自然科学基金资助项目(10472073)
提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型,建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型.分析了空气弹簧的刚度特性,对其求解进行了简化,利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算,得到了幅频响应关系.通过研究得到空气弹...
关键词:悬架 空气弹簧模型  多尺度法 主共振
汽车噪声源识别实验研究
4
《噪声与振动控制》石家庄铁道学院交通环境与安全工程研究所 司春棣 陈恩利 杨绍普 王翠艳  出版年:2010
国家自然科学基金(10672107)
声强测试分析方法是一种有效的噪声源识别和声场分析方法。依据声强法的原理,对某型汽车的车外辐射噪声进行声强测试,并在此基础上对该车的主要噪声源进行识别和研究,为降低该型汽车的表面辐射噪声提供有效的参考依据。
关键词:声学 汽车 试验  噪声源识别 声强法
一类磁流变非线性系统的Hopf分岔
5
第五届全国电磁流变液及其应用学术会议 2008高国生  出版年:2008
磁流变阻尼器是一种性能良好的半主动控制装置,具有结构简单、反应迅速、易于控制等特点,具有广阔的应用前景。本文应用中心流形定理和范式理论研究了一类磁流变非线性系统的Hopf分岔,计算了中心流形,给出了映射的降维过程和简化方...
关键词:磁流变液 磁流变阻尼器 HOPF分岔 中心流形 半主动控制 数值仿真  
基于磁流变液阻尼器的横向悬挂半主动控制研究
6
2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议 2007高国生 杨绍普 郭京波  出版年:2007
机车车辆横向悬挂系统可分为被动悬挂和主动悬挂两种形式,半主动悬挂是主动悬挂的一种形式。传统的被动悬挂系统的参数无法在车辆运行的过程中实施调节,难以适应机车车辆在高速运行时对平稳性的要求。为改善我国铁路提速后提速机车与动力...
关键词:机车车辆 悬挂系统  振动控制 磁流变阻尼器 半主动控制
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