文献类型：期刊文章

作　　者：李清泉[1,2] 黄练[1,2]

机构地区：[1]武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室,湖北武汉430079 [2]武汉大学交通研究中心,湖北武汉430079

出　　处：《测绘学报》

基　　金：国家重点自然科学基金(40830530);国家自然科学基金(60872132);博士点基金(20070486001)

年　　份：2010

卷　　号：39

期　　号：2

起止页码：207-212

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、DOAJ、EI(收录号：20102212974431)、GEOBASE、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对GPS浮动车轨迹数据具有整体运动趋势的特点,结合城市路网行车限制的约束,提出一种GPS轨迹数据的全局地图匹配方法,综合考虑轨迹曲线与路网路径的曲线相似性、实际行车的路段几何拓扑和交通管制约束下的连通性,实现较好的地图匹配效果,并通过实验进行验证,为GPS浮动车数据的进一步分析应用打下基础。

关 键 词：行车限制  浮动车 GPS轨迹数据  地图匹配

分 类 号：P228]