武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室交通研究中心 
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研究主题：道路网 路面裂缝检测 车用自组织网络 高速公路 导航电子地图
研究学科：自动化类 交通运输类 电气类 机械类 电子信息类
被引量：471H指数：14WOS: 1 EI: 23 北大核心: 33 CSCD: 34
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排序方式：
- 基于GPS轨迹数据的地图匹配算法 ( EI收录)
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- 《测绘学报》武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学交通研究中心 李清泉 黄练 出版年：2010
- 国家重点自然科学基金(40830530);国家自然科学基金(60872132);博士点基金(20070486001)
- 针对GPS浮动车轨迹数据具有整体运动趋势的特点,结合城市路网行车限制的约束,提出一种GPS轨迹数据的全局地图匹配方法,综合考虑轨迹曲线与路网路径的曲线相似性、实际行车的路段几何拓扑和交通管制约束下的连通性,实现较好的地图...
- 关键词：行车限制 浮动车 GPS轨迹数据 地图匹配
- 城市道路网络的中介中心性分析 ( EI收录)
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- 《武汉大学学报（信息科学版）》武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学交通研究中心 李清泉 曾喆 杨必胜 李必军 出版年：2010
- 国家教育部博士点专项基金资助项目(20070486001);国家自然科学基金重点资助项目(40830530);国家自然科学基金资助项目(60872132;40871185);国家教育部重点资助项目(108085);国家863计划资助项目(2007AA12Z241)
- 将几个典型城市道路网络作为有向图来分析,这些城市道路网络弧段的BC(betweenness centrality)值的分布呈现一致的规律分布,具有层级性。从总体上来看城市道路网络中大部分等级高的道路具有较高的BC值,大部...
- 关键词：道路网路 中介中心性 空间分析
- 基于最小代价路径搜索的路面裂缝检测 ( EI收录)
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- 《中国公路学报》武汉大学交通研究中心;武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学遥感信息工程学院 李清泉 邹勤 毛庆洲 出版年：2010
- 国家自然科学基金重点项目(40830530);中央高校基本科研业务费专项资金项目(6082031)
- 针对路面影像斑点噪声强,路面裂缝对比度低、连续性差等特点,提出了一种基于最小代价路径搜索的路面裂缝检测方法。在裂缝成像亮度低于路面背景的前提下,该方法将裂缝提取问题转化为格状图顶点之间最小代价路径搜索的问题,首先通过对裂...
- 关键词：道路工程 裂缝检测 最小代价路径搜索 斑点噪声
- 基于模糊支持向量机的城市道路交通状态分类 ( EI收录)
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- 《吉林大学学报（工学版）》武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学交通研究中心 李清泉 高德荃 杨必胜 出版年：2009
- "973"国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705500);国家自然科学基金项目(60872132);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070486001)
- 运用模糊支持向量机方法进行城市道路交通状态分类,应用模糊隶属度处理了评价者的主观偏好表达和交通状态评价指标范围的不确定性问题;同时,通过集成支持向量机分类学习的能力修正了单纯模糊分类方法无法进行样本训练的局限,采用"一对...
- 关键词：交通运输工程 交通状态 分类 模糊集 支持向量机
- 一种基于道路网络层次拓扑结构的分层路径规划算法
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- 《中国图象图形学报》武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学交通研究中心 李清泉 郑年波 徐敬海 宋莺 出版年：2007
- 国家自然科学基金资助项目(40571134;40401051)
- 鉴于平面最短路径算法应用于大规模网络规划中的效率不高,而分层算法引入"分而治之"策略,则能有效解决此难题。为了利用分层算法进行路径规划,首先研究了分层算法的数据基础——道路网络层次拓扑结构,其涉及基于道路等级的路网分层抽...
- 关键词：基于位置的服务 路径规划 最短路径算法 层次拓扑结构 分层算法
- 智能道路系统的体系框架及其关键技术研究 ( EI收录)
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- 《交通运输系统工程与信息》武汉大学交通研究中心;武汉大学电子信息学院 李清泉 熊炜 李宇光 出版年：2008
- 国家自然科学基金(40571134);国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA12Z208);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2006CB705500)
- 智能交通系统(ITS)是目前世界交通运输领域的前沿研究领域,也是未来交通运输系统的重要发展方向;而智能道路系统(IRS)作为ITS的重要组成部分,一直是世界交通发达国家研究、发展与应用的热点.结合我国道路交通基础设施的发...
- 关键词：智能交通系统(ITS) 智能道路系统(IRS) 车路协同系统(CVIS) 体系框架 关键技术
- 基于图像自动匀光的路面裂缝图像分析方法
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- 《公路交通科技》武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学交通研究中心;武汉大学遥感信息工程学院 李清泉 胡庆武 出版年：2010
- 国家创新团队资助项目(4072100);教育部博士点基金资助项目(20070486001)
- 基于视频图像检测裂缝是当前路面病害检测的主要手段。为解决路面裂缝检测系统在不同光照条件下裂缝识别可靠性问题,研究了一种基于图像自动匀光的路面裂缝图像分析方法。首先对基于面阵CCD相机图像裂缝检测存在的问题进行分析,提出采...
- 关键词：道路工程 路面裂缝检测 自动匀光 裂缝病害 裂缝识别
- 利用目标点最小生成树的路面裂缝检测 ( EI收录)
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- 《武汉大学学报（信息科学版）》武汉大学交通研究中心;武汉大学遥感信息工程学院;武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学校长办公室 邹勤 李清泉 毛庆洲 陈龙 出版年：2011
- 国家自然科学基金资助项目(40830530);国家创新团队基金资助项目(40721001);国家教育部博士点基金资助项目(20070486001);中央高校基本科研业务费专项资助项目(20102130101000130;6082031)
- 分析路面裂缝的成像特点,提出了一种基于目标点最小生成树的路面裂缝检测方法。最小生成树具有描述空间线性聚集特征的优点,有利于实现对裂缝的全局分析和提取。实验结果表明,对不连续裂缝的处理,本文方法优于传统方法。
- 关键词：裂缝检测 线特征 最小生成树 图论
- 利用时间地理进行位置相关的时空可达性表达 ( EI收录)
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- 《武汉大学学报（信息科学版）》武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学交通研究中心;田纳西大学地理系 方志祥 李清泉 萧世伦 出版年：2010
- 国家自然科学基金资助项目(40701153;60872132;40971233);国家教育部科学技术研究重点资助项目(108085)
- 为弥补传统可达性动态反映不同位置上可利用时间限制的可达时空表现能力的不足,提出了一种基于时间地理的位置相关时空可达性表达方法,该方法以时间地理框架为基础,集成个人的活动需求,实现了面向个人的可达性表达,提高了时空可达性分...
- 关键词：时间地理 时空可达性 区域 兴趣点
- 城市复杂道路网的Stroke生成方法
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- 《地理与地理信息科学》武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学交通研究中心 栾学晨 杨必胜 出版年：2009
- 国家863计划项目(2007AA12Z241;2007AA12Z212);国家自然科学基金项目(40871185);教育部重点项目(108085)
- 传统连接stroke的方法在处理表达较为详细的城市道路网数据时,会产生双行道分离和环岛处截断等错误。为能够在城市复杂道路网中正确生成stroke,针对道路网中的双行道和道路交叉口模式提出一种新的stroke生成方法。该方...
- 关键词：模式识别 stroke生成 道路网 多尺度表达
