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南京航空航天大学航空宇航学院直升机技术研究所 收藏

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研究主题:直升机    旋翼    直升机旋翼    自适应控制    悬停    

研究学科:航空航天类    自动化类    机械类    建筑类    兵器类    

被引量:322H指数:11EI: 42 北大核心: 38 CSCD: 54

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147 条 记 录,以下是 1-10

前飞状态直升机旋翼的自由尾迹计算 ( EI收录)
1
《南京航空航天大学学报》南京航空航天大学直升机技术研究所 徐国华 王适存  出版年:1997
应用时间步进方法,建立了一个前飞旋翼的全展自由尾迹模型。该模型采用圆弧涡元作为基本涡元,并依据自由尾迹涡线确定远尾迹形状以使远尾迹更接近实际和自由。为表明方法的有效性,分别以UH-1和H-34两种直升机旋翼为算例,计算了...
关键词:尾流  自由涡 直升机 空气动力载荷 前飞
自转旋翼的气动优势和稳定转速 ( EI收录)
2
《航空学报》南京航空航天大学直升机技术研究所 王焕瑾 高正  出版年:2001
旋翼机在正常飞行中和直升机在自转下滑时 ,其旋翼都处在自转状态。从建立自转旋翼的气动模型入手 ,通过与直升机正常工作状态下的旋翼的气动特性的对比 ,得出自转旋翼具有较好的气动环境和更高的效率 ;讨论了旋翼机的稳定转速与总...
关键词:自转旋翼 旋翼机 气动特性 稳定转速  
舰面流场对直升机着舰时悬停操纵的影响 ( EI收录)
3
《南京航空航天大学学报》南京航空航天大学直升机技术研究所;海军航空工程技术学院青岛分院 孙传伟 高正 孙文胜  出版年:1999
用N-S方程对某型军舰舰面流场流态进行了初步的数值模拟,采用实验数据修正计算结果,并将计算得到的流场叠加到某无人直升机旋翼流场中,初步研究了由于机库等钝体存在而引起的“陡壁”效应对直升机舰面起降时操纵量的影响。最后的计算...
关键词:直升机 着舰 上舰 船舶甲板 舰面流场  悬停 操纵  
共轴双旋翼与单旋翼悬停流场实验测量值的对比 ( EI收录)
4
《南京航空航天大学学报》南京航空航天大学直升机技术研究所 唐正飞 高正  出版年:1997
航空科学基金
以三维激光多普勒测速仪测得的数据为基础,全面比较了共轴式双旋翼与单旋翼尾迹流场中轴向、径向和周向速度的特点与差异。分析指出,由于双旋翼相互间的气动干扰,导致其流场与单旋翼的明显不同,而这些不同沿各向异性,轴向最大,径向次...
关键词:共轴式 直升机  双旋翼流场  悬停流场 测量值
无人驾驶直升机的研究现状和发展趋势
5
《直升机技术》南京航空航天大学直升机技术研究所 王海 徐国华  出版年:2003
简要地讨论了无人直升机的研究现状,按起飞重量和结构形式对无人直升机进行了分类,指出了当前无人直升机研究存在的不足。然后,着重介绍了几种典型无人直升机的技术特点和发展概况。在此基础上,提出了几点值得注意的无人直升机技术发展...
关键词:无人驾驶直升机 起飞重量 结构形式 战术侦察 边防巡逻  
直升机机动飞行仿真的气动建模及试验研究 ( EI收录)
6
《航空学报》南京航空航天大学直升机技术研究所 李建波 高正  出版年:2003
建立了适用于直升机机动飞行仿真的动力学模型。为了提高模型的真实度 ,着重通过瞬态操纵实验研究建立了旋翼非定常气动模型 ;又通过旋翼 /机身气动干扰试验研究 ,并运用神经网络技术建立了一种新的机身气动力模型。使用该仿真模型...
关键词:直升机 机动飞行 仿真模型 非定常气动特性 气动干扰 神经网络  
用三维激光多谱勒测速仪对共轴双旋翼悬停流场的测定
7
《流体力学实验与测量》南京航空航天大学直升机技术研究所 唐正飞 李锋 高正 梅卫胜  出版年:1998
航空科学基金
用三维激光多谱勒测速仪对共轴式双旋翼在悬停状态的流场进行了实验测量。测量了各测试点诱导速度沿三个方向(轴向、径向和周向)的分量,得到了两旋翼尾迹交汇、干扰下的流场直观图像和重要信息。为了对比,对单旋翼流场也进行了测试,并...
关键词:共轴式直升机 多谱勒测速仪  旋翼流场 悬停
直升机旋翼/机身气动干扰的计算方法
8
《南京航空航天大学学报》南京航空航天大学直升机技术研究所 赵景根 高正 徐国华  出版年:2000
美国 U TRC公司委托资助项目
应用先进的自由尾迹分析方法 ,对旋翼 /机身的气动干扰进行了计算。该方法建立在桨叶的二阶升力线模型、旋翼的全展自由尾迹模型、机身的源面元模型、旋翼的配平模型的基础上 ,通过迭代旋翼 /尾迹在机身上的诱导速度和机身在桨盘平...
关键词:直升机 旋翼 气动干扰 尾流干扰 自由涡
具有后掠桨尖的旋翼气动特性计算方法
9
《空气动力学学报》南京航空航天大学直升机技术研究所 徐国华 王适存  出版年:1999
基于直升机定常飞行状态旋翼尾迹的周期特性,给出了计算旋翼自由尾迹的方法和公式。将该方法和桨叶二阶升力线模型结合,建立了一个新的适用于后掠、尖削及其组合形状的旋翼气动特性计算的分析模型。应用该模型,对后掠桨尖的 U H- ...
关键词:桨尖形状  气动特性 直升机 旋翼 自由尾流  
直升机传动系统扭转振动特性分析 ( EI收录)
10
《南京航空航天大学学报》南京航空航天大学直升机技术研究所;中国航空工业总公司120厂第一设计所 顾仲权 杨景新  出版年:1997
传动系统扭转振动是直升机研制过程中必须考虑的一个动力学问题。本文通过分析计算,回答在改型设计中“增装的液压泵与交流发电机对原型直升机传动链的扭转振动特性是否会带来不利影响”的问题。采用阻抗匹配法进行分析,导出各子系统的动...
关键词:直升机 扭转振动 动刚度 传动系统
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