文献类型：期刊文章

作　　者：赵景根[1] 高正[1] 徐国华[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学直升机技术研究所,南京210016

出　　处：《南京航空航天大学学报》

基　　金：美国 U TRC公司委托资助项目

年　　份：2000

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：369-374

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：应用先进的自由尾迹分析方法 ,对旋翼 /机身的气动干扰进行了计算。该方法建立在桨叶的二阶升力线模型、旋翼的全展自由尾迹模型、机身的源面元模型、旋翼的配平模型的基础上 ,通过迭代旋翼 /尾迹在机身上的诱导速度和机身在桨盘平面、尾迹定位点的诱导速度 ,形成一个全耦合的综合分析模型。在该模型中 ,采用“数值解 -分析解匹配”的方法建立了一贴近涡 /面干扰模型来计入机身对尾迹畸变的影响。作为算例 ,分别计算了旋翼 /机身组合状态机身上的定常、非定常压强分布和气动载荷 ,并与实验结果进行了对比 。

关 键 词：直升机 旋翼 气动干扰 尾流干扰 自由涡

分 类 号：V211.52] V275.1