登录    注册    忘记密码

吉林工业大学汽车工程学院内燃机系 收藏

导出分析报告

研究主题:柴油机    直喷式柴油机    液化石油气    压缩天然气    发动机电控    

研究学科:能源动力类    交通运输类    机械类    

被引量:234H指数:9EI: 33 北大核心: 28 CSCD: 33

-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
排序方式:

41 条 记 录,以下是 1-10

小型直喷式柴油机喷雾特性的试验研究 ( EI收录)
1
《内燃机学报》吉林工业大学内燃机系;日本山形大学工学部 钱耀义 李云清 于秀敏 铃木胜义  出版年:2001
为了掌握喷雾的结构和特性 ,利用高速摄像装置和高压容器 ,拍摄了喷雾的逆光图像 ,并研究了喷雾周围介质压力对喷雾贯穿距离、喷雾锥角以及蒸发等喷雾特性的影响。在液滴数密度较大的条件下 ,燃料液滴的蒸发速率受传热过程和雾化质...
关键词:柴油机 喷雾 高速摄像  试验  
柴油机排气微粒样品分离方法的研究 ( EI收录)
2
《内燃机学报》吉林工业大学内燃机工程系 张兆合 刘巽俊 刘忠长  出版年:1999
国家自然科学基金
将柴油机排气微粒分为有机组份和干组份的3种方法,即热解质量分析法(TG)、索氏萃取法(SE)和真空挥发法(VV)作了对比研究。结果表明,TG需要复杂昂贵的设备,而且效率较低。SE只适用于稳定性较好的采样滤纸,如涂敷聚四氟...
关键词:柴油机 萃取法 挥发法  样品分离  排气微粒
压缩天然气和液化石油气发动机电控喷气技术研究 ( EI收录)
3
《天然气工业》吉林工业大学内燃机研究所 孙济美 张纪鹏 方祖华 侯树荣  出版年:1998
将压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)气体燃料用作发动机燃料,采用缸外预混合的供气方式,其发动机功率损失和动力性降低,已成为推广使用中的难题。吉林工业大学内燃机研究所采用喷射技术,电控技术和计算机模拟技术,对进气门...
关键词:汽车发动机 电控喷气 压缩天然气 液化石油气
汽油加氢改善发动机性能的试验研究 ( EI收录)
4
《燃烧科学与技术》吉林工业大学内燃机研究所 张纪鹏 高青 郝利君  出版年:1998
在汽油机的燃烧过程中加入部分的氢气进行燃烧,可对发动机的性能改善和废气排放物的降低起到良好作用。本文就加氢后的汽油机过量空气系数、点火提前角的变化、燃烧过程的循环压力变动、发动机的经济性及HC和CO排放问题进行了研究。试...
关键词:氢气  过量空气系数 点火提前角 汽油机 燃烧性能
燃油荷电改善雾化的机理与试验研究 ( EI收录)
5
《农业机械学报》吉林工业大学交通学院;吉林工业大学内燃机系;空军长春飞行学院 李世武 高延令 徐绍增 任有 秦好泉  出版年:2000
交通部节能应用科研项目资助!(项目编号 :〈98〉0 1)
燃油荷电改善雾化是在发动机上节能降排的一种新尝试。本文从理论上分析了燃油荷电改善雾化的基本原理 ,设计了适当的荷电装置 ,并在荷电装置的基础上分析了尖端电极电压、燃油流速、桶状电极内径对荷质比的影响。最后在发动机气道试验...
关键词:燃油荷电  雾化 全息摄影 粒径 发动机 气道试验  
压缩天然气和液化石油气发动机电控喷气技术及燃料特性研究
6
《天然气汽车信息》吉林工业大学内燃机研究所 孙济美 孙学伟  出版年:1997
关键词:汽车发动机 压缩天然气 电喷 液化石油气
用于柴油机喷雾场测试的PIV系统 ( EI收录)
7
《内燃机学报》北京理工大学;吉林工业大学内燃机研究所 郝利君 张纪鹏 吴志军 孙济美  出版年:1999
引言本文设计开发了一套可用于柴油机瞬态喷雾场测试的PIV(particleimagevelocimetry)系统,该系统利用喷雾液滴对入射激光产生Mie氏散射的原理,并以此作为示踪粒子,利用照相机对喷雾场进行瞬时拍照。P...
关键词:柴油机 喷雾场测试  PIV系统  
低排放的直喷式柴油机燃烧室形状的研究 ( EI收录)
8
《农业机械学报》吉林工业大学内燃机系;长春汽车研究所 宫长明 刘巽俊 谭满志 李骏 王恩宇  出版年:1999
针对6110直喷式柴油机进气系统和喷油系统的特点,设计了几种缩口燃烧室,研究了燃烧室形状对高压喷射直喷式柴油机性能和排放的影响规律。试验结果表明:缩口燃烧室有利于实现柴油机的动力性、经济性和排放指标的折衷,特别是创造了氮...
关键词:直接喷射  柴油机 燃烧室 形状  排放  
影响柴油机排气微粒测量结果的若干因素 ( EI收录)
9
《内燃机学报》吉林工业大学内燃机系 余皎 刘忠长 许允 刘巽俊  出版年:2000
国家自然科学基金! (596760 2 8);中国高等教育博士学科点专项基金! (970 1 850 6)资助项目
分析了影响柴油机排气微粒测量的各种因素 ,包括取样、排气温度、混合气温度、稀释比、系统壁面的沉积及随后粒子再入等。发现混合气温度、稀释比、微粒传输管上的热泳沉积和随后的粒子再入对微粒测量影响较大 。
关键词:柴油机 微粒测量  凝聚  吸附  排气
增压器结构参数对柴油机性能的影响 ( EI收录)
10
《农业机械学报》吉林工业大学内燃机系 林学东 袁兆成 刘巽俊  出版年:1999
在直接喷射式增压中冷车用柴油机上,通过改变增压器废气涡轮面径比,研究了不同的面径比对柴油机性能及其排放特性的影响。试验结果表明:适当地改变废气涡轮面径比,可以使增压器和发动机得到合理的匹配,不仅改善发动机的高低速性能,而...
关键词:柴油机 增压器 性能  排放  
已选条目 检索报告 聚类工具

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心