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北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 收藏

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研究主题:对置    二冲程内燃机    折叠    液滴蒸发    苄基    

研究学科:能源动力类    

被引量:9H指数:2EI: 5 北大核心: 6 CSCD: 5

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对置活塞折叠曲柄内燃机刚体动力学特性分析 ( EI收录)
1
《内燃机工程》北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室;北方发动机研究所 赵振峰 郭顺宏 张付军 吴滔滔 胡清欣  出版年:2015
"十二五"国家部委基础项目(B2220110005)
建立了一种新型的对置活塞折叠曲柄内燃机的刚体系统动力学模型,并对其标定转速下运动机构的运动学规律和动力学特性进行了分析,得到了各个销轴水平方向和竖直方向的作用力变化曲线、各轴承比压及主要轴承的载荷图。分析结果表明:折叠曲...
关键词:内燃机 对置活塞二冲程内燃机  折叠曲柄系  动力学  
苄基叠氮化合物液滴蒸发特性试验研究 ( EI收录)
2
《工程热物理学报》北京理工大学机械与车辆学院 车辆动力系统技术重点学科实验室;北京理工大学机械与车辆 学院车辆动力系统技术重点学科实验室 付耿 韩恺 赵长禄 马世博  出版年:2014
国家自然科学基金资助项目(No.51306021)
为了探究叠氮复合柴油实现快速燃烧的根本原因,本文在挂滴试验装置上利用高速摄像技术观察了初始直径为1.42 mm的苄基叠氮化合物液滴蒸发过程中的形态变化,研究了环境温度对液滴蒸发特性的影响。试验结果表明当环境温度达到苄基叠...
关键词:柴油机 快速燃烧 苄基叠氮化合物  液滴蒸发 微爆
苄基叠氮复合柴油液滴燃烧特性试验研究 ( EI收录)
3
《工程热物理学报》北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 韩恺 杨波 马小康 宋国倩 赵长禄  出版年:2016
国家自然科学基金资助项目(No.51306021)
本研究旨在利用飞滴法,对苄基叠氮复合柴油促进燃烧的机理进行试验研究。研究结果表明:苄基叠氮化合物和30%苄基叠氮复合柴油相比于柴油的燃烧火焰颜色更深,有更多的碳烟生成。苄基叠氮化合物液滴在燃烧中期和燃烧末期火焰附近观察到...
关键词:苄基叠氮  复合柴油  飞滴法  液滴燃烧
对置活塞二冲程内燃机折叠曲轴系统动力学分析 ( EI收录)
4
《内燃机工程》北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室;山西柴油机厂 郭顺宏 张付军 赵振峰 章振宇 王斌 李瑞雪  出版年:2014
部委级基础研究项目
运用理论力学和发动机动力学的基本理论,对所提出的折叠曲轴系统建立了运动学和动力学分析模型,并利用MATLAB/Simulink建立仿真模型进行动力学特性分析。结果表明:与传统发动机相比,该内燃机活塞运动学关于上止点具有明...
关键词:内燃机 对置二冲程内燃机  动力学  折叠曲轴系  
苄基叠氮-正十六烷液滴蒸发特性试验研究 ( EI收录)
5
《工程热物理学报》北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 史建伟 赵长禄 韩恺 付耿 杨波 马小康 章振宇  出版年:2015
国家自然科学基金项目(No.51306021)
为了排除多组分燃油沸点差异性的影响,本文利用正十六烷代替柴油,采用挂滴法研究了不同环境温度下30%配比苄基叠氮-正十六烷液滴的蒸发特性。试验结果表明,在低温423 K下,由于苄基叠氮化合物没有发生分解反应,30%苄基叠氮...
关键词:苄基叠氮  正十六烷 挂滴法  液滴蒸发
对置二冲程柴油机燃油电控系统开发
6
《汽车工程学报》北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 张永志 刘波澜 左哲  出版年:2014
工信部基础研究项目(Dedp1004)
分析对置二冲程柴油机工作特点及其对燃油系统的需求,进行燃油系统电控单元开发。根据对置二冲程柴油机大容积变化率等特点,采用电控高压共轨燃油系统。电控系统采用MPC5554微处理器,利用其两个独立时间处理单元(eTPU_A模...
关键词:对置二冲程柴油机  电控系统 模块化设计 电控高压共轨燃油系统  
对置二冲程柴油机喷油驱动模块开发
7
《车用发动机》北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 张永志 刘波澜 左哲 崔涛  出版年:2014
针对对置二冲程柴油机需双喷油器同时工作的特殊要求,进行了燃油喷射驱动模块的设计。通过合理分配MPC5554的2个增强型的时间处理单元,完成对喷射时序的控制;驱动模块采用高低端驱动方式工作,根据微控制器给出的喷油脉宽信号,...
关键词:对置二冲程柴油机  喷射时序  高低端驱动  驱动模块
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