文献类型：期刊文章

作　　者：宫长明[1,2] 刘巽俊[1,2] 谭满志[1,2] 李骏[1,2] 王恩宇[1,2]

机构地区：[1]吉林工业大学内燃机系 [2]长春汽车研究所

出　　处：《农业机械学报》

年　　份：1999

卷　　号：30

期　　号：1

起止页码：18-22

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：1999024571988)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对６１１０直喷式柴油机进气系统和喷油系统的特点，设计了几种缩口燃烧室，研究了燃烧室形状对高压喷射直喷式柴油机性能和排放的影响规律。试验结果表明：缩口燃烧室有利于实现柴油机的动力性、经济性和排放指标的折衷，特别是创造了氮氧化物排放和微粒排放同时降低的条件；大的底台体积和较长唇部的缩口燃烧室有利于延迟喷油，可以更加有利于氮氧化物和微粒排放的降低；喷油提前角和喷雾锥角决定着燃油在燃烧室内的落点高度，决定着柴油机各项性能指标的好坏，它们需与燃烧室形状优化匹配。

关 键 词：直接喷射  柴油机 燃烧室 形状  排放  

分 类 号：U464.331.4]