南京航空航天大学航空宇航学院振动工程研究所 
导出分析报告
研究主题：振动控制 结构动力学 模型修正 振动 载荷识别
研究学科：航空航天类 机械类 自动化类 建筑类 电子信息类
被引量：4,374H指数：34WOS: 3 EI: 362 北大核心: 308 CSCD: 422
-
排序方式：
- 作动器/传感器优化配置的研究进展 ( EI收录)
- 1
- 《力学进展》南京航空航天大学振动工程研究所 刘福强 张令弥 出版年：2000
- 国家自然科学基金!(59675015)
- 给出了作动器／传感器优化配置问题的数学描述，综述了作动器／传感器优化配置方法的发展现状．阐述了振动控制和模态试验中作动器／传感器优化配置的关系．
- 关键词：作动器 传感器 优化配置 振动控制 模态试验 参数识别 工程结构
- 基于SIMULINK的液压系统动态仿真 ( EI收录)
- 2
- 《农业机械学报》吉林工业大学机械科学与工程学院;南京航空航天大学振动工程研究所 石红雁 许纯新 付连宇 出版年：2000
- 国家"九五"攻关课题资助项目!(项目编号 :JCB9740 0 1)
- 提出利用 MATL AB语言的 SIMU L INK软件包对液压系统进行动态仿真的方法。介绍了SIMU L INK软件包的特点 ,并以阀控液压缸为例建立了液压系统的动态模型 ,给出了仿真模型 ,详细介绍了如何利用 SIM...
- 关键词：仿真 动态特性 液压系统 SIMULINK软件包
- 车辆悬架振动控制系统研究的进展 ( EI收录)
- 3
- 《振动．测试与诊断》南京建筑工程学院院办南京;南京航空航天大学振动工程研究所 张庙康 胡海岩 出版年：1997
- 阐述了车辆悬架振动控制系统的基本类型、半主动控制和主动控制的理论模型以及几种典型的液力主动控制系统。在综述了现有的各种悬架控制方法基础上，着重论述了模糊控制、神经网络控制、模糊神经网络控制等方法在车辆悬架控制系统中的应用...
- 关键词：车辆悬架 振动控制 液力 主动式 半主动式
- 非线性时滞动力系统的研究进展 ( EI收录)
- 4
- 《力学进展》南京航空航天大学振动工程研究所 胡海岩 王在华 出版年：1999
- 国家杰出青年科学基金!59625511
- 具有时滞的动力系统广泛存在于各工程领域．本文从动力学角度对时滞动力系统的研究进展作一综述，内容包括时滞动力系统的特点、研究方法、动力学热点问题的研究进展等．由于时滞动力系统的演化趋势不仅依赖于系统的当前状态，还依赖于系统...
- 关键词：非线性振动 时滞动力系统 稳定性 混沌 分岔
- 磁流变阻尼器的实验建模 ( EI收录)
- 5
- 《振动工程学报》南京航空航天大学振动工程研究所;南京建筑工程学院机电系 翁建生 胡海岩 张庙康 出版年：2000
- 国家杰出青年科学基金资助项目! (编号 :5962 551 1 );福特-中国研究与发展基金资助项目! (编号 :971 550 8)
- 磁流变阻尼器是一种应用前景广阔的半主动控制阻尼器。基于对磁流变阻尼器的实验 ,建立了描述磁流变阻尼器阻尼特性的 Bingham塑性模型和非线性滞回模型。讨论了施加电压(磁场强度 )、激振振幅及频率对两种模型的参数的影响。...
- 关键词：建模 滞回 磁流变阻尼器 振动控制
- 结构动力学有限元模型修正的发展——模型确认 ( EI收录)
- 6
- 《力学进展》南京航空航天大学机电学院设计工程系;南京航空航天大学振动工程研究所;东南大学土木工程学院结构健康监测研究所 郭勤涛 张令弥 费庆国 出版年：2006
- 国家自然科学基金(50575101)~~
- 结构动力学有限元建模精度问题是力学分支中受到广泛关注的研究课题之一。以提高建模精度为目标的有限元模型修正技术的发展日臻完善,并已逐步在工业界得到应用。然而模型修正技术未能全面解决建模精度中存在的问题。近几年以美国三大国家...
- 关键词：结构动力学 有限元建模 模型修正 模型确认
- 用于确定性计算仿真的响应面法及其试验设计研究 ( EI收录)
- 7
- 《航空学报》南京航空航天大学振动工程研究所 郭勤涛 张令弥 费庆国 出版年：2006
- 教育部博士点科学基金(20010287012)资助项目
- 确定性计算仿真在科学研究和工程技术中的应用非常广泛。为精确有效地计算系统多个响应特征对不同自变量的响应,基于试验设计的响应面法就是一个行之有效的方法。该方法能够求解较大规模的优化设计、结构可靠性分析、模型修正和模型确认等...
- 关键词：确定性计算仿真 响应面法 试验设计 D-最优设计 中心点复合设计
- 内共振条件下直线运动梁的动力稳定性 ( EI收录)
- 8
- 《力学学报》南京航空航天大学振动工程研究所 冯志华 胡海岩 出版年：2002
- 国防基础科研计划项目(10172005)资助.
- 基于Kane方程,建立起了包含有耦合的三次几何及惯性非线性项大范围直线运动梁动力学控制方程．利用多尺度法并结合笛卡尔坐标变换,对所得方程进行一次近似展开,着重对满足一、二阶模态间3:1内共振现象的两端铰支梁参激振动平凡解...
- 关键词：直线运动梁 动力稳定性 参激振动 内共振 多尺度法 笛卡尔坐标转换 中心流形定理 极限环 KANE方程
- 机械振动载荷识别研究的现状与未来 ( EI收录)
- 9
- 《中国机械工程》南京航空航天大学振动工程研究所 许锋 陈怀海 鲍明 出版年：2002
- 国家航空工业总公司"九五"预研项目 (H41.2 .1)
- 回顾了机械振动中动态载荷识别研究的发展历程 ,对该技术的国内外研究现状及存在的问题作了综述。针对动态载荷所具有的短时、非平稳性等特点 ,指出可以利用模态滤波器、小波分析和分形过程分析等当前信号分析与处理前沿理论所具备的各...
- 关键词：载荷识别 小波分析 模态滤波器 分形 机械振动
- 振动半主动控制技术的进展 ( EI收录)
- 10
- 《振动．测试与诊断》南京航空航天大学振动工程研究所 胡海岩 郭大蕾 翁建生 出版年：2001
- 国家自然科学基金重点项目 (编号 :5 0 135 0 30 )
- 综述了振动半主动控制技术的新进步 ,介绍了可控减振环节、控制策略等方面的发展 ,给出了一些已获得实验支持的结果 ,并指出了该领域今后值得关注的一些问题。
- 关键词：振动 半主动控制 结构控制 车辆动力学 应用 可控减振环节
